何勇君
Engineering technique 工程技術
粘性非膨脹土換填碾壓試驗工藝及其質量控制
何勇君
(中鐵二局第二工程有限公司,四川 成都 610010)
引江濟巢河渠邊坡工程,其邊坡原狀土為膨脹土,按設計標準要求須進行換填粘性非膨脹土,通過現場碾壓工藝試驗過程及成果分析,確定施工碾壓工藝,為邊坡換填粘性非膨脹土提供施工依據及質量控制,對其他類似工程具有一定的指導和參考作用。
邊坡換填;碾壓工藝試驗;質量控制
引江濟淮工程(安徽段)引江濟巢段菜巢線施工C004標,引江濟巢釆用雙線輸水,包含菜子湖段及兆河段,菜子湖段始于樅陽閘,經菜子湖調蓄后,北上利用其主源孔城河上溯,穿過與巢湖流域的分水嶺后,入巢湖支流羅埠河,再接白石天河到達巢湖,全長約113km。其中菜子湖線樁號54+091~67+050,主要工程內容為河渠工程、跨河橋梁工程及連接線工程。
本標段屬于膨脹土分布區,河渠工程需進行膨脹土換填。按設計本標段膨脹土主要以蒙脫石和伊利石等強親水礦物組成,具有吸水膨脹和失水收縮等工程特性,從而導致河渠襯砌開裂滑坡等破壞,邊坡開挖后及時采用粘性非膨脹土換填。
換填段起止樁號為62+077.4~67+050,全長4.9726km。其中左岸換填渠段為62+077.4~63+308.0、63+825.3~63+918.3、64+119.9~67+050,右岸換填渠段為62+077.4~64+904.2、65+504.8~67+050。
根據施工技術要求及圖紙,填方明渠渠身回填壓實度不小于0.96。經比選,最終確定試驗塊碾壓試驗采用65+400處開挖土料。經檢測,該土料基本屬性為:液限34.3%,塑限16.8%,塑性指數17.5,屬于低液限黏土;自由膨脹率25%,屬于非膨脹土。室內擊實試驗結果為最佳含水率18.6%,最大干密度1.72g/cm3。
在進行試驗段現場控制時,除超尺寸顆粒外,以最佳含水率為主要控制指標,同時結合天然含水率情況,指導現場施工。土料含水率控制在最佳含水率的-2%~+3%之間。
按照合同、設計圖紙、施工技術要求及規范要求,為了提高以后大面積施工時的施工效率,達到以下目的:
(1)核實填筑設計標準的合理性;
(2)檢查壓實機具的性能是否滿足施工要求;
(3)選定合理的施工壓實工藝參數:填料松鋪土厚度、土塊限制直徑、含水率的適宜范圍、碾壓遍數和松鋪系數。
(4)研究填筑工藝,為后續施工積累經驗。
本工藝采用的主要試驗方法有:《土工試驗方法標準》(GB/T50123-2019)、《膨脹土地區建筑技術規范》(GB50112-2013)、《堤防工程施工規范》(SL260-2014),以及工程設計文件、 粘性非膨脹土換填試驗方案等。
采用的主要機械設備有:DS16型推土機1臺、20t振動碾壓路機1臺、日立220型挖掘機1臺、灑水車1臺;對壓實效果采用環刀法檢測。
碾壓試驗根據現場施工條件,選擇在河渠柘園橋左岸臨時堆土區內對應河渠樁號為65+370~65+400段,平行河渠方向寬度為30m,垂直河渠方向長度為100m。
試驗前將場地平整清理,并將場地用壓路機進行壓實,填筑基礎面壓實指標應達到填筑要求的密實程度,驗收合格后,再進行碾壓試驗;將試驗場地劃分為段長25m的4個試驗小塊。
以基面為準,建立初步碾壓工藝標準,同時設置試驗段。試驗段總長100m、寬30m,以不同的碾壓厚度分為4塊段,每塊段長25米,每塊段碾壓厚度分別為:42cm、38cm、36cm、33cm。
基面利用柘園橋左側臨時堆土區內對應河渠樁號65+370~65+400段碾壓試驗場地,表面采用推土機整平、20t振動壓路機,結合既有施工經驗,按照進退錯距法碾壓6遍(靜壓2遍,振動壓碾4遍),碾壓搭接寬度為1/3輪寬約65cm,現場共檢測了12點,實測干密度為1.65 g/cm3~1.69 g/cm3,平均1.67g/cm3;實測含水率為17.9%~18.4%;壓實度檢測結果為97.1%~99.4%,均大于96%,滿足基面碾壓要求,該碾壓工藝是可行的。
對原基面進行清理整平,并按照2.2碾壓工藝完成后,運輸車從填料開采場運至填筑試驗指定區域,在確定的4個試驗塊分別按照松鋪厚度33cm、36cm、38cm、42cm進行填料攤鋪,推土機平整,然后仍按照2.2碾壓工藝實施碾壓質量控制,但在每碾壓至2、4、6遍時,采用環刀法進行壓實度檢測。
試驗場地劃分為四塊,試驗時選擇不同的鋪土厚度,采用不同的碾壓遍數,通過采集的試驗數據進行比較,選擇最優參數作為填筑施工參數。
土方填筑碾壓試驗段施工流程為:
土料含水量控制
↓
測量放樣→基底清理→基底碾壓→土料攤鋪→土料平整→碾壓→取樣檢測→試驗成果整理上報
(1)測量放線及基底清理
采用旗桿和紅繩標出碾壓試驗邊線,對碾壓試驗區域內的雜物進行清理,測量并標出地基高程以控制松鋪土厚度。進行試驗區域的劃分,試驗區域超出邊線50cm,以確保碾壓到邊到位。
(2)基底碾壓
碾壓試驗范圍平整清理合格后,經四方聯合驗收后,用壓路機進行壓實,填筑基礎面壓實指標應達到填筑要求的密實程度,再進行碾壓試驗。
(3)土料攤鋪、平整及碾壓
土料鋪土厚度控制,采用旗桿標記進行高程控制。碾壓機械平行于河渠方向軸線行走,并將車速控制在2 km/h~4km/h,前兩遍碾壓采用無振碾壓,然后采用進退全振錯距法碾壓,每次錯距四分之一碾壓輪寬。四遍碾壓完成后,進行檢測取樣;取樣完成后壓實機械繼續進行碾壓,每次錯距二分之一碾壓輪寬;六遍碾壓完成后,進行檢測取樣;取樣完成后壓實機械繼續進行碾壓,每次錯距二分之一碾壓輪寬,碾壓完成后取樣;依次循環直到試驗范圍內土層全部壓完八遍,完成取樣。
通過改變碾壓速度、含水率、松鋪土厚度等取得參數適宜值。按照適宜值復核試驗。
(4)土料含水量控制
用于碾壓試驗的土料填筑前要先進行含水率檢測,其含水率控制在土料的最佳含水率-2%~+3%范圍以內。如果含水率過大,土料在棄渣場攤鋪后先進行翻曬,如果含水率偏小,土料攤鋪后采用灑水車按照計算的水量進行灑水悶料,使土料的含水率保持均勻。
碾壓工藝采取壓路機行走速度一定,靜壓2遍,然后振動碾壓2遍、4遍、6遍的固定模式進行。同時,分別在第2遍、4遍、6遍碾壓結束時,按照既有代表性又有隨機性的原則選擇12個測點,測定其碾壓壓實度。

表1 松鋪厚度為33cm時的碾壓試驗成果

表2 松鋪厚度為36cm時的碾壓試驗成果

表3 松鋪厚度為38cm時的碾壓試驗成果

表4 松鋪厚度為42cm時的碾壓試驗成果

表5 碾壓試驗成果匯總表
綜合試驗段數據,考慮各方面因素,最終決定對本工程粘性非膨脹土換填路基碾壓工藝確定如下:
填料天然含水率控制范圍:16.6%~21.6%
填料最適松鋪厚度:33㎝
鋪料方式:采用進占法鋪料,即車輛由填土區邊緣開始卸料,逐步向前擴展。粘性土采用前進卸料法,可以防止由于過度碾壓產生剪切破壞。推土機平鋪入倉,輔以人工找平。
碾壓方式:20t振動壓路機,先靜壓2遍,再振動碾壓4遍,碾壓速度2.0km/h~4.0km/h;分段碾壓,相鄰兩段交接帶碾壓跡應彼此搭接,垂直碾壓方向搭接帶寬度至少應有0.5m。
[1]趙祥.金風清泥礫筑堤施工技術在南水北調渠道工程中的試驗研究與應用[J].赤子.2012
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[3]引江濟淮(安徽段)膨脹土、蹦解巖河道工程施工技術要求
TU723
A
1007-6344(2021)01-0169-02