山東高速助力我省交通事業實現新跨越

□ 本刊記者 梁晴／通訊員 馬繼超

四條高速同日建成通車

本刊訊 11 月26 日，山東交通發展史迎來重要時刻，由山東高速集團投資建設的京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建項目、濟南繞城高速二環線東環段、嵐山至羅莊高速公路、濰日高速濰坊連接線正式建成通車，創我省高速公路同日建成通車數量和里程之最。這是山東高速集團積極貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，以交通主業服務高質量發展、助力構建新發展格局的一項里程碑式成果。

這4 個項目總長376.5 公里，總投資380.2 億元，建成后可使我省新增高速公路通車里程144 公里，達到7204 公里，新增六車道以上高速公路256 公里，拉升我省六車道以上高速公路占比2.9 個百分點，達到25.7%。

其中，京滬高速改擴建項目的通車，標志著山東繼濟青高速、濱萊高速之后有了第三條雙向八車道高速公路；濟南大東環項目的建成，推動省會濟南正式邁入“三環時代”；嵐羅項目的通車，使臨沂市城區繞城高速形成閉環，為魯南地區新增了一條東西向出海大通道；濰日高速濰坊連接線實現了濰日高速與榮濰高速的互聯互通，完善了濰坊南部繞城高速圈。4 個項目貫通南北、串聯東西、聯通海陸，對于完善和優化山東省高速路網布局，進一步強化省會經濟圈、膠東經濟圈、魯南經濟圈，以及山東與京津冀和長江經濟帶的聯系，促進人、財、物快速流通，暢通經濟內循環具有重要意義。

作為我省交通基礎設施建設主力軍，山東高速集團按照省委、省政府決策部署，聚焦主責主業，全力加快高速公路重點項目建設。今年年初，為充分發揮重點工程對經濟的拉動作用，山東高速集團將高速公路建設投資額調增50%，達到700 億元，截至目前已完成投資603 億元，建成文登至萊陽、新泰至寧陽、寧陽至梁山、京滬高速改擴建、濟南大東環、嵐山至羅莊、濰日高速濰坊連接線等7 條、總投資668 億元、總里程680 公里高速公路。截至目前，山東高速集團在“十三五”期間已累計建成22 條、總里程1800 公里高速公路。

京滬高速改擴建項目

濟南繞城高速二環線東環段

當前，山東高速集團正加快推進青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建工程、新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段、臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段、濟青中線濟南至濰坊段、濰坊至青島段、濟南大西環、京臺高速改擴建德州至齊河段、泰安至棗莊段、日蘭高速改擴建巨野西至菏澤段、濟南至微山公路濟寧新機場至棗菏高速段、董梁高速董家口至沈海高速段、濟南至高青高速公路、沾化至臨淄高速公路等13 個、1999 億元、1194公里在建項目施工，目前均實現投資和進度“雙超前”。其中，青蘭萊泰改擴建、新泰至臺兒莊馬蘭屯2 個項目將于今年12 月建成通車，使我省高速公路通車里程突破7400 公里，山東高速集團整個“十三五”期間的高速公路建成數據也將刷新到24 條、1994.6 公里。

在奮力沖刺“十三五”的同時，山東高速集團還積極對接全省綜合交通路網規劃，主動承接規劃內建設項目，在今年已開工4 個項目的基礎上，年內再實現京臺高速改擴建濟南至泰安段、臨淄至臨沂高速公路2 個項目的開工建設。同時，根據交通強國、交通強省建設要求，為“十四五”開好篇、布好局：一方面，圍繞全省高速公路路網規劃，著重完善斷頭路、連接線、疏港路等高速公路布局；另一方面，對車流量較大、社會需求較為迫切的通車路段進行改擴建，進一步提升高速公路通行服務品質，為構建新發展格局提供強有力的交通支撐。