一種鋼結構建筑內多聯機設備及管道安裝的施工方法

李 燁

（十一冶建設集團有限責任公司， 重慶 404001）

顧名思義，鋼結構就是由鋼材制成的特殊建筑結構，它的墻體主要由鋼板、鋼柱、型鋼等因素構成，屋頂主要由鋼梁、桁架等構件構成。鋼結構建筑在大型大跨距建筑結構中的應用是比較多的，比如說檢修車間、空調多聯機設備等都需要以鋼結構為主要載體。在鋼結構建筑中，為了更好的實現建筑功能和工藝生產，不斷出現了新的專業設備以及管線，如通風空調系統等。而鋼結構自身是比較硬的，具有一定的特殊性，施工難度比較大，在傳統的建筑施工中大部分施工人員對鋼結構的理解存在一定的誤區，避免不了在鋼結構上打孔或者焊接，這種作業方式容易給鋼結構建筑帶來一定的質量風險，影響建筑自身安全和荷載承受值，因此在施工規范條例中逐漸禁止采用打孔或者焊接的方式來進行機電設備管線的正常安裝，這給施工帶來了更多的困難。

1 鋼結構建筑內多聯機設備及管道安裝的必要因素

隨著建筑功能的不斷優化，多聯機設備對我們生活提供了諸多便利，因此在鋼結構建筑中考慮多聯機設備和管道安裝的施工技巧十分有必要。合理安裝多聯機設備有利于提高建筑的安裝質量和觀感質量，在成品保護效果上能夠起到很好的作用。大部分多聯機設備屬于機電設備，在鋼結構作業中要充分考慮多聯機的施工容錯率，對后期維修保養工作做好鋪墊，前期多聯機設備的設計方案要明確，精準核校各項數據，包括位置、范圍、高度以及重量等因素[1]。鋼結構建筑內多聯機設備安裝同時還要考慮安裝施工方法，盡可能選擇最佳優選線路和安裝順序，結合多種安裝方式來優化安裝效果，比如說支架安裝、吊環安裝和鋼索安裝等，要考慮施工條件和人員能力，避免在安裝過程中出現安裝風險。

2 多聯機設備的正常安裝

在多聯機設備結構中，線管包括氣管、液管、凝結水管以及控制線等，要充分做好管道布設工作，直接會影響到整個多聯機設備的運行效果和感觀程度。在多聯機設備的正常安裝中，氣管、液管、凝結水管和控制線盡可能以單獨吊架的方式來固定，用防晃支架來做支撐，這樣能夠更加穩定各個部位的構件防止松懈或者掉落。考慮到水管的輸出問題對水管的安裝要綜合排水問題來設計，做好排水調坡，防止排水回流損壞設備。多聯機設備管道安裝采用托架安裝的方式來完成，通過改善多聯機管道安裝線路，設計合理的管道托架，托架盡可能采用吊架和固定支架來固定，對托架角彎進行詳細計算，并在設備接口10米的地方設置固定支架。除了固定支架外，其他構件部位以吊架的方式進行施工，構件之間的間距以1米到2米為區間。對托架的選擇要合理，主要按照多聯機的主分系統來選擇，明確氣管、液管、凝結水管和控制線的位置和分類，嚴格按照設計要求進行布置，將氣管和液管合理布置在托架的中間位置，并且氣管在上，液管在下，用專用膠布進行纏繞，固定好管道位置防止松動，凝結水管和控制線要另外按照，與氣管和液管分開纏繞，并在凝結水管下面鋪設橡膠襯墊用來調節排水坡度，固定排水方向，再來用膠布進行纏繞，采用二次纏繞的方式整體固定所有管道按照同時又分離各個管道，避免相互之間產生不良影響。多聯機設備的安裝是相對比較簡單的，同時它的成型效果非常不錯，通過區分多聯機內部管道的安裝來分類，以托架為支點，進行統一布置，能夠有西歐奧避免管線之間的錯綜復雜，盡量降低二次施工成本，提升管線的美感，還能降低對成品的損壞，降低后期養護風險。

3 鋼結構建筑內多聯機設備及管道施工準備

3.1 認真了解合同文件，分析施工圖紙

鋼結構建筑與傳統多聯機設備存在較大的區別，主要考慮鋼結構建筑的特殊屬性以及作業環境，在施工前期必須了解合同文件，包括每一項規定，把控施工風險，了解施工圖紙的要求和目的，嚴格根據施工要求來作業。

3.2 施工準備

充分做好施工準備，要根據實際的工程施工圖明確管道部件以及附屬機構在鋼結構建筑中的水平坐標，了解圖紙中對多聯機設備的實際高度，對照平面圖和剖面圖了解工程性質以及規模大小，理順系統的工作原理，嚴格按照設計參數來進行劃分施工方案，保證施工質量，所以在施工前一定要認真熟悉工程施工圖紙，對各項問題有準確把握，避免施工不合理導致復工返工等情況。同時在施工前期要積極參加圖紙交底，及時了解施工操作的可行性和安全性，多方面掌握風險因素，整合他方的施工意見和建議，接受并掌握設計單位技術交底以及變更時的手續和要求，根據設計圖紙、施工方案和施工驗收規范來引導施工人員對安裝技術的交底。對技術資料要科學，嚴格按照技術標準來實施，對構件以及配件進行核對，把握好質量關。在安裝前要明確了解建筑本身的電氣路線和管道走向，及時掌握坐標位置是否存在交叉路線，應綜合核校配線位置，保持安全距離，防止平面綜合布線出現錯誤，仰恩按照平面綜合布線圖施工。其次要準備好詳細的材料物資，根據實際需求來計劃設備，準確把握施工設備及加工訂貨，確定好構件進場時間，合理管控好時間安排，有序保障施工進度正常。準備好消防器材，注意在建筑工程中及時做好危險復查。做好人員準備，確保施工過程能夠正常完成。

4 鋼結構建筑內多聯機設備及管道施工方法

一方面要考慮多聯機設備支架安裝，另一方面要考慮多聯機管道吊環安裝和鋼索安裝。

4.1 多聯機設備支架安裝

通過應用起重機設計起吊，管道支架設置的高度和間距應符合設計要求和施工規范的要求。支架的尺寸和型式應根據現場實際情況確定，支架上孔眼應采用鉆床進行開孔，嚴禁使用電、氣焊進行開孔。支架上孔眼的孔徑比所穿螺栓直徑大1～2mm為宜；支架上飛邊毛刺要及時打磨掉，其端頭要進行倒角處理。支架上焊縫要飽滿且無夾渣，除埋入砼中的部分外，應及時刷防銹漆做好防護處理。支架安裝時，成排支架一定要先放線后安裝，并確保同層支架高度一致。立管支架一般要求以1.5～1.8m為宜。層高5m以上，平均設置兩個管卡。

管道支架在梁上安裝時，膨脹螺栓位置應處于梁的中線以上，這樣可以使管道對梁的外力，不落在梁彎矩最大的地方，管子與支架抱箍必須牢固美觀，且接觸緊密[2]。其實算支架是個施工經驗活，管道不同的連接方式、不同的安裝位置那么支架的樣式會不同，安裝間距也不同。

4.1.1 支架的樣式：支架主要的樣式有"門"型或“U”支架，也叫防晃支架（多用在DN100及以上的管徑）、“L”型或“角尺”支架（多用在小管徑及貼墻立管上）。

4.1.2 支架的間距：支架的最大間距是有規范的，這個你可以百度的，但實際安裝時支架間距比規范要小，法蘭連接、螺紋連接時的支架間距要比溝槽連接時大。以消防中最常見的溝槽為例：DN65～DN150的支架間距一般在4～4.5米左右（支架間距設置時跟梁的間跨有關，因支架經常貼梁邊安裝），DN25～DN50的支架間距一般在3～3.5米左右。

4.1.3 支架的選材：單根DN100、單根DN150的管道一般會選5#角鋼或5#槽鋼或6#槽鋼；兩根共用支架時會選8#或10#槽鋼；三根管共用時會選10#或12#槽鋼；DN50～DN80在噴淋中用量較小，DN65在消火栓中用量較多，一般按5#角鋼考慮；DN25～DN40一般按3#或4#角鋼考慮。

4.1.4 支架計算：支架計算時吊臂長度的確實是關鍵，所以要確定管道標高與樓板底標高（因消防管一般按貼梁底安裝考慮，所以梁高很關鍵），一般地下室支架吊臂較長，樓層內稍短。所以噴淋管支架大致估算：150 100 管按5#槽鋼間距4.5米，“U”型支架，單個支架用材1.5米計，80 65 50 管按5#角鋼間距4.5米，“U”型支架，單個支架用材1.5米計，40 32 25管按4#角鋼間距3.5米，“L”型支架，單個支架用材1.2米

支架埋設深度應符合圖集和規范要求，型鋼型號應按圖集要求選擇，不允許以小規格代替，焊縫應平整牢固、焊透，支架需專職電焊工焊制，型鋼支架應平直。水平干管上的支架應均勻受力，不允許個別支架懸空或找坡不合格造成管道變形[3]。管道的連接焊縫不允許在應力集中的支架上，宜錯開50～2OO㎜。當采用吊架和滑動支架時，考慮管道受熱伸長后的位移，當采用吊架時，可將吊桿安裝傾斜一個角度，其傾斜方向與管道膨脹方向相反(圖2---53);當采用滑動支架時，為了保證管道熱伸長后，其滑托仍在型鋼支架上，在安裝時應向熱媒流動方向的相反處移動50mm左右，避免滑托移下支架而被卡住。管道支架不允許其他專業施工時，作為搭設腳手架的支撐或被操作人員蹬踩作業。型鋼支架在安裝時應刷徐防銹漆，支架需在土建做面層前安裝好。

4.2 多聯機管道吊環安裝和鋼索安裝

控制好支吊架的安裝高度。在樓層中安裝的支吊架最好是有一個距離限制的，如果樓層是在四米以下，支吊架到地面的距離最好控制在1.5米至1.8米之間，參考距離為1.65米。如果樓層是在四米以上，就要考慮具體的距離然后按照比例均勻分布。支吊架在安裝之前要先用油漆刷好，并且按規定來說要刷兩遍油漆，先刷一層防銹漆，然后再在外面刷一層面漆。支吊架上如果有孔，這些孔要保證是鉆孔而不是通過其他渠道方法形成的孔。脹螺栓的深度要結合實際中批蕩層的厚度，只有考慮合理才會操作無誤。支吊架最好提前考察做好模板，便于批量運用[4]。為了保證管道支吊架的安裝合理安全，在安裝過程中也是有很多需要注意的地方的。

4.2.1 支吊架一定要嚴格按照設計規范要求制造，要根據安排的規格進行使用，不可使用其他規格的支吊架進行替代。

4.2.2 水平管道上的支吊架一定要保證受力是均勻的，絕對不允許出現有個別支吊架是懸空狀態而導致管道出現變形的情況發生。

4.2.3 管道的連接焊縫要有間距地錯開，并且要使焊縫平整堅固。

4.2.4 一些類型的支吊架要考慮到受熱延長位移的情況，這個時候就要根據結果反推來進行安裝，避免擔心的問題發生。

4.2.5 在安裝過程中也要做好防護工作，不要在施工還沒有完成的情況下讓業余人員接觸施工作業。

鋼索與終端拉環套接處應采用心形環。心形環為鋼索固定連接附件，又稱鋼絲繩套環、三角圈、心形套環。在鋼索線與其他附件連接時，鋼索一端呈環狀嵌在套環的凹槽中，使鋼索線在連接彎曲部分受力時不易折斷，從而保證使用壽命和安全性。為保證鋼索在允許安全的強度下正常工作，鋼索安裝時其終端拉環應牢固可靠，并能承受鋼索在全部負載下的拉力。終端拉環應采用心形環連接，固定用的線長應少于兩個。鋼索的終端拉環埋件應牢固可靠，以確保鋼索配線的使用能夠安全可靠[5]。

5 結語

鋼結構建筑內多聯機設備及管道安裝，最主要的難度是如何解決多聯機內統一按照和管道坡度控制問題，將管道安裝在不同規模大小的托架內，進行統一設計，避免因管線復雜錯快成型管線交叉的風險，提升多聯機的美感，降低結構的復雜性，同時還能合理控制施工成本，有效的降低了施工過程中形成的破壞，降低后期維護成本。在施工過程中，務必做好多聯機設備支架安裝和管道吊環安裝以及鋼索安裝，提早做好施工逐步，合理規劃和設計施工環節。