探析深基坑工程巖土工程勘察的重點工作

陸最市

摘要：伴隨經濟社會發展，各種工程建設項目日漸增多，特別是深基坑工程獲得了巨大發展，同時對深基坑工程的質量要求越來越嚴格。在保證深基 坑工程質量的過程中，巖土工程勘察占據十分重要的地位，是確保深基坑工程質量的關鍵。所以，必須要對深基坑工程巖土工程勘察工作給予充分重視，明確深基坑工程的勘查重點，科學制定勘察方案，確保勘察效率與質量，為深基坑工程質量提供保障。本文主要針對深基坑工程巖土工程勘察的重點工作 進行簡要分析。

關鍵詞：深基坑;巖土工程;勘察;重點工作

1 巖土工程勘察的意義

1.1 為工程質量提供保障

工程的施工質量與所在地的地質條件存在密切關聯，在施工前的巖土?工程勘察工作中，必須對地質環境的具體特點展開分析，以確保施工安全。巖土工程勘察中，需要對地質指標以及所有與施工建設相關的指標展開全?面深入的分析，如巖土層的物理力學指標與均勻穩定性等，作為施工設計?依據，為施工質量、工程使用壽命提供保障，同時也是對施工適應性進行?分析的依據。

1.2 為工程安全性提供保障

在工程建設期間，若未做好巖土工程勘察，在施工建設期間和后期運 行時就需要加強隱患分析與安全排查。設計、建設、施工單位可以借助巖 土工程勘察報告，對場地狀況展開嚴密全面的分析，制定有針對性的保護 措施，強化建設期間的安全性與工程的穩定性，防止安全事故的發生，杜 絕巨大經濟損失以及生命危險。如何設定勘察目標也極為重要，在設計初 期要將圖紙中的信息逐一標注出來，在前期平面設計的規劃基礎上，針對 重點施工部位展開勘察，結合具體用地需求、既有建筑等展開分類勘探以 及定量、定點地予以分析，全面分析施工情況并作出補充，施工期間避免 引起地質開裂、坍塌問題，為工程安全性提供基本保障。

1.3 為提高工程經濟效益提供保障

工程項目若建設不合理，或是出現了安全事故，會嚴重影響其經濟效益。若設計不合理，不但影響經濟效益，還會拖延工期、增加成本，引起一系列問 題。而巖土工程勘察結果，是設計、施工方案的基本依據。人、材、機的合理 配置、技術方案的確定都要以準確、全面的巖土工程勘察結果為基礎。

2.巖土工程勘察中深基坑支護技術分析

2.1 深基坑支護結構

就我國的巖土工程勘察而言，深基坑工程建設過程當中主要的支護結 構，主要包括重力式支護結構、柱列式支護結構、板柱式擋墻結構，還有 土層錨桿、沉井結構等。以下簡要探討深基坑支護結構。對于工字鋼樁支 護結構而言，屬于一種粘性土砂條件下應用較為普遍的結構方式。在很多 深基坑施工過程當中，都是利用大型工字鋼進行支護，利用沖擊式打樁機 進行打樁，把工字鋼沿著深基坑設計的邊線向地下打入，保持中間距離在 1m～1.2m 范圍上，之后再對深基坑進行開挖作業。在開挖深基坑時，應當 將水平木板（50mm 厚）插入其中，遮擋樁間土體，保證深基坑處于相應深 度之后，還應當科學合理的設置錨桿、腰梁以及橫撐等，鋼梁、鋼管與橫 撐共同組合構成，利用大型槽鋼和工字鋼設計腰梁。深基坑施工過程中，如果面對較高的地下水位，還必須要落實人工降水措施，與工字鋼鋼樁支 護結構共同配合進行施工，由于這些支護結構在具體施工過程當中，施工 的噪聲遠遠大于環境保護相關法律規定限值大小，所以必須在距離居民點 較遠的工程中進行應用。

二是鋼板樁支護結構。這種支護結構和工字鋼樁結構非常類似，在一 些地鐵工程深基坑工程施工過程當中應用比較多，利用這種支護結構，具 有很多的優點，首先具有很高的強度，而且連接樁與樁之間隔水效果非常 的明顯，可以重復性應用。對于鋼板樁而言，有 U 形斷面，同時還有 Z 形 斷面。在地鐵設計和工程建設施工時，倘若基坑較大，可以利用帷幕式構 造確保支護結構垂直性，以便更好地進行施工。

三是深層攪拌樁支護結構。這種支護結構在深基坑工程施工過程當中 也有著普遍的應用，利用攪拌機械拌和水泥的基礎以及石灰等，起到良好 的支付與擋土作用，一般而言，攪拌樁在此類支護結構當中會設置成格柵 形，也可利用連續搭接設置成止水帷幕。

2.2 深基坑的設計

在設計深基坑過程當中，控制基坑地下水，進行施工監測，或者設計 基坑內外涂體穩定性以及支護結構強度變形，都必須在全面詳實的數據資 料參考下進行。設計深基坑工程過程當中，應當通過下面幾個方面提供資 料，首先要保證巖土工程勘察報告的全面性和完整性，從中獲取參考數據信息。同時還應當了解與掌握建筑物結構總平面圖，設計圖和工程用地紅 線圖等相關信息資料。還需要了解和掌握工程建設區域建筑結構平面圖，結構圖以及工程埋深、荷載信息，還需要了解工程施工區域道路、地下管 線管網，通訊管線等各種信息，明確深基坑工程支護結構設計要求。

3.工程實例

3.1 工程概況

擬建建筑物為高層建筑，主要包括住宅樓、地下車庫、商業樓，地上 住宅樓為 33 層，有三層分布在地下，達到 16.5m 的基礎埋深，結構為剪力 墻結構，基礎為樁基基礎，商業樓分為地上和地下兩部分，地上、地下分 別為 6 層、3 層，采用框架結構，基礎埋深為 16.5m。有 3 層為地下車庫，為框架結構，基礎屬于筏片基礎，基坑長寬為 180m×220m。

3.2 巖土工程條件分析

此次勘察工作，其范圍和深度，不但要保證基坑側壁穩定性，同時還 應當滿足支付穩定性計算以及支護設計，同時還應當確保科學合理的估算 高層建筑基底壓力，壓縮層深度與抗震評價深度的。

3.2.1 完成工作量

此次勘察工作的開展，共設計鉆孔 56 個，取土鉆孔為 26 個，同時貫 穿孔也為 26 個，水位測量孔為 4 個。進行波速試驗的鉆孔為 6 個。開展靜 力觸探試驗孔為 8 個。對于控制性勘探孔而言，其深度控制在 80.0m;一般 勘探孔保持在 20.0m～70.0m 的深度范圍。

3.2.2 地層巖性

依照野外鉆探和室內土工試驗獲得的相關數據發現，此次勘察過程當 中，在勘探范圍以及深度之內，主要包括的場地地基巖性有 12 層之分，主 要包括雜填土、素填土、粉質黏土夾中砂、粉土、中粗砂、粉質黏土、粉 質黏土、中砂、粉質黏土、中粗砂。

3.2.3 地下水

工程擬建區域具有較高的水位，具有較深的基礎埋深，在勘察實際，對于 4 個勘察點進行選擇，運用套管護壁，并在底板隔水層周圍與紅黏土 相結合，進行搗實封堵，來對地下水位分層測定，具體操作過程當中存在 較大的難度，所以在鉆探過程當中也為鉆探分成水位測定具有較大的技術 難度，實際操作過程當中存在很大的困難，對地下水位準確地進行測量，是對基坑降水方案制定的重要前提與基礎。

工程場地地下水第一層屬于潛水，主要在第②1 層粉土內進行存賦，靜止水位埋深達到 3.6m～4.6m，以及 775.90m～776.32m 標高。承壓水是第二 層地下水主要特點，主要在第③2 層中砂與第⑤層中粗砂內賦存，部分缺 失于④層粉土，致使③2 層和⑤層彼此貫通。②1 層粉土與③1 層粉質黏土 屬于隔水層，⑥層粉質黏土是隔水底板。4.7m～7.0m 的承壓水頭，773.62m～775.47m 的高程。勘查過程中已經進入豐水階段，依照相應的調查 發現，伴隨季節性的改變，水位有一定幅度改變，主要保持在 0.5m～1.0m 范圍之間，依照水頭試驗手段即室內試驗，根據 6.0×10～4cm/s 選取滲透系 數，筆者認為必須要結合現場測試試驗確定滲透系數，井孔抽水試驗抽水 井為 1 個，觀測井為 2 個，可獲得滲透系數。

4 結束語

綜上所述，深基坑是多數建筑工程施工中需要涉及的內容，其施工環 境復雜，易對現場地質條件掌握不準確，出現防控滯后、施工方法不合理 等情況，誘發質量安全問題。本文對勘察的工作重點展開分析，提出深基 坑施工中常見的支護技術，以期為類似工程提供參考。

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