美孚格高系列齒輪油在聚丙烯裝置載氣壓縮機中的應用

馬強 肖學

摘要：本文分析了寧煤公司烯烴二分公司聚丙烯裝置載氣壓縮機潤滑油黏度下降的原因及 Mobil Glygoyle 150 潤滑油在載氣壓縮機組應用情況。

1 前言

寧夏煤業公司烯烴二分公司聚合裝置載氣壓縮機為瑞士布克哈德制造 的三段立式迷宮往復式壓縮機，其參數性能如表 1 所示，主要作用為將來 自排放倉的載氣（主要為丙烯）壓縮后返回到反應器，實現丙烯氣體的回收利用。

2 美孚格高系列齒輪油在載氣壓縮機中的使用

載氣壓縮機中潤滑油的正常使用中油品黏度快速下降是導致此造成潤 滑成本的增高，頻繁換油嚴重影響生產效率的一個重要因素。而經過專家 實驗室對以往油樣品的分析發現油樣中鋁含量超標是由丙烯氣在氣體催化 反應后帶來的三乙基鋁所致。究其原因得知此設備是由丙烯密封，通常情 況下丙烯為無色、有烴類氣味的氣體。熔點 185℃、沸點 48℃、相對密度 （水=1） 0.5、閃點 108℃、引燃溫度 460℃、燃燒熱 1927.26 kJ/mol、分子 量 42.081、溶解性：微溶于水，溶于乙醇、乙醚。丙烯分子式及分子結構 圖 1 所示：

潤滑油的主要成分為聚乙二醇，聚乙二醇作為一種無毒、無刺激性，具有良好的水溶性的物質，與許多有機物組份有良好的相溶性。其熔點為 64-66℃、沸點大于 50℃、密度為 1.27 g/mL、閃點為 270℃、蒸氣密度大 于 1（vs air）、蒸氣壓小于 0.01 mmHg（20 ℃）、穩定性：穩定，與強氧化 劑不相容。聚乙二醇分子式及分子結構圖 2 所示

由丙烯和聚乙二醇的分子結構圖可以得出，由于丙烯氣體大面積與油 接觸，i 造成黏度下降的主要原因是丙烯氣體與油品潤滑油分子結構相似相 容，破壞潤滑油鏈子，從而導致了油品黏度快速下降。

而 Mobil Glygoyle Series 全合成潤滑油在齒輪和碳氫氣體壓縮應用中性 能超越礦物油和 PAO 合成潤滑油，在氣體壓縮機內，美孚格高系列與碳氫化合物的有限溶解度，可減少油品稀釋并加強設備潤滑保護。另外，其抗 磨損保護性能優異，可為零部件提供良好潤滑保護;其獨特的配方，并有 助于減少零部件的積炭及污染，從而節省維護費用。

3 使用 Mobil Glygoyle 150 后帶來的效益

3.1 換油周期變長

本廠往復式載氣壓縮機使用 Mobil Glygoyle Series 全合成潤滑油后其潤 滑效果得到了明顯改善。正常情況下，換油周期可從原來的 1440 小時延長 至約 9000 小時，換油周期達到 1 年一次，超出原使用油品 6 倍以上的換油 周期，大大減少了不必要的停機，為正常生產提供了有力保障。

3.2 經濟效益的增加

本廠一線載氣壓縮機，使用 Mobil Glygoyle 150，按每年換一次油，提 升原換油周期 6 倍計算，每年可為貴公司節省大量的成本。

3.2.1 采購成本節省

使用國際某品牌 150#合成齒輪油的換油周期為 1440 小時，使用 Mobil Glygoyle 150 后換油周期可達到 8640 小時，則可以節省綜合采購成本如表 2所示

3.2.2 生產效益損失節省

使用 Mobil Glygoyle 150，換油周期延長后，可減少停機次數，由此帶 來的氣體生產價值計算結果如表 3 所示。

4 結論

本文通過對以往載氣壓縮機中潤滑油黏度快速下降的原因分析以后，將潤滑油 Mobil Glygoyle 150 投入使用后對其經濟效益進行分析，其換油周 期變長，采購成本、換油成本、生產效益損失都有了大幅度的降低，因此 將潤滑油 Mobil Glygoyle 150 使用在載氣壓縮機中是一項行之有效的改進措 施。

參考文獻：

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