道路橋梁施工中預應力技術施工質量管理方法研究

張陳

摘要：預應力施工技術在提升道路橋梁工程施工質量中發揮著不可替代的重要作用，因此，施工人員對于預應力施工技術優勢要有正確認識，通過加 強孔道施工管理、加強張拉施工管理、加強鋼絞線施工管理等不同方式，不斷提升施工質量管理水平，將預應力施工技術價值發揮出來。保證道路橋梁各 環節施工質量都能夠符合規定標準，推動我國道路橋梁行業朝著更好方向發展。

關鍵詞：道路橋梁施工;預應力技術;施工質量管理

預應力技術自身具備良好抗裂優勢，可以節約更多材料，因此，被廣 泛應用在道路橋梁施工中。通過對預應力施工技術的應用，能夠在局部位 置產生應力，促使橋梁內部結構可以得到進一步完善，促使橋梁結構穩定 性可以得到提升。為確保在道路橋梁施工中，能夠將預應力施工技術優勢 全面發揮出來，需要落實質量管理工作。及時發現在預應力施工中存在的 不合理情況與質量問題，并給出相應解決措施，使得道路橋梁整體施工質 量可以得到提升，實現未來道路橋梁項目安全穩定運行。

1、道路橋梁施工中預應力施工存在的問題分析

1.1 孔道堵塞問題

對于道路橋梁施工中，預應力施工中存在的孔道堵塞問題，本文主要 從以下幾點進行闡述：

（1）從以往道路橋梁施工中不難看出，有部分施工部門為更快完成工 程項目，在混凝土澆筑施工中，沒有及時做好預應力孔道保護工作與清理 工作，這會引發預應力孔道堵塞問題出現。鋼絞線無法正常落實穿束施工，同時鋼絞線張拉長度無法將其控制在合理范圍內，這會對橋梁施工成本以 及施工進度產生很大影響。基于此，在公路橋梁施工工作開展中，要做好 預應力孔道保護工作與清理工作。

（2）為防止孔道堵塞情況出現，在公路橋梁預應力孔道安裝工作開展 中，需要根據設計圖紙，走好孔道使用管材的安裝定位工作，注意管材要 在最大程度上避免松動情況與彎曲情況出現，這樣可以減安裝不合理造成 的孔道堵塞問題。

1.2 預應力筋拉斷絲問題

（1）在道路橋梁預應力施工中，預應力筋銹蝕是經常出現的一個重要 問題。而造成這一問題的主要原因是，預應力筋與水泥等物質接觸[1]。預應 力筋會因為不尺寸原因、數量不合格等原因，造成預應力筋斷絲情況出現，這對于公路橋梁施工質量以及預應力施工質量會產生直接影響。

（2） 在面對這一問題時，需要施工部門以及相關工作人員，能夠對預 應力筋斷絲原因進行全面調查與研究，了解在出現預應力筋斷絲問題后，預應力筋剩余數量與設計要求預應力筋數量之間的比例關系。在此背景下，在預應力筋二次張拉過程中，可以將張拉強度控制在合理范圍內，這樣才 能確保預應力筋的正常使用。

1.3 結構裂縫問題

（1） 在道路橋梁施工中，經常會出現裂縫問題，而造成裂縫問題的原 因有很多。比如，預在預應力施工中出現施工不合理情況，從而引發裂縫 問題出現。在預應力施工落實中，預應力筋如果出現張拉不到位情況，產 生張拉過高，或者張拉過低問題。那么道路橋梁工程項目在投入使用后，很容易出現裂縫情況，這對于行車安全也會產生一定威脅。

（2）為防止因預應力張拉造成道路橋梁裂縫問題，施工部門對于整個 張拉過程要進行全面控制。使得張拉力度能夠被控制在有效范圍內，這樣 才能提升施工質量，確保未來行車安全。

2、道路橋梁施工中預應力技術施工質量管理方法

2.1 加強孔道施工管理

在道路橋梁施工中，為將預應力技術優勢發揮出來，提升施工質量，需要做好孔道施工管理工作，為各項施工工作的開展打下良好基礎。在孔 道施工管理中，要做好以下幾點工作：

（1）在完成施工材料選擇工作后，要開展預應力孔道施工工作[2]。在 這一過程中，為確保施工質量，預應力孔道可以使用波紋管，并落實施工 工作，波紋管自身具備良好抗壓性能。在應用中，能夠進一步提升預應力 孔道結構安全性，防止孔道開裂問題出現。

（2） 在預應力孔道施工工作開展中，在波紋管外壁，需要施工人員設 置環形肋，其高度控制在 5mm 即可，通過該種方式，可以提升也能夠管道 承載力，防止結構變形情況出現，孔道施工質量也隨之提升。

（3） 在波紋管安裝期間，對于安裝質量控制工作要給予更多重視。波 紋管要保證經過檢驗，并且質量合格后，才能將其應用在施工中，存在質 量問題的波紋管要禁止應用。為防止波紋管管道安裝后產生松動問題，要對波紋管與支架之間的焊接工作進行全面控制，這樣不僅可以保證焊接質 量，而且整個工程施工質量也可以得到全面提升。

2.2 加強張拉施工管理

在張拉施工管理中，要注意以下幾點工作的落實：

（1）為促使道路橋梁工程施工能夠達到良好張拉效果，工作人員對于張 拉時間、張拉次數等進行全面控制。為實現這一目的，可以采取電子系統張 拉方式。利用電子裝置，對千斤頂、張緊油泵進行全面控制，利用測力傳感 器對信息進行獲取，并對張拉施工進行優化，促使張拉質量可以得到提升。

（2）在電子系統張拉工作落實期間，需要安排專業工作人員做好實時 監測工作，對系統運行情況進行監督，禁止在工作時出現無人看守情況[3]。張拉工作的開展，要遵循循序漸進原則，兩端設置的千斤頂，在拉拔過程 中，速度要保持一致。當張拉到一定程度時，工作人員要對鋼絞線情況進 行檢查，一旦出現異常問題，那么要結合實際情況，給出相應解決措施。

（3） 在張拉力度、強度與設計標準相符合時，要通過錨固持續觀察二 十分鐘，在最大程度上保證鋼絞線穩定性，為后續封錨工作的開展打下良 好基礎。

2.3 加強鋼絞線施工管理

鋼絞線施工管理是提升道路橋梁施工的重要手段，做好鋼絞線施工管 理工作，為未來道路橋梁工程項目的使用打下良好基礎。在鋼絞線施工管 理中，要注意以下幾點工作的落實：

（1） 在完成預應力孔道施工工作后，需要落實鋼絞線穿束工作，在整 個施工過程中，施工人員要分析鋼絞線穿束位置、孔道兩端預留長度情況，可能會對張拉應力造成的影響[4]。在此基礎上，對鋼絞線穿束位置，以及孔 道兩端預留長度作出明確，保證兩端預留長度相同。

（2）在鋼絞線傳輸期間，要對穿束方式進行全面控制。一般情況下，鋼絞線長度較長，因此很難實現精準穿束。在面對這一問題時，施工人員 在工作期間可以采取單束施工方式，在此基礎上，保證鋼絞線穿束位置合 理性。為實現對穿束位置的精準定位，需要做好孔道口密封工作，在密封 處需要對鋼絞線穿束位置進行標記，結合標記做好后續穿束工作，在不同 密封口穿束位置，要做好編號工作，管理工作的落實提供保障。

（3）在完成鋼絞線穿束施工后，要安排專業工作人員做好檢查工作，明確穿束數量、穿束位置情況。與此同時，還要檢查兩端預留長度情況、 鋼絞線松弛程度情況等。要防止鋼絞線彼此之間出現相互纏繞問題，從而 促使鋼絞線張拉施工可以得到提升。

結束語：

綜上所述，道路橋梁是當前我國社會發展中的重要組成部分，為實現 各項施工工作的順利進行，施工人員對于道路橋梁施工中的預應力施工技 術要有明確認識，結合施工實際情況，對預應力施工技術應用作出合理規 劃。通過鋼絞線施工管理等不同方式，將施工中存在的不同問題及時發現 并解決，保證施工質量的同時，延長道路橋梁使用壽命。

參考文獻：

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[3]杜江波，管秀洋，程寶康.淺談預應力技術在公路橋梁施工中的應用 及質量控制[J].居業，2021（05）：79-80.

[4]朱永祥，師松森.預應力技術在道路橋梁施工中的應用探究[J].智能城 市，2020，6（04）：174-175.

[5]丁艷麗.道路橋梁施工中預應力技術施工質量管理研究[J]. 交通世 界.2020（09）

[6]胡志文.道路橋梁施工中預應力技術施工質量管理探析[J]. 門窗.2018 （01）

[7]宋興.公路橋梁施工中預應力技術應用及質量控制[J]. 四川水泥.2019 （04）