高鐵路橋工程施工質量管理措施

王橋

摘要：高鐵路橋工程存在許多問題，包括初始設計缺陷和橋梁老化，在這種情況下，為了保證路橋的可靠性和安全性，使施工過程中的所有環節科學 合理，對橋梁結構病害的工作就必須不斷加強管理，保障人們的安全，推動路橋建筑公司健康長遠發展，也為我國社會經濟發展做出貢獻。

關鍵詞：高鐵路橋;路橋工程;施工質量管理

引言：

由于我國高鐵路橋建設的擴展，在施工區域內常常存在不合適的高鐵?路橋建設環境，在海拔差異大且地形復雜的地區，高鐵路橋建設難度更大。我國已經在高鐵路橋建設過程中逐步引入路橋建設，以解決高鐵路橋建設?中的難題，解決復雜地形環境中的高鐵路橋交通建設問題。高鐵路橋建設?不僅擴大了我國公路網的覆蓋面，促進了我國各地人民之間的經濟和文化?交流，也促進了物流運輸業的發展，促進了社會的發展，促進國家與經濟?發展的關系。高鐵路橋建設作為公路建設的重要組成部分，是一項全面的?建設活動。其結構的復雜性決定了它在施工過程中容易受到外部因素的影?響。因此，在高鐵路橋工程的施工過程中，我國的施工管理人員將加強對?施工質量的控制，避免施工因素對工程質量的影響，并通過管理體系提高?橋梁工程的施工質量，改善我國交通運輸業的建設。

1 高鐵路橋工程施工質量管理存在的問題

1.1 環境因素的影響

在高鐵路橋施工中，由于經過的路段不少地區條件都比較差，自然環 境相對復雜，這無疑對施工構成了較大的影響，不利于質量與安全控制工 作的開展。因此，需要借助于科學的技術設備與方法，降低環境帶來的影 響，以便于施工質量的保證。

1.2 采用合適的施工材料

施工材料在路橋建設中非常重要，因此在材料的選擇和使用方面非常 重要，我國大多數路橋項目建設部門都注重施工速度以及獲取的利潤，而 忽略建筑材料的選用，施工隊伍購買的材料不能滿足建筑工程的規范標準，違背我國制定的相關規定，導致路橋出現病害問題。

1.3 混凝土的影響

高鐵路橋建設中，混凝土占據重要地位，混凝土的性質關乎總體建設 項目的質量。路橋中混凝土極易出現裂縫，在混凝土硬化的過程中，體積 不斷減小，在受到外部壓力時，混凝土會發生裂變，混凝土裂變的主要原 因是受到外部濕度和氣溫的影響而出現問題。因此，施工人員必須科學嚴 謹的掌握施工所需的環境，滿足施工條件，以最大限度地降低路橋出現裂 變。

1.4 路橋路面厚度不規范

第一，路橋施工人員對施工期間容易出現的病害并不重視，對每個施 工環節的聯系不太了解，而且在出現問題時，沒有及時解決，都會給施工 進程帶來一定的影響。第二，對于施工使用的設備操控不嚴謹，在施工人 員操作過程中，因不注意操作規范而導致出現一系列問題，無法滿足建筑 設計標準，導致路橋表面松散，承載能力和使用性很差。在路橋施工過程 中，沒有及時做好設備維護工作，大大降低了路橋的使用壽命。第三，國 家對于路橋路面建設的厚度有科學依據，施工隊伍必須根據國家規定的路面 厚度標準進行施工，但是，有些企業為了節省施工成本，在實際施工中對路 面的厚度建設缺乏管理，違背國家規定的標準厚度，使路橋建設出現病害。

1.5 水穩基層施工產生的裂縫把控不嚴謹

基礎層是道路負荷的載體，直接影響整個路橋項目的質量，這對于路 橋的質量和使用壽命有重大影響。水穩基層的裂紋通常由溫度差異引起溫 縮裂紋，由于縮伸長率引起的干縮裂紋，反射裂紋和由外力破壞伸長率引 起的疲勞裂紋等，隨著凝期時間的延長，這些裂縫逐漸增加，當出現裂縫 時，很難找出具體原因。因此，在施工過程中必須采取全面的預防和控制 措施，并針對原因一一采取對策，解決問題。

2 高鐵路橋工程施工質量管理措施

2.1 加強對施工單位的質量監督和管理工作

這需要實施施工技術的科學管理，以加強對高鐵路橋工程的質量控制。作為施工過程的理論指導，我們將采用最新的高鐵路橋施工管理理論。施?工開始后，每個階段和每個部分的工程師和施工人員的技術水平必須清晰，準確。高鐵路橋路橋施工部門正在努力提高建筑質量，確保高鐵路橋建設 成為城市道路橋梁工程項目的主要組成部分之一。它在工程質量工作中起 著決定性的作用[1]。加強對施工單位的現場施工質量監測評估，是提高市政 工程施工質量的有效途徑。結合使用定期檢查和臨時檢查來監視和管理項 目質量并提高項目質量。建筑部門認真考慮項目的施工計劃，重點加強項 目主體的施工質量監督，綜合考慮地方政府項目的各項程序，實現總體規 劃，因此需要對項目進行區分，分清輕重緩急，由于缺乏現場施工技術和 規范，必須嚴格禁止。如有任何問題，請聯系相關部門進行分析和處理，以避免潛在的安全問題。

2.2 強化高鐵路橋路橋工程的基層質量

基層質量對于確保整個高鐵路橋項目的質量很重要。忽視嚴格的質量 控制會帶來許多潛在的安全問題，并增加維護成本。加強高鐵路橋項目的 鉆孔質量。鉆孔過程是在施工過程中投入大量人力和物力的過程[2]。由于技 術問題，尚未進行鉆孔或減小了已完成鉆孔的尺寸，提高高鐵路橋工程樁 的質量?？梢圆捎貌呗詠砜刂茦扼w的質量，使其處于可以根據特定結構的 質量問題處理的技術范圍內。在使用該材料之前，必須執行審核測試。

2.3 做好工程試驗檢測工作

高鐵路橋工程試驗檢測工作是保證工程建設質量的保證工作。在確定 項目的施工質量和項目完成時的事故鑒定方面，它也起著重要的作用。項 目中每個過程的質量必須通過試驗檢測來實現。對項目進行試驗檢測，不 僅提高了項目的施工質量，確保了每個過程的物料控制，促進了施工技術 的進步，而且對監測施工技術的質量水平也有一定的限制作用。

2.4 采取科學合理的方式

在解決這些問題時，應詳細分析特定的問題。對于具有局部較寬接縫?的裂紋，可以選擇膨脹注入法，對于全厚度的裂紋，通常選擇條形覆蓋法，當裂紋寬度大于 3mm 時，可以用固化劑和環氧樹脂混合均勻后修復裂紋[3]。當路橋路面出現大面積露骨和麻面的結構病害時，通常使用瀝青混凝土涂?料進行處理，而一般的麻面可以不用處理，只對那些具有露骨嚴重的位置?進行處理。整個部分進行適當的修復，利用聚合物砂漿處理;當路橋的拐?彎處出現病害，可以采用局部修復方法進行處理。

2.5 合理安排施工前的設計

在施工之前，制定科學合理的計劃，并在施工期間采取適當的預防措?施。根據施工現場的實際情況，進行科學合理的評估，并采用老路段彎沉、 強度等指標參數確定老路段的改造方案和加固厚度[4]。但是，在施工期間，由于各種不可預見的原因，導致調查工作難以進行詳細的操作，并且很難?進行嚴格的監督工作，粗略完成施工路段樁數和加強鋼筋的厚度，監督工?作沒有發揮實際作用，因此無效，結果造成許多道路的彎沉值與加固設計?不符，導致剛鋪設的路面強度不足，并在運營開始后不久就受到嚴重破壞，因此，在施工過程中需要有效地監督以及合理的設計方案。

結束語：

綜上，高鐵路橋相關部門密切關注高鐵路橋工程建設，加強施工質量 控制，避免施工中出現各種質量問題，提升綜合性能，最終推動促進我國 高鐵路橋建設行業的長遠發展與繁榮。

參考文獻：

[1]常海亮.地鐵隧道下穿既有高速鐵路橋影響分析與施工對策研究[J]. 石家莊鐵路職業技術學院學報，2019，18（02）：39-43.

[2]劉暉.盾構隧道下穿鐵路橋變形控制和施工對策[J].市政技術，2019，37（03） ：107-111.

[3]李洋昊.高速鐵路橋上無砟軌道結構特點與施工技術[J].科技風，2018 （11）：75+80.

[4]李孝平.高速鐵路橋下支架施工對橋墩和樁基的影響分析[J].公路，2018，63（02）：80-83.