電梯檢驗過程中典型的電氣回路缺陷分析

朱韋貞

摘要：電梯設(shè)備作為特種設(shè)備，由復(fù)雜的機械構(gòu)造通過電子化電氣線路控制實現(xiàn)運行的現(xiàn)代化設(shè)備，也是人們目前日常生活中常用工具。高層住宅小?區(qū)、寫字樓、大型商場等場所應(yīng)用廣泛，為生活和工作提供了非常大的方便。電梯設(shè)備的安裝和運行需要專業(yè)的操作人員進行施工和檢驗，對檢驗過程中，作為重要的電氣安全回路設(shè)置是保障電梯設(shè)備正常運行的關(guān)鍵，需要及時排查和防患缺陷，以免造成電梯運行事故。

關(guān)鍵詞：設(shè)備運行;電氣安全回路;電梯設(shè)備故障

引言：

現(xiàn)代化經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，電梯設(shè)備在人們的生活中、工作中普遍 應(yīng)用，電梯的安全運行是保障人身安全和經(jīng)濟安全的重要前提，因此電梯 運行的檢驗工作需要工作人員嚴格、慎重的對待。特別是電氣安全回路設(shè) 置，作為電梯的主控系統(tǒng)中的關(guān)鍵，電梯維保人員需要對設(shè)備各單元模塊 的裝置線路和運行邏輯掌握清楚，檢驗電氣回路中有可能存在的缺陷風(fēng)險，并及時排除運行故障，從源頭上杜絕電梯事故的發(fā)生。

一、電梯設(shè)備的電氣回路缺陷包括哪些方面的因素

（一）電梯門回路檢測缺陷

作為電梯運行的安全屏障，電梯門的回路設(shè)計需要有電氣安全裝置，通過電路檢測反饋信號能達到指令電梯的運行。電梯轎廂在進行開、關(guān)轎 廂門的時候，門鎖的關(guān)閉和釋放通過電氣安全裝置檢測到的電壓和電流進 行工作。所以，電梯門回路的檢測裝置如果存在缺陷，轎門與層門的運行 不在同一電頻上，則會對電梯的運行指令造成誤差。

（二）電梯設(shè)備的限速器、限速器張緊裝置安裝缺陷

電梯設(shè)備的限速器通常是在機房樓板上并安裝安全開關(guān)，在電梯設(shè)備 有超速運行時進行限速動作，對限速器所制約的鋼絲繩張緊輪，如果鋼絲 繩存在跳槽現(xiàn)象，鋼絲繩會出現(xiàn)拉長甚至斷開，通過電氣安全裝置應(yīng)有效 制止電梯運行，使電梯設(shè)備運行停止。若限速器的安全開關(guān)與張緊輪之間 的觸發(fā)關(guān)聯(lián)，在安裝位置和方向上存在錯誤或偏差問題，則會直接導(dǎo)致安 全開關(guān)功能不能有效啟動，出現(xiàn)限速器安全裝置失效的缺陷。

（三）電梯轎廂頂上的檢修平臺固定裝置缺陷

對于無機房的電梯，在電梯設(shè)備進行維保時需要將電梯轎廂置頂?shù)綑z修 平臺進行操作，因此對于檢修平臺要設(shè)置固定的電氣安全鎖定裝置。如果檢 修平臺的鎖緊插銷出現(xiàn)卡阻，不能按設(shè)計裝置完成電氣開關(guān)的觸發(fā)，對轎廂 運行未實現(xiàn)斷路而停止運行，一旦進行檢修，維保人員在未鎖定的轎廂頂上 進行工作，將面臨著巨大的安全隱患，因此要防范檢修平臺固定裝置缺陷。

（四）電梯設(shè)備制動器驗證開關(guān)缺陷

正常的電梯運行中，電梯設(shè)備的制動工作需要由系統(tǒng)控制識別的接觸 器傳送信號，并在通路狀態(tài)下接收到指令而完成制動動作。如果電梯制動 器的驗證開關(guān)缺失或者檢測故障疏漏，電梯運行的系統(tǒng)控制將不能識別制 動器驗證開關(guān)狀態(tài)，有可能造成電梯在抱閘接觸狀態(tài)下運行，將會導(dǎo)致嚴 重的系統(tǒng)故障和電梯運行危險。

二、電梯電氣回路缺陷可能導(dǎo)致的后果

（一）運行方面

電梯的轎門和層門受系統(tǒng)識別的指令操作而進行開門和閉合，如果門 回路的檢測識別有誤，人員站在轎廂內(nèi)的操作指令不被傳送到控制系統(tǒng)，就無法實現(xiàn)鋼絲繩曳引輪對轎廂的傳送。若限速器及張緊裝置有缺陷，在 收到傳送指令后，鋼絲的傳送和張緊輪的轉(zhuǎn)動之間缺少安全觸動開關(guān)，對 轎廂的運行速度和停止將無法有效控制，運行檢測出現(xiàn)偏差，甚至出現(xiàn)制 動故障造成墜廂或轎廂卡置。

（二）維保方面

對電梯設(shè)備的維修和保護，需要檢修人員在電梯停止運行，并在轎頂?shù)臋z修平臺進行，如果檢修平臺的鎖定裝置缺失，轎頂不固定，電氣回路 未處在斷電狀態(tài)，會受到其他單元的操作影響，即隨時引發(fā)正在維修的轎 廂移動，造成維修人員的人身安全風(fēng)險。同時對接地保護的裝置存在故障，電流的傳輸直接到接觸轎廂體的人員，造成觸電事故的發(fā)生。

電梯的電氣回路安全是保障電梯正常運行的基礎(chǔ)，在電氣回路中各單元模 塊的安全監(jiān)測裝置如果有缺陷，電氣信息反饋錯誤，直接影響電梯的正常運行，嚴重時造成經(jīng)濟和人身傷害，要加強對電氣回路缺陷問題的分析和改進。

三、電梯檢驗中對電氣回路安全隱患的預(yù)防措施

（一）增加電梯門監(jiān)控

在電梯轎廂門與電梯層門中分別設(shè)置監(jiān)控信號，當(dāng)檢測裝置判斷轎門 與層門的運行動作符合電梯運行安全裝置要求時，監(jiān)控信號反饋到電氣回 路系統(tǒng)，電梯正常運行;當(dāng)檢測裝置判斷電梯轎門與電梯層門的運行有差 異，監(jiān)控信號則會在控制系統(tǒng)中報告故障，使電梯停止運行。進一步完善 電梯的整體監(jiān)控系統(tǒng)使信息融合，增加精準度和準確率。

（二）完善限速器及張緊裝置安裝檢驗

對電梯限速器安裝時要認真檢查設(shè)計圖紙與實際進行安裝位置的一致 和準確，不要隨意更換開關(guān)的設(shè)計形式，對于安全裝置的撞桿應(yīng)保持完整，防止出現(xiàn)老化損壞影響靈敏啟動。對電梯設(shè)備的張緊輪電氣裝置進行經(jīng)常 性的檢驗，對觸發(fā)裝置的有效性進行驗證，運行的限速器及張緊裝置開關(guān) 觸發(fā)后，只能通過手動進行開關(guān)復(fù)位，然后電梯才能重新啟動。

（三）設(shè)置固定插銷觸發(fā)保護

對于無機房電梯的檢修平臺，增加固定裝置和觸發(fā)保護系統(tǒng)，通過機 械鎖緊的插銷實現(xiàn)觸發(fā)保護，即當(dāng)鎖緊插銷插進固定裝置時對檢修平臺進 行鎖定，同時能實現(xiàn)斷路保護，使轎廂停止運行。加強接地故障保護，對電 梯運行中由于絕緣問題而造成的電梯運行短路，實施有效的絕緣安全保護。

（四）增加接觸器識別裝置

在電梯設(shè)備制動器裝置包括運行接觸器和抱閘接觸器兩個識別器上分 別安裝驗證開關(guān)，作為電梯設(shè)備制動器的驗證開關(guān)，能夠通過電流的斷、 接情況完成裝置的開閘和關(guān)閘動作。在日常檢修中對接觸器的要進行嚴格 檢查，防止老化和銹蝕的發(fā)生，保證接觸器的識別裝置靈敏有效。

四、結(jié)束語

通過對電梯電氣安全回路的認識和對可能存在的缺陷分析，在電梯的 設(shè)計、安裝以及運行方面，要定期對電梯設(shè)備進行安全檢測。利用現(xiàn)代科 學(xué)技術(shù)提高電氣安全回路設(shè)計和應(yīng)用，對參與電梯維修、檢驗人員進行業(yè) 務(wù)技能培訓(xùn)，掌握設(shè)計線路，對使用電梯的人員進行安全宣傳，提高乘坐 素質(zhì)，對電梯操作按規(guī)定要求進行，共同維護電梯設(shè)備的正常運行。

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