公路交通工程建設(shè)中的路基施工及其管理方法研究

李加明

摘要：對(duì)于公路交通工程建設(shè)而言，直接關(guān)系到了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展層次以及人們的日常出行安全和質(zhì)量，當(dāng)前我國(guó)對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量重視程度相對(duì)較高，公路交通工程建設(shè)過(guò)程中，路基施工是其中非常重要的施工環(huán)節(jié)，路基結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和穩(wěn)定性直接關(guān)系到公路工程的基礎(chǔ)承載能力以及使用耐久度。因此，在公路工程路基施工過(guò)程中，必須要充分做好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工要點(diǎn)控制工作，按照標(biāo)準(zhǔn)的施工規(guī)范流程，有效保證公路基礎(chǔ)施工的整體效果。由于公路路基施工過(guò)程中所涉及的施工內(nèi)容比較復(fù)雜，各個(gè)環(huán)節(jié)的施工處理要點(diǎn)較多，必須要采取針對(duì)性的施工管控工作方法，有效保證路基施工各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制工作可以得到充分落實(shí)，全面增強(qiáng)路基基礎(chǔ)的施工質(zhì)量和效果，為后續(xù)路面工程施工以及公路使用安全性打下重要的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路交通;路基施工;管理方法

1公路交通工程建設(shè)中路基施工存在的問(wèn)題

1.1設(shè)計(jì)不合理

公路交通工程長(zhǎng)期處于野外，所以在氣候因素變化以及自然災(zāi)害發(fā)生期間，難免會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定影響，造成公路自身破裂或不平整等問(wèn)題發(fā)生，加之社會(huì)各界對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)男枨罅坎粩嗵岣撸跁r(shí)間推移過(guò)程中，公路的質(zhì)量持續(xù)下降，不僅影響人民出行安全，更加會(huì)增大維修成本，而究其本質(zhì)，則在于公路工程設(shè)計(jì)階段缺乏科學(xué)性和合理性。由于公路交通工程所承載的壓力較大，并且受到外界環(huán)境因素的影響較多，所以在設(shè)計(jì)工作開(kāi)展前，設(shè)計(jì)人員必須對(duì)工程位置進(jìn)行全面的調(diào)研和分析，深刻認(rèn)知地形和地質(zhì)特點(diǎn)，才能提高設(shè)計(jì)方案的可行性，但由于設(shè)計(jì)人員自身意識(shí)不足或是工作能力低下，對(duì)地質(zhì)勘察工作忽視的情況較多，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案缺乏針對(duì)性和可靠性，都會(huì)對(duì)公路運(yùn)行質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。其次，公路交通工程的路基對(duì)于路面和公路整體穩(wěn)定性具有明確的重要意義，所以設(shè)計(jì)工作開(kāi)展期間，就需要對(duì)路基的土壤進(jìn)行精確判別，對(duì)于軟土地基和特殊土質(zhì)采取相對(duì)應(yīng)的處理措施，包括夯實(shí)、碾壓或是換填土等方式，才能提高地基的承載能力和耐久性，而一旦在設(shè)計(jì)工作當(dāng)中缺乏對(duì)于土壤土質(zhì)的重視程度，或是所選擇的換填土依然無(wú)法滿足路基需求，都會(huì)在公路工程的后期使用當(dāng)中引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

1.2施工水平不足

在對(duì)公路交通工程立項(xiàng)和設(shè)計(jì)工作結(jié)束后，則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工操作，而施工水平直接影響工程的效率與質(zhì)量，一旦工作期間，施工單位和工作人員綜合素養(yǎng)不足，工作流程與設(shè)計(jì)方案之間脫節(jié)，或是出現(xiàn)操作失誤等問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)對(duì)工程造成惡劣影響。公路工程路基施工時(shí)工程的首要步驟，也是奠定基礎(chǔ)的重要環(huán)節(jié)，一旦施工方式脫離設(shè)計(jì)方案，包括所使用的原材料沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)是否合格，以及材料配比缺乏標(biāo)準(zhǔn)，都會(huì)影響路基的穩(wěn)定性與牢固程度。其次，路基施工期間除卻應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)建設(shè)質(zhì)量外，還應(yīng)當(dāng)考慮周全公路在后期使用當(dāng)中所受到的外界因素干擾，比如在雨雪天氣發(fā)生期間對(duì)路面的沖刷，以及公路自身的排水功能，都應(yīng)當(dāng)提前做好準(zhǔn)備，在施工當(dāng)中盡可能的多考慮各項(xiàng)因素，才能保障工程質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

1.3公路交通工程路基施工管理工作的意義

從宏觀角度來(lái)看，隨著公路交通工程的重要性日益提高，公路覆蓋量和建設(shè)質(zhì)量逐漸成為了衡量國(guó)家綜合國(guó)力的重要指標(biāo)，所以在此背景下，提高我國(guó)公路建設(shè)水平，不僅有助于促進(jìn)國(guó)內(nèi)工程事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，更加有助于向外界展示我國(guó)大國(guó)實(shí)力。從經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)看，公路交通工程屬于基礎(chǔ)保障性工程，主要承擔(dān)著溝通城市與人民的重要作用，在實(shí)際使用當(dāng)中，由于公路本身會(huì)產(chǎn)生老化和磨損，以及外界人為因素和氣候因素的干擾，公路的質(zhì)量難免會(huì)不斷下降，最終無(wú)法滿足通行需求而進(jìn)行維修或改建，所以如果在公路工程施工期間提高工程整體質(zhì)量，則有助于減少未來(lái)養(yǎng)護(hù)成本和維修成本，并且相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展也將更加順利，所以相關(guān)部門(mén)則應(yīng)當(dāng)在公路工程建設(shè)質(zhì)量上加強(qiáng)把控，減少不必要的成本支出，保障利益最大化。除卻以上直接因素外，加強(qiáng)公路交通工程路基施工管理工作力度，還有助于保障施工期間現(xiàn)場(chǎng)秩序和施工安全指數(shù)，由于路基施工通常需要在低洼位置進(jìn)行操作，所以一旦管理存在薄弱區(qū)域，上方產(chǎn)生坍塌，造成設(shè)備墜落等問(wèn)題發(fā)生，勢(shì)必會(huì)對(duì)施工人員產(chǎn)生威脅，所以加強(qiáng)管理勢(shì)在必行。

2公路工程路基施工管理工作策略

2.1全面完善路基施工管控體系

在路基工程正式開(kāi)始施工之前，需要以項(xiàng)目總管理工作人員為首有效聯(lián)合工程設(shè)計(jì)人員以及其他相關(guān)施工管理人員，有效建立起科學(xué)完善的路基施工安全管控體系，要充分明確各個(gè)施工環(huán)節(jié)工作人員的工作職責(zé)，并且制定出必要的施工質(zhì)量管控機(jī)制，保證工程施工人員在具體施工過(guò)程中自身的安全問(wèn)題可以得到充分保障。工程施工項(xiàng)目單位需要根據(jù)工程整體施工規(guī)模、工程施工特點(diǎn)以及施工環(huán)境等多方面條件，有效設(shè)立其相關(guān)的安全管理工作單位，同時(shí)配備專(zhuān)業(yè)的安全管理工作人員，對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全防護(hù)工作進(jìn)行全面落實(shí)。

2.2全面加強(qiáng)施工原材料管理工作

在公路工程路基施工過(guò)程中，需要消耗的施工原材料數(shù)量相對(duì)較大，因此要想充分保證公路工程路基施工質(zhì)量，必須要對(duì)工程施工原材料質(zhì)量進(jìn)行全面把控，加強(qiáng)工程施工材料管理工作，對(duì)工程施工原材料的具體生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠商以及相關(guān)生產(chǎn)工作指標(biāo)等進(jìn)行全面檢查，同時(shí)要求施工管理人員對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料使用情況進(jìn)行全面監(jiān)督和控制。對(duì)于工程施工材料的儲(chǔ)存工作方面也需要進(jìn)行針對(duì)性處理，尤其是針對(duì)水泥等材料必須要充分做好防潮處理，有效防止水泥材料出現(xiàn)潮解問(wèn)題。在二次使用原材料之前必須要進(jìn)行施工材料的二次質(zhì)量檢查工作，確保工程施工當(dāng)中所使用的材料完全符合公路路基工程的施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.3有效控制路基不均勻沉降問(wèn)題

在公路工程路基施工過(guò)程中，針對(duì)路基產(chǎn)生的不均勻沉降問(wèn)題展開(kāi)全面分析。在正式開(kāi)始路基填筑工作之前，需要對(duì)路基施工地面情況進(jìn)行全面分析和檢查，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性處理，通過(guò)使用路基回填和碾壓施工技術(shù)，充分排除土壤內(nèi)部存在的多余含水量，并且對(duì)比較潮濕的土壤進(jìn)行充分翻曬，以此來(lái)有效提高土壤回填的緊密程度和穩(wěn)定性，并且通過(guò)路基壓實(shí)處理可以進(jìn)一步提高技術(shù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，全面提高路基工程的施工質(zhì)量和效果。與此同時(shí)，在具體施工中遇到一段軟土路基段，通過(guò)軟土路基的有效處理，可以有效防止路基結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不均勻沉降問(wèn)題，有效防止公路工程在后續(xù)的使用過(guò)程中路基結(jié)構(gòu)產(chǎn)生整體沉降問(wèn)題，提高公路工程路基施工質(zhì)量和效果。

2.4科學(xué)分配各項(xiàng)工程施工內(nèi)容

在公路工程路基施工過(guò)程中，需要對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)進(jìn)行全面把控，尤其是針對(duì)工程施工質(zhì)量、工程施工成本等方面控制工作至關(guān)重要。在具體施工中，根據(jù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理安排，必須要充分考慮到工程施工環(huán)境以及天氣狀況等方面因素的影響，需要對(duì)路基工程施工流程進(jìn)行合理安排，保證每一個(gè)施工人員可以充分落實(shí)自身的本職工作，保證工程整體施工進(jìn)度，防止出現(xiàn)工程施工周期拖延等問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

在公路交通工程建設(shè)施工過(guò)程中，工程施工單位必須要對(duì)路基施工加以充分重視，不但需要做好各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控工作，同時(shí)還需要對(duì)施工過(guò)程中的施工進(jìn)度、施工安全以及人員管理方法等進(jìn)行確認(rèn)，有效增強(qiáng)整個(gè)路基工程的施工質(zhì)量和效果，防止出現(xiàn)地基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

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