兵器組團“打雪仗”

左左

受冰雪和低溫影響最大的，當數作戰飛機了，尤其是戰斗機。戰斗機常常要超聲速、超高空飛行，因此脆弱到沒有任何地方能經受住冰雪的考驗。機身外部的空速管、靜壓探測口在低溫下很容易變形、堵塞，這樣很容易產生錯誤的飛行數據，如果飛行員照著這些數據飛行，安全系數將大大降低。冰、雪、霜附著在戰斗機表面，會增加飛行時的重量和阻力，降低飛行升力；如果冰雪混入進氣口，會導致飛行系統、發動機工作失常。這些因素都會讓正在執行任務的飛機直接從天上栽下來。

除冰是個技術活

冰雪和嚴寒對戰斗機影響這么大，怎么辦？有人說了，干脆冬天就好好待在機庫里，別出來了。然而，軍事行動一觸即發，武器想“冬眠”可不行。天氣只要低于一定溫度， 戰斗機在平流層飛行數小時之后，機身就會結霜。所以，在飛機執行任務前，必須噴灑防冰液。具體做法是將防冰液加熱到65～85℃，然后由專門的除雪車噴灑在機身上。當然，光懂得如何防護還不夠，還得進一步未雨綢繆。

440號建筑

讓我們來說一說440號建筑吧！440號建筑學名“麥金利氣候實驗室”，幾乎每一種型號的美國軍用作戰機都要在這里經過“冰與火”的考驗才能進入部隊服役。在這個實驗室里，溫度能從-53℃直接上升到73℃。實驗室還能模擬大風、濃霧、積冰等多種惡劣天氣。

在冰雪的影響下，戰斗機最容易墜毀，但是應對之策也比較多，其他武器裝備可就沒那么好運了。比如，坦克。

坦克算是武器裝備里最“接地氣”的，綽號“陸戰之王”，可偏偏總是打不贏“雪仗”。低溫加冰雪的天氣常常會影響坦克的液壓系統、懸掛系統、溫控系統和武器系統。直白點兒說，進入嚴冬，“陸戰之王”分分鐘就會動不了、跑不快、打不準，炮筒變形，還會凍死駕駛員。一旦溫度低于-40℃，坦克的履帶就有可能直接撂挑子。這些問題，要怎么解決呢？很遺憾，目前軍事專家也沒特別好的辦法。不過，遇到大雪封路，也沒人愿意開著坦克出門作戰吧？

比起空軍和陸軍的武器裝備，隸屬于海軍的艦艇和潛艇面對嚴寒冰雪，就表現得“文藝”多了。

潛艇嘛，按理說只要執行任務，基本都在海里，除非撞上冰山，否則不太可能受到冰雪影響。然而，每當北半球覆蓋了茫茫白雪，就時不時會冒出潛艇擱淺，被凍在大海里的消息……這也是一件非常糟糕的事情。

再來看看軍艦，海上風大浪大，艦體被打濕后，碰上低溫就會結冰。所以，只要氣溫稍稍降低，軍艦渾身都能見到冰溜子；如果這個時候剛好下雪，再掛上點兒雪花，整個軍艦看上去就像一件冰雕作品。雖說也會影響火炮、機炮的性能，可軍艦上還有導彈裝備啊，主火力一點也不示弱。因此，嚴寒的天氣似乎并不會影響軍艦奮勇作戰哦！

小小程摘自《兒童故事畫報》

八卦時刻

第二次世界大戰時，德軍的裝甲師浩浩蕩蕩駛入莫斯科。孰料，他們遭遇了莫斯科幾十年難遇的酷寒。一天內，氣溫從零下幾攝氏度，驟然降至零下四十攝氏度。德軍坦克內的機油完全被凍住了，發動機打不著火，必須在坦克的底盤下架上火爐才能勉強開動。然而，禍不單行，公路完全上凍，履帶上即使加裝防滑鏈也無濟于事，很多坦克滑進了路邊的溝渠。成百上千輛德軍裝甲車就這樣“癱”在了莫斯科的冰天雪地之中。