王 悅
(綿陽市川交公路規劃勘察設計有限公司, 四川 綿陽 621000)
我國自改革開放以來,經濟發展迅速,各國資源不斷相互流通,公路運輸業獲得了莫大的機遇,發展十分迅速,提到公路運輸就不得不考慮到公路交通安全設施,這是對交通安全的保障,它設立的根本原因是為了保障駕駛員在行駛途中的生命財產安全,減少事故的發生,提高運輸效率,推動經濟發展,進而達到綜合國力的提升。公路安全設施有很多種,并且隨著社會的進步,這個數字還在持續增加,旨在提升公路安全設施水平,更好地為駕駛員保駕護航,因此本文提出的內容對保障公路運輸業未來平穩健康的發展具有理論意義,對更好地為公路安全設施進行創新和優化具有現實意義[1]。
交通標志就是利用圖案,顏色,形狀等信息向駕駛員傳遞交通信息,為駕駛員起到提醒,警示的作用[2]。所以交通標志的合理性和可行性,對保證道路正常運營和駕駛員生命財產安全具有非常重要的作用。交通標志一般根據警示的內容分為不同種規則的圖形,通常為淺顯易懂的數字或圖案,例如車速警示牌,會在牌子上標明當前路段限定車速的數值,用簡單的數字直截了當告訴駕駛員當前道路的限速,這類交通標志通常分為警告標志,指示標志,禁令標志,指路標志,旅游區標志和其他標志,詳細來說,警告標志就是指駕駛員在行駛過程中應遵守的交通法規相關提示,例如,前方有違規攝像,當前路段限定車速,前方道路施工等等,其主要目的在于幫助駕駛員避免發生生命財產損害事故,保障我國居民道路行駛安全。指示標志,是指在行駛過程中對道路情況進行告知的標志,例如前方道路崎嶇等,是為了讓駕駛員做好心理準備,避免車速過快導致事故發生。指路標志則是為駕駛員提醒行駛路線,其作用是告知不同道路所通向的終點,避免不熟悉路的駕駛員走錯方向,這種道路方向指示牌在城市中非常常見,幾乎每個路口都有,這是政府的惠民政策,為群眾出行提供了巨大便利。其他指示牌則是為生活中公共場所地點規則的提示,例如停車場,加油站標志,停車場標識通常為一個字母p,加油站標志則是一個簡易的加油裝置,其外觀淺顯易懂,為出行帶來了便利,避免路上缺油等事故的發生。這類常見的由顏色圖案組成的交通標志,通常要遵循以下原則:
1.1.1 安全性
安全性首先是指對交通告示牌制作要求表面光滑,避免出現凹凸不平,模糊不清的情況,另外要根據實時路況設置告示牌的高度和安全距離,這是為了避免來往車輛因告示牌反光造成事故,還要防止過往大型車輛對告示牌進行刮蹭[3]。這項原則的遵循,是出自國家以人為本的理念,在外行駛最重要的就是行駛安全,告示牌的出現是為了給駕駛員帶來便利,而不是增添行駛安全隱患,所以在建立之初一定要注意安全性,避免好心辦壞事。
1.1.2 規范性
在我國大多數的交通告示牌都是樹立在右側,因為我國普遍遵循右側行駛的規則,靠近右側樹立交通告示牌會讓告示牌更加清晰,更加容易被看見,能夠及時為駕駛員提供有效信息[4]。另外,交通告示牌應該統一使用反光材料,因為夜間行駛時如果不用反光材料,交通告示牌很難被駕駛員看到,這樣就起不到警示作用。最后還要注意交通告示牌,不要被兩側樹木或飄散的垃圾遮擋,還要對告示牌設計一定的角度,避免因大量雨雪導致告示牌被遮擋,并且這些數據一定要全國統一,力求達到交通告示牌安全作用最大化。
1.1.3 簡單化
我國告示牌在設計之初,要簡化目標圖案,將告示圖案設計為淺顯易懂的,避免出現少數駕駛員不理解圖案內容的問題出現,要選擇具有代表性的圖案[5]。其原理主要是因為我國是一個多民族主義國家,各地的風俗習慣大不相同,如果所有交通信息都按照復雜圖案的方式表達,就會導致其他文化民族到異地時無法準確辨認告示牌信息,導致事倍功半,因此全國要統一簡單有效的圖案,以便各族人民相互流通時能共同有效使用交通告示牌。
交通安全護欄也是生活中極其常見的安全設施,它常出現在公路上也在小區內,主要作用是為駕駛員提醒,也在出現事故時起到緩沖的作用。交通安全護欄通常分為半剛性,剛性和柔性,旨在適應所有突發狀況,確保在不同路況它的可用性,保證在各類事故發生時能有效應對有效止損,詳細來說,半剛性護欄就是連續的梁柱式構造,依靠這種結構強力的張力來預防事故的發生,每一種都必須具有強力的張力,根據材料的形變和材料的張力阻擋事故嚴重化正是半剛性護欄的重要作用。而柔性護欄多采用大量纜索裝置,利用纜索裝置強大的拉力幫助事故止損,交通安全護欄在設置時需要遵從以下理念[6]。
1.2.1.靈活運用性
之所以護欄的種類如此多樣,就是為了在遇到事故時能根據不同路況達到同樣的止損效果。因此在護欄種類選擇時要遵從路況,例如,如果道路屬于高架橋或需要短距離內阻止事故擴大化的路況,總要優先選用剛性護欄。如果在日常行駛的道路上,為減小事故發生后對車輛的磨損,可以選擇柔性護欄,對護欄種類的靈活運用正是新時代安全設施優化的主要理念,這樣的做法也能更好地保證生命財產安全,將安全護欄合理實施到各種路況[7]。
1.2.2.美觀度
因為交通安全護欄設立是涵蓋很多路面的,需要大量的護欄數量,所以在建立之初要注意其美觀度,避免在建立之后影響市容市貌。主要的優化措施包括,首先對護欄采取規范性要求,在生產時要保證護欄高度統一,寬度統一,整體排列整齊,棱角分明。其次可以在護欄設計出增添當地特色元素,讓護欄成為市容市貌的一部分,更加貼合當地民風,既起到了保障駕駛員生命財產安全的作用,也起到了美化城市的作用。
1.2.3.環境保護
交通安全護欄建立時通常會對護欄進行噴漆,以追求它更加醒目,但大面積的噴漆會導致影響空氣質量,也會釋放一定的有害氣體,同時時間長了,因為表皮脫落也會造成附近環境污染,環境問題一直是我國治理的一大難點,正所謂綠水青山就是金山銀山,所以作為公共安全設施也要符合國家可持續發展方針,為護欄精簡噴漆步驟,換為其他無害,避免對環境造成破壞[8]。
交通標線在生活中十分常見,它主要是將規定的箭頭,文字或圖案施劃在道路上,為駕駛員行駛提供引導提示的作用,為群眾起到疏散的作用,主要凸顯一個提前性,為駕駛員提前告知路段情況,避免突發事故的發生,其中在生活中最常見的有指示標線,禁止標線,其他標線和警告標線三種,詳細來說,道路標線在生活中是最常見的,通常會在地面以虛線劃分各個車道,用實線來告知駕駛員在此處不能換道,用箭頭來表示行駛方向,提醒駕駛員哪一條車道是轉向車道,哪一條車道是直行車道,在日常行駛中,為駕駛員提醒,規范行駛路線,促進城市合理化發展。禁止標線則是交通安全法規的具象體現,建立的目的是為了告知駕駛員需要遵守的交通法則,就像非機動車道標識,是為了提醒駕駛員機動車不可以在此道上行駛,避免車輛避讓不及出現事故的情況。警告標線則是和交通告示牌相同的作用,建立之初是為了防止駕駛員忽視交通告示牌,為交通安全打上雙重保障,確保駕駛員在行駛途中能準確得知信息,及時避讓,及時減速,確保了交通安全,交通安全標線的建立需要遵循以下理念。
1.3.1.規范性
交通安全表現的設立必須對各標線間隔,圖案進行規范要求,設置全國統一的標線圖案,避免駕駛員出現混淆,不認識的現象。另外,隨著時代的發展,交通安全標線已經代替導航成為駕駛員指路的幫手,所以它的準確規范性是必不可少的,表現得準確建立就意味著駕駛員的準確判斷,換句話說,交通標線的規范與否就意味著道路安全與否,至關重要
1.3.2.美觀性
交通安全標線對建立數量是巨大的,基本上每條道路都會存在數條安全標線,基本占據了我國道路,所以交通安全標線設計的美觀性將直接影響我國市容市貌,所以在建立之初一定要注意交通安全標線的美觀性,對各種路況的虛線實線箭頭等元素進行統一化設計,將其相隔的距離盡可能同步,做到規整美觀[8]。
1.3.3.耐久性
交通安全標線是設立在地面上的,通常是用涂料在道路上進行施劃,所以在遇到雨雪天氣和長時間的車胎磨損時,會導致部分路面的交通安全標線不清晰,不清楚的交通安全標線不但起不到安全防護作用,還會為駕駛員帶來諸多不便,所以要安排相關部門定期對各路況交通安全標線進行維護,對不清晰的交通安全標線重新印刷,對有問題的交通安全標線及時更改,同時要實時留意各路況變化情況,在道路翻修之后,立刻對交通安全標線進行變更,確保交通安全標線的準確性和可用性,起到它該有的作用[9]。
建立公路安全設施最重要的環節就是原材料的審核,正因為公路安全設施重要的防護作用,所以在原材料選擇上馬虎不得,一定要嚴格遵守規章制度,購買符合規定的材料,另外,政府機關要及時對公路安全相關人員進行考核,避免出現中飽私囊,以次充好的現象。公路安全設施不比其他行業,原材料的以次充好會直接導致財產的損失或生命的流失,一定要嚴格。
實施流程方面,在制作時要嚴格遵守建造流程,對結構進行嚴密架構,確保能發揮其防護作用[10]。因為很多公路安全設施都是通過標準的結構達到防護效果,一旦結構不達標就會喪失防護功能。
周圍環境是公路安全設施建立的基礎,只有對路況摸清才能準確建設安全設施,才能保障安全設施被駕駛員清晰地看到,確保不會因為極端惡劣天氣導致設施破損,也正是因為根據不同路況才能制定完善的安全設施體系,增加公路安全設施的普遍性和可用性,為公路安全提供了巨大保障。
通過文章的分析和研究得知,在時代不斷進步,公路運輸業發展迅速的當下,對公路安全設施進行創新和優化是必要的,同時也是保證交通運輸業未來平穩健康發展的需要,基于此,本文提出了加強原材料審核。建立完善的實施流程注意周圍環境三點要點,旨在全面完成對公路安全設施的優化,保障駕駛員行駛安全。經過對文章的分析可知,本文實施要點的開展是圍繞制作過程和實施過程兩方面展開的,旨在全面提升公路安全設施的安全作用,確保駕駛員在行駛途中的安全,為駕駛員保駕護航,進而逐漸提升我國公路運輸業的效率,促進我國經濟發展,為祖國建設提供自己的綿薄之力。在不同文化不斷交融的當下,走出國門,走向世界已經成為常態,在出行過程中最重要的就是安全,我國應該做出表率,對公路安全設施進行升級,確保行駛途中的安全。