高速公路交通工程安全設施的施工與管理分析

彭錦藝

湖南省交通科學研究院有限公司 湖南 長沙 410000

引言

交通安全設施建設作為高速公路體系的重要組成部分，對于提高車輛行駛舒適性、安全性具有重要意義。高速公路建設中，必須提高對安全設施施工的重視程度，規范落實各道工序，加強施工管理，充分發揮交通安全設施的有效作用，確保人們的安全出行。

1 高速公路交通工程安全設施的重要性

作為高速公路的關鍵構成部分，交通安全設施發揮著非常關鍵的意義，包括但不限于為駕駛人員引導方向、疏導交通擁堵、降低交通事故隱患的存在等，能夠在一定程度上提高駕駛人員的駕車舒適程度。表1列舉了幾大常見的高速公路交通工程安全設施，并描述其具體作用。

表1 高速公路交通工程安全設施作用

交通安全設施施工的質量將對高速公路的整體建設質量產生正相關的影響，高質量的交通安全設施施工可以降低交通事故發生的概率。據此，施工企業需要給予交通安全設施的施工與管理足夠的關注，嚴格按規范落實相關作業，根據工程實際情況合理調整施工方案，加強施工過程控制，全面提高高速公路建設水平。

2 高速公路交通工程安全設施施工技術

（1）交通標志施工要點。高速公路交通標志有多種規格，為保證交通標志安裝精確、質量可靠，必須做好測量放樣工作，由監理工程師檢驗合格后方可繼續進行基礎開挖、混凝土澆筑工作。①基礎開挖：嚴格按圖紙開挖基礎，可使用小型挖機，嚴格控制基坑深度、大小；②基礎鋼筋綁扎與立模：搭立基礎鋼模板，嚴格控制模板牢固性，保證模板豎直、無傾斜、位移等情況；③混凝土基礎澆筑：集中拌和混凝土，澆筑時做好振搗密實，保證表面無麻面、蜂窩等問題；④板面、立柱安裝： 完成基礎混凝土作業后，安裝板面、立柱。小型標志（＜10m2）可人工安裝，大型標志（＞10m2）采用起重機械吊裝。在整個施工過程中，由專人負責現場指揮，吊臂下嚴禁站人，保證施工現場安全可靠。

（2）交通標線施工要點。高速公路交通標線施工前，需做好各項準備工作，如：熱熔標線施工前，做好路面清潔，可采用小型路面清掃機清掃，若面積較小可采用人工掃帚；若路面存在水分，可利用噴槍對路面進行處理。

對于一些特殊標線需做好處理，如：導流線、導向箭頭、車距確認線、斑馬線均采用斑馬線劃線機進行施工，由斑馬線劃線機操作人員、薄鋼板擺放工人配合完成作業，確保標線清晰、美觀。完成畫線后，根據圖紙做好自檢、修正，清理好施工現場，防止路面二次污染[1]。

（3）護欄設施施工要點。高速公路護欄設施施工時，必須精確開展立柱放樣，嚴格按圖紙控制立柱間距，打入立柱前需調查好路基下是否存在通信管道，以便于及時調整立柱位置。護欄設施施工要點如下：①立柱安裝：采用液壓護欄打樁機，按設計要求打入立柱，若是打入過深，可采用拔樁機將立柱拔出，將基礎壓實并重新打入立柱；②護欄板安裝：采用連接螺栓將防阻塊固定于立柱上，完成護欄板安裝后調整線型的順直度；③護欄板拼接：落實護欄端頭處理、移動式護欄的安裝工作，采用拼接螺栓進行拼接處理，確保護欄板的拼接方向與行車方向一致；④修面與清理：完成護欄設施安裝后，落實自檢清理工作，一旦發現損壞、污染等情況，及時修理、清理，驗收合格后方可退場。

（4）隔離柵施工要點。隔離柵施工要點如下：①施工單位需在正式施工前編制完善的組織設計方案，后交至監理工程師進行審批，審批通過后對隔離柵材料進行檢查，檢查合格后運輸至施工場地；②畫線立柱，對隔離柵進行合理布設；③嚴格按施工規范依次完成立柱安裝、基礎澆筑作業，埋設立柱應分段完成，先兩端后中間，邊澆筑邊振搗；④當立柱基礎部位混凝土強度大于70%，可開始隔離柵網片及主要框架的安裝；⑤上述工序完成后，需對整體結構和細節處進行檢驗，發現問題立即修補。

（5）防眩板施工要點。防眩板施工流程如下：①測量定位，確認控制點位置并測距、放樣；②連接支撐鋼板與橋梁護欄座，通過螺栓進行緊固處理，為提高施工效率，可提前制作預制構件，在施工現場直接拼裝，并在合理位置預留孔位，便于后期修補；③安裝防眩板時，需設立警示牌，避免涂層被破壞；④對防眩板外觀進行檢查，保證表層平整、線條流暢。

3 高速公路交通工程安全設施的施工管理

（1）完善交通安全設施管理制度。高速公路交通安全設施由交通標志、標線、防護欄、隔離帶等組成，做好交通安全設施施工質量管理，也就是做好以上項目建設的施工管理。對此，需統籌考慮實際情況，實現施工管理制度的完善優化，規避不合格工序的出現。

為促進施工管理體系的完善，需健全相關責任制度，包括：原材料進場檢驗、過程三檢制、質量評價制、工程質量驗收制等，上述均是完善管理工作的有效手段[2]。

（2）強化工序流程、施工工藝控制。保障工序流程、施工工藝的控制工作有條不紊地推進意義重大。交通安全設施包括的類別眾多，只有保障每一項設施的工序流程以及施工工藝科學合理，才可以保障項目建設質量。

項目管理者是整個交通安全設施項目建設的負責人，應結合工程實際，制定工程項目總方針政策；檢驗試驗者負責對工程施工質量定期檢查，一旦發現不合格的情況，要求施工團隊第一時間整改，直至驗收合格方可開展后續工序施工；項目技術人員負責施工現場及時指導以及技術監督工作，及時發現問題、解決問題。

（3）高效調動現場人員的主觀能動性。高速公路安全設施涉及的路程和范圍相對廣泛，無法開展分段式管理，對此必須強化現場施工人員責任意識，落實施工管理工作，一是加強設計人員和技術人員、管理人員的有效溝通；二是充分發揮工程管理者的管理優勢，有效積累管理經驗；三是增強施工者參與管理的意識，提升其責任意識，意識到質量至上的重要性，同時保障施工安全與工期。

（4）做好工程材料、構件質量控制工作。制定嚴格規范的采購制度、進場制度，杜絕不合格材料入場，如有以次充好的情況，必須嚴肅處理，追求相關責任人的相關職責。例如，波形梁護欄、隔離柵、信號燈等存在的安全隱患突出，很多隱患并非來自安裝操作，而是由于材料質量不合格所致。對此，必須從材料進場環節開始把控原材料質量，防止對公共安全造成威脅的事故發生，一旦高速公路上出現事故，往往都是災難性事故[3]。

4 結束語

在高速公路日常運行中，安全設施發揮了非常重要的作用。對此，施工單位需提高對安全設施的重視，建立健全施工質量管理體系，不斷提高施工人員的安全意識，一切工作皆以圖紙為準則，認真遵循每一道工序與流程，對原材料的質量層層把關，從而保證高速公路交通安全設施的施工質量，為我國高速公路安全性提供有效保障。