淺析路面磚耐磨性試驗中的注意事項

秦航 楊剛

重慶市計量質量檢測研究院 重慶 408000

序言

我國各行業正從疫情的影響中逐漸恢復，市政建設的腳步也逐步加快，路面磚產品的需求也一天天的增加，因其耐久、耐磨的特性一直在市政道路建設中頗受歡迎，影響耐久、耐磨特性的重要項目就是路面磚產品的耐磨性能。近幾年來，市場監管部門對于路面磚行業的監管也是越來越嚴格，整個行業也是向好的方向發展。但是，路面磚產品在重慶市每年市場監管的監督抽查中都有不合格的情況，其中又以耐磨性能為主要不合格項。在整個檢驗過程中，耐磨性能是檢驗環節非常重要的一環，其試驗的過程需要持嚴謹的態度，確認每一個環節符合標準的要求，才能得出科學有效的檢測結果。路面磚的耐磨性能根據GB/T 25993-2010和GB/T 28635-2012標準要求，均采用GB/T 12988標準進行試驗，在試驗中由于對于一些細節的把控不到位可能會影響到試驗結果的準確性[1]。

1 樣品前處理的注意事項

耐磨試驗所使用的試樣外形尺寸應不小于100mm×100mm×試樣厚度。并且在試驗前試樣應烘干至恒重，烘干時溫度應該保持在105°至110°之間，如果樣品是潮濕狀態對樣品的結果影響是非常大的，所磨出的粉塵受潮濕影響會堆積在鋼輪與試樣接觸處，阻斷磨料進入摩擦部位，影響試驗結果。另外，試樣表面有凸出紋理時，所檢測試樣需經過處理使表面平整后進行耐磨試驗，一般常見的為盲道透水磚等產品。如圖1所示，試樣未經處理表面在與鋼輪產生摩擦時，凸起紋路會先與鋼輪進行摩擦，這顯然會使鋼輪在試驗時間內未接觸或部分接觸到試樣表面，而所得的磨坑長度自然也不準確。以此看來試樣的前處理是非常關鍵的。

圖1 未經表面處理的試樣耐磨示意圖

2 試驗中的注意事項

2.1 加料時流速的控制

根據標準規定，耐磨試驗時磨料應以每分鐘1升的流速從導流料斗長方形下料口均勻落在摩擦鋼輪上。在這個過程中，磨料的流速快慢直接影響到最后的檢測結果，所以儀器設備的調節閥門至關重要，但是如何保證準確的流速，這成了一個關鍵。市面上銷售的檢測設備基本都是手動調節，調節到具體速度這是需要不斷進行驗證總結以確定調節閥的大小，保障試驗結果的科學有效。

2.2 夾緊滑車的滑軌清理

夾緊滑車在夾緊試樣后通過配重砝碼的重量使試樣與轉動的鋼輪產生摩擦，它是檢測設備中不可或缺的部位，雖然他的功能簡單易明，但是往往一些小疏忽會造成大問題。在每次試驗后，如果不即時清理夾緊滑車滑軌的磨料與試樣殘渣，在配重砝碼的作用下其夾緊滑車在滑動的時候產生較大的摩擦力，使試件與摩擦鋼輪的壓緊力無法到標準規定，試驗結果也就不能保證準確有效，所以，每一塊試樣試驗后夾緊滑車的滑軌清理是必不可少的。

2.3 配重砝碼的清理

配重砝碼是保證夾緊滑車與摩擦鋼輪接觸的有效裝置，其通過自身重力持續保持14千克的力量供給，以控制摩擦鋼輪與試件之間的壓緊力。市場所售檢測設備大多比較簡陋，沒有有效地保證配重砝碼不受試驗中落下的磨料及殘渣影響。在每次試驗后不難發現，配重砝碼表面都有灰塵黏附，頂部更有磨料及殘渣堆積。所以配重砝碼在試驗中，應通過一定的措施保障其免受灰塵與殘渣影響，可以通過制作簡易隔擋和簡單清理以保證試驗過程順利進行。

3 試驗結果確認的注意事項

試驗結果的確認也是試驗重要的一環，測量磨坑長度可以通過試樣前處理時在樣品表層涂一層水彩涂料，這方便于磨坑尺寸的測量。另外在試樣取下時，用6H的鉛筆勾畫出磨坑的輪廓線，然后用測量工具進行測量。因其通過檢驗員測量確定，所以其人為誤差是不可避免的，但是在測量時應通過相應的措施盡量減小其誤差。

4 結束語

綜上所述，路面磚耐磨性試驗看似簡單易操作，但是不規范的試驗操作會對試驗結果的準確性產生不利影響，耐磨性試驗需要注意試驗前處理和試驗中的一些細節的把握，同時也需要嚴格按照標準規定的步驟進行試驗，才能保證結果的準確性。