60萬站的5G新基建又來了！

黨博文

截至12月，我國已累計建成71.8萬5G基站，所有地級市實現5G覆蓋，提前超額完成年度目標。2020年，中國在新冠肺炎疫情與新基建的雙重作用下，無論是從網絡部署規模，還是用戶發展規模，中國信息通信業都交出了一份令人滿意的答卷。

2020年3月中國提出“新基建”，5G一舉成為排頭兵，5G網絡與云計算、大數據、人工智能相互疊加，廣泛應用在城市管理、交通、能源、教育、農業等多個行業中，成為中國向數字化轉型的新基石，從政策環境到市場需求，正在推動中國新經濟以5G為引擎，形成新的循環方式。

日前，工信部部長肖亞慶在2021年全國工業和信息化工作會議上指出，2021年將有序推進5G網絡建設及應用，加快主要城市5G覆蓋，推進共建共享，新建5G基站60萬個以上。

展望2021，5G基站覆蓋除了持續再“開疆拓土”外，并且，在運營商正式吹響SA網絡建設號角的背景下，我國5G SA網絡也將迎來發展元年，真正助力中國5G網絡邁向縱深發展，落實5G精品網。

共建共享：破局SA網絡建設難題

網絡建設就像“修路”，綜觀歷代信息基礎設施建設，均是采取了適度超前的態勢。2020年中國全年新增5G基站約為58萬個，我國5G已經初步形成引領態勢，在此基礎上，獨立組網（SA）成為5G的新目標。國內三大運營商均加速向5G SA方向演進，這是我國引領5G發展的新階段，也是5G新基建發展的重中之重。

5G基站是5G網絡的核心設備，基站的架構、形態直接影響5G網絡如何部署，目前5G網絡分為獨立組網和非獨立組網兩種模式。非獨立組網是在5G建設初期通過改造4G網絡，將5G基站接入4G核心網的混合組網方式，而獨立組網則是完全獨立建設的5G網絡。

然而，相比改造4G基站，構建全新的5G SA網絡運營商勢必承擔更大的建網壓力，對此，運營商均采用“共建共享”讓5G網絡快速進入全面普及時代。

據悉，2020年我國新增建設71座5G基站，其中有超過35座5G基站是由中國移動建設，另外33萬個5G基站是由中國電信、中國聯通共建共享。2021年，隨著中國電信、中國聯通與中國移動、中國廣電的不斷深化合作，我國5G共建共享也必將向更深更廣加速推進。

大唐移動5G產品線市場總監陳博對記者表示，運營商以SA方式建設5G網絡，不僅不會大規模增加建網成本，同時，由于運維方式單一，4G、5G的協同優化將會更加簡單，網絡部署復雜度降低也會帶來整個網部署成本的降低。

據了解，5G帶來了巨大的容量和帶寬增長，可用于向消費類、工業、城市和特定細分市場提供新服務，然而，這些新服務都依賴于大量的傳感器、基站和其他設備的同步，對于長距離部署提出了高精度的要求，但SA網絡能全面提供eMMB、URLLC、mMTC三大應用場景和網絡切片、邊緣計算、云網融合等5G全新特性網絡應用，不僅帶給用戶極大的便利，也將降低運營商的網絡部署成本。

然而需要指出的是，目前SA網絡商用不足半年，主要滿足寬帶移動接入需求，尚未經有高可靠性、低時延、大連接的充分考驗，同時在端網協同下，如何提升終端SA駐留比仍然存在優化空間，面向5G的垂直行業探索時，現有的模式和技術能力也仍需進一步加強。

應用牽引：5G網絡覆蓋“走深走實”

毋庸置疑，2020年我國提前超額完成了全年5G基站建設目標，一些省市甚至實現區域5G網絡全覆蓋，但就整體來看，5G建設的完成度還遠遠不夠。

在記者看來，5G網絡的推進建設與當下4G網絡利用率高度捆綁，在人口集中度高、用戶消費流量大的一線城市，4G網絡不時傳出網絡緊繃情況，因此5G網絡的高容量、大帶寬將有效緩解4G網絡緊繃情況。

與之相對的則是在農村與相對空曠地區的低4G利用率。然而，隨著5G終端價格不斷下探，5G用戶范圍逐漸向縣城和鄉鎮輻射，一般縣城和鄉鎮的5G網絡覆蓋率的提升會成為2021年急需解決的問題，毋庸置疑，這些區域的5G網絡建設將會成為2021年重點工作之一。

記者了解到，此前在2020中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動董事長楊杰表示，2021年中國移動要基本實現全國市、縣城區，及部分重點鄉鎮5G良好覆蓋，全力打造以5G為核心的融合基礎設施，集約高效地推進網絡建設。

而中國廣電也曾公開指出2021年將通過共建共享方式，大力推進5G網絡覆蓋省會、市縣和大鄉鎮。

中國聯通則提出確保用三年左右的時間來完成5G網絡的規模部署，基本實現主要的城區、高速公路、鐵路、重點縣城和大鄉鎮的區域性的5G網絡覆蓋。

雖運營商均未公布2021年5G建站數量，但可以預見的是，在5G高能耗和高建設成本的背景下，運營商5G用戶數量和流量增長并未完全匹配，在低成本地實現5G網絡的全域覆蓋的同時，運營商勢必根據投資和收益等因素綜合規劃今年的站點建設規模。

因此，針對郊區農村等低收益場景，在保證5G覆蓋同時，如何進一步降低建設成本，這為差異化網絡部署提出更高的要求，而在北上廣深等一線城市，隨著城市5G用戶滲透率的不斷提高，運營商則需要考慮如何滿足用戶的5G網絡體驗，城市區域的覆蓋加深和容量加厚也會成為2021年網絡建設的另外一項重點工作。

對此，運營商需要通過加站、擴容、宏微協同、頻段協同等方式逐步提升用戶體驗，通過網絡優化、智能運維等手段提升網絡性能。

此外，在5G網絡建設的背后，應用的推動才是重點，正如肖亞慶指出，要以5G建設為牽引，統籌部署數據中心和算力設施。

5G商用一年以來，政府部門出臺了多個與5G有關的重要政策，加快了5G網絡建設和產業布局，為5G在工業互聯網、新型信息消費、車聯網、建筑業、礦業等行業的融合創新應用進一步明確了行動路徑和發展目標，促進相關行業企業積極探索5G To B應用。

2021年是5G SA網絡商用的啟航之年，圍繞網絡建設，加快5G應用部署，賦能垂直行業，培植應用生態，已成為業界各方共同探索的重要方向。毋庸置疑，隨著2021年全國5G新基建的大規模鋪開，5G業務逐步向各垂直行業延伸拓展，5G+各行業融合應用場景也將全面打開，屆時，我國5G網絡建設也將不斷下探到更多城市與鄉村，以低成本的部署方式真正實現高質量覆蓋。