暢通國內大循環內貿集裝箱班輪“零待時”

近日，青島海事局啟動了內貿集裝箱班輪信用監管新模式，與此同時公布轄區首批次入選的29艘船舶清單，后期將為信用船舶提供在港“零待時”海事服務。

時間對整個班輪運輸至關重要，“我們打破常規，不破法規，最大程度的為信用船舶提供海事監管與服務的便利，以此來達到‘守信有激勵，失信有懲戒’的目的。”青島前灣海事處副處長譚胡波介紹到。

山東青島港作為中國北方最大的綜合性海洋港口，轄區從事內貿集裝箱定線運營的公司有8家，船舶管理公司39家，上線集裝箱船舶98艘，2020年度內貿集裝箱班輪運輸突破270萬TEU，同比增加10%。

“海事部門推出的內貿集裝箱‘零待時’的舉措，將極大提高班輪周轉效率，充分提高碼頭泊位利用率，我對2021年繼續實現轄區班輪運輸量和利潤雙增長很有信心。”青島前灣聯合集裝箱碼頭操作部計劃主管孫萌萌說。

據了解，近年來青島海事局持續聚焦聚力解決航運管理中的難點、堵點，先后探索實踐船舶低能見度通航、“套泊熱接”船舶靠離作業新模式，全面推廣海事政務服務一網通辦應用，持續優化口岸營商環境，助力加快世界一流海洋港口建設。

（來源：中國水運網）