汽車召回,是指投放市場的汽車,發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷,不符合有關的法規、標準,有可能導致安全及環保問題,廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等,提出召回申請,經批準后對在用車輛進行改造,以消除事故隱患。
日前,北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年1月22日起,召回2019年3月22日至2020年12月10日期間生產的昂希諾純電動汽車,及2019年9月14日至2020年12月10日期間生產的菲斯塔純電動汽車,共計2591輛。
本次召回范圍內的車輛IEB(集成式電子制動)電機輸出異常信號時,因IEB電機控制邏輯程序不完善,可能導致車輛儀表盤多個警告燈亮起并發生剎車踏板發硬的現象,造成車輛制動力下降,存在安全隱患。
北京現代汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費升級IEB電機控制邏輯程序,以消除安全隱患。

日前,山東天通汽車科技股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起,召回2018年6月20日至2018年8月29日生產的部分自卸半掛車,共計6輛。
本次召回范圍內的車輛由于側面防護裝置制造環節把控不嚴,導致側面防護裝置不符合國家相關標準的要求。側面防護裝置與縱梁連接處焊接不牢,可能造成側面防護裝置脫落,側防護掉落后可能把路上的行人、非機動車輛或機動車輛卷入車底,造成財產損失或人員傷亡的重大事故發生,存在安全隱患。山東天通汽車科技股份有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換符合標準要求的側面防護裝置,以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查的情況下開展的。受調查影響,山東天通汽車科技股份有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。

日前,云南航天神州汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,自即日起召回部分YH5022XXYBEV型純電動廂式運輸車。具體信息如下:
(一)召回生產日期在2017年12月2日至2017年12月10日的部分YH5022XXYBEV型純電動廂式運輸車,共計192輛。
本次召回范圍內車輛,一是由于電池系統箱內電壓采集線走線不合理,可能被壓條擠壓造成電壓采集線損傷;二是電池管理系統控制策略設置不合理,充電截止電壓偏高。極端情況下可能會導致電壓采集線短路和電池包過充,引起電池包熱失控,從而導致車輛起火,存在安全隱患。
云南航天神州汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛調整電池系統箱內電壓采集線的走線位置,并更新電池管理系統控制策略,以消除安全隱患。
(二)召回生產日期在2017年10月10日至2017年12月1日和2018年7月13日至2018年12月18日的部分YH5022XXYBEV純電動廂式運輸車,共計276輛。
本次召回范圍內車輛因電池管理系統控制策略設置不合理,充電截止電壓偏高,極端情況下可能會導致電池過充,引起電池包熱失控,從而導致車輛起火,存在安全隱患。
云南航天神州汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛更新電池管理系統控制策略,以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響,云南航天神州汽車有限公司決定采取召回措施,消除安全隱患。
日前,東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,將自即日起,召回2020年5月6日至2020年10月26日生產的部分奇駿汽車,共計8868輛。
本次召回范圍內部分車輛由于線束未安裝在指定位置,導致前保險杠上的左側霧燈在前保險杠安裝過程中,燈具尾端與后面的諧振腔表面產生干涉,造成燈泡產生旋轉力脫出。當前霧燈點亮使用時,脫出的燈泡熾烤周邊塑膠件,塑膠件燒熔后有起火的風險,存在安全隱患。東風汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛檢修諧振腔后端線束位置,以消除安全隱患。

日前,東風悅達起亞汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年1月22日起,召回2018年10月23日至2019年3月29日期間生產的KX3純電動汽車,共計309輛。
本次召回范圍內車輛的IEB(集成式電子制動)電機輸出異常信號時,因IEB電機控制邏輯的故障安全對策程序不完善,無法控制電機正常作動,可能導致車輛儀表盤多個警告燈亮起并發生制動踏板發硬的現象,造成車輛制動力下降,存在安全隱患。
東風悅達起亞汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費升級IEB電機控制邏輯程序,以消除安全隱患。
日前,大眾汽車(中國)銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年1月8日起,召回2018年9月21日至2020年7月21日期間生產的部分進口2019-2020年款Urus系列汽車,共計967輛。
本次召回范圍內的車輛由于供應商的制造原因,發動機艙內的燃油供油管的快速接頭在長期高溫的情況下可能發生熱降解,極端情況下快速接頭處可能出現裂紋并導致燃油泄漏,當遇到明火時可能造成發動機艙起火,存在安全隱患。
大眾汽車(中國)銷售有限公司將通過蘭博基尼品牌授權經銷商,為召回范圍內的車輛免費更換燃油供油管(包括改進后的快速接頭),以消除安全隱患。
應急處置措施:在車輛召回維修前,用戶如果在發動機艙附近聞到燃油氣味應立即停下車輛、關閉發動機,并聯系就近的授權經銷商對車輛進行檢查和處理。
日前,阿爾法羅密歐(上海)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年1月18日起,召回部分2020年3月4日至2020年7月31日期間生產的進口2020年款朱麗葉四葉草版車輛,共計4輛。
本次召回范圍內的車輛因供應商生產過程中出現問題,造成后車輪的碳陶制動盤可能產生微裂紋。裂紋會導致剎車時有噪音,制動盤面材質會因裂紋而受損并降低制動效果,極端情況下可能導致后車輪制動失效,存在安全隱患。
日前,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年1月8日起,再次召回2010年7月21日至2013年1月7日期間生產的部分進口大切諾基(3.6L和5.7L)以及大切諾基SRT8(6.4L)汽車,共計14566輛。
本次召回范圍內的部分車輛在2014年和2015年的相關召回行動中,安裝了由這些召回措施要求的燃油泵繼電器,這些安裝的繼電器的觸點會受到硅污染,可能導致繼電器失效,造成發動機在停車時無法啟動或在車輛行駛中熄火,存在安全隱患。
克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將對召回范圍內的車輛免費安裝改進后的燃油泵繼電器和線束,以取代此前召回時安裝的外裝燃油泵繼電器和線束或原車的完全集成于電源模塊內部的燃油泵繼電器,以消除安全隱患。
