淺談城市軌道低地板車輛常見故障分析

中車長春軌道客車股份有限公司 吉林 長春 130062

1 低地板車輛的概述

簡單來說,低地板車輛是現代城市交通中的新型裝備,而低地板指的是車輛地板面與城市軌道的地面之間的距離是小于40cm。而低地板車輛又可以根據低地板面積占據客室面積的百分比來進行劃分,可以劃分為部分低地板、70%低地板以及100%的低地板。在制造低地板車輛中,技術難度較大的就是百分之百的低地板車輛。低地板車輛具有綠色環保,安全以及可靠的性質,可以在城市中穩定的運行。其中,在低地板車輛中,基本上是使用鋁合金的車體來進一步的減輕重量,而低地板車輛的最高速度可以達到70km/h,在運行中產生的噪音遠遠小于普通汽車和公交車產生的噪音。而且在該低地板車輛中,車內的地板面僅僅是高出城市軌道面35cm,便于乘客上下車,對老人和小孩兒以及殘障人士提供了方便。再者,過量的轉彎半徑的數值較小,在上行坡度高達70%時不會出現較大的晃動,而是還可以穩定舒適的穿行在一些狹小的城市街帶區域之中。在低地板城市車輛中,列車的動力是來自軌道上空中的接觸網,借助智能的動力管理系統與動力再生制動系統的相互結合,而產生較大的動力,減少了對能源的浪費,提高了能源的利用率。

2 城市低地板車輛中電弓結構的分析與研究

2.1 當前城市低地板車輛中受電弓的結構和主要技術參數 簡單來說,受電弓是屬于接觸網中給列車電氣系統提供電中的關鍵零部件,低地板車輛中的供電方式是屬于架空接觸網供電,其中受電弓頭可以在較短的時間內承載出所需要的啟動電流,并且在運行中承受對應的運行載荷。在進行升弓或降弓過程時,選擇出適合的阻尼裝置來將自身的沖擊限制降到最低。

2.1.1 受電弓的結構組成 低地板有軌電車受電弓主要由底座、下臂、下導桿、上臂、上導桿、弓頭、張緊彈簧、驅動電機、碳滑板、絕緣子等部件組成。

2.1.2 主要技術參數 在低地板有軌電車中,一般設有一架受電弓,并且將受電弓和驅動裝置設置在一個共同的底座中。借助絕緣子來將底座安裝在車輛的中心模塊兒的頂部區域,使得弓頭在上升后可以與架空接觸網導線進行接觸,從接觸網上汲取電流供列車使用。

3 當前城市軌道低地板車輛中受電弓的常見故障現象分析及排查處理

3.1 常見故障分析 在城市低地板車輛的正常運行中,經常會出現的故障是升弓故障現象,也就是司機室的操縱臺在打開了對應的主控鑰匙之后,受電弓不能進行正常的升弓,導致低地板車輛不能穩定的進行運行,因而影響了低地板車輛的穩定運行,進而來影響著人們的生活與工作。而受電弓能夠升起來的基礎條件是蓄電池可以持續的啟動,低地板車輛中的控制電路處于正確的狀態。

3.2 對出現故障發生原因的排查以及分析研究

3.2.1 對出現故障原因進行排查的主要程序 在對低地板車輛運行中出現的故障進行排查的過程中,其中是需要檢查車輛中蓄電池電壓是否正常。第二步是檢查車輛中高壓電器箱的接地開關是否處于閉合狀態。第三步是按下升弓按鈕S-SN,查看是都受電弓進行升起。第四步是檢查司機室內顯示屏上受電弓的顯示狀態,受電弓的顯示狀態是否處于正常。接著是導出受電弓控制電路中的故障區域以及具體的故障點。最后是對受電弓各個零部件進行檢查,檢查受電弓的各個零部件是否出現了異常狀況,例如碳滑板斷裂的現象,這些都會導致受電弓不能穩定的運行。

3.2.2 對出現故障原因的具體分析 在對當前低地板車輛運行中出現故障的分析過程中,可能造成出現故障的原因分為了三部分,第一是低地板車輛中的蓄電池出現了欠電壓的狀況而導致無法準確的運行。第二是低地板車輛中的受電弓部件發生異常情況,例如碳滑板斷裂,進而使得低地板車輛無法準確的運行。最后是低地板車輛中的受電弓自身的控制回路接線錯誤,導致低地板車輛無法準確的進行運行。

3.3 對低地板車輛中出現故障的具體處理和改進

3.3.1 對低地板車輛中的蓄電池出現了欠電壓的狀況的處理措施 在當前低地板車輛出現了“蓄電池欠壓”的情況下,低地板車輛自身的電壓小于18V時,車輛的蓄電池顯示屏上就會有黃色指示燈亮起,而當車輛的電壓處于18V--15V之間,這會導致車輛中的蓄電池發生斷電的情況,進而使得司機室內的控制面板上的指示燈全部破滅。此時,就可以按下控制板面上的第二個欠壓啟動按鈕S492保持20S,接著由司機來點擊控制面板LA點擊蓄電池按鈕,就會使得SIV能夠進行正常的啟動,使得低地板車輛中的受電弓控制電路在短時間內恢復供電,進而使得低地板車輛可以進行正常的運行,低地板車輛中的受電弓正常的升起。

3.3.2 低地板車輛中的受電弓部件發生異常情況的處理措施 如果低地板車輛中的受電弓零部件出現了異常的情況時,可以及時的對受電弓中零部件進行更換,可以是更換碳滑板,來使得是受電弓可以進行正常的升起。

3.3.3 低地板車輛中的受電弓自身的控制回路接線錯誤的處理措施 如果低地板車輛在運行中,自身的受電弓自身的控制回路接線錯誤時,可能出現的原因是繼電器不得電,此時可以借助萬用表、電流掐表以及短接線等工具倆逐步的找出具體的故障點,進而來根據出現的故障原因來采取對應的改進措施。同時,在處理的過程中,需要處理人員掌握受電弓的升降的控制電路圖的知識,進而來可以準確的找出出現故障的區域,可以準確的找出出現故障的元件,線路段,最終來采取對應的改進措施,使得受電弓可以穩定的運行和升降。

4 結語

總的來說,在本文中重點分析了低地板車輛受電弓的故障分析,以及對應的改進措施。同時還提出了在對出現故障的排除的主體程序,進而來使得在后期出現故障是可以根據排查的步驟來找出出現故障的區域,進而根據出現的故障來制定出對應的改進措施,最終來使得低地板車輛可以穩定持續的運行。