月球，中國的“嫦娥”來了！

楊一光

玉兔號月球車

1969年，美國宇航員首次在月球上留下了人類的足跡，之后，美國和蘇聯在持續的月球探測任務中帶回了月球土壤樣本。2004年，中國啟動自己的探月計劃，將其命名為“嫦娥工程”，實現了許多月球探測的“第一次”。但這只是開端，接下來它還將實現更宏偉的目標。

2007年，中國首顆繞月人造衛星嫦娥一號發射，它此行的目的是進入月球軌道，然后繞月飛行，全方位研究月球情況。因為是第一次繞月，為防動力不夠，它得先像運動員甩開的鏈球一樣繞著地球飛3圈。運動員扔鏈球時，先將球甩出轉幾圈，再松手，球就能高速向目的地飛去。嫦娥一號就這樣被火箭“甩”向了月球，這一過程歷時13天。

2009年，它完成了任務，燃料即將耗盡。為了給今后要在月球登陸的探測器提供數據，它伸展雙臂撞向月球，墜落在預定撞擊點，并最后傳回了撞月的圖像和數據。

在嫦娥一號的基礎上，2010年發射的嫦娥二號衛星像標槍一樣直奔月球，僅用5天就到達了月球軌道，并利用更先進的相機等設備，更近更清晰地觀測月球表面，為接下來的探測器能夠安全登陸月球做準備。

嫦娥二號拍攝的全月圖，是迄今為止世界上最清晰的全月圖

有了繞月衛星的“探路”，中國終于在2013年迎來了登陸月球的時刻。嫦娥三號探測器穩穩地落在了月面上，而后輕輕放下懷抱中的玉兔號月球車。中國成為世界上第三個掌握落月技術的國家。

這只銀色的“兔子”回頭看了嫦娥三號一眼，然后緩緩駛向遠處。月夜，它蜷成一團，在寒冷的黑暗中睡去;月晝，它舒展筋骨，繼續前進探索。它拍攝了月球表面高分辨率全彩照片，讓研究人員獲得了更豐富的月球數據。

嫦娥三號登陸月球表面。

在地球強大的引力作用下，月球始終只有一面朝向地球。從未有探測器在月背著陸。嫦娥四號被賦予了這一艱巨的使命。它需要自主計算降落位置，失敗的風險很高。

2019年，嫦娥四號經歷26天的飛行，成功在月球背面著陸，攜帶的玉兔二號月球車刻下了人類在月球背面的第一行印記。

嫦娥五號上升器月面點火，成功實現我國首次地外天體起飛。

嫦娥三號和嫦娥四號完成了和月球的親密接觸，接下來就是要把月球樣品帶回地球研究。

2020年，嫦娥五號探測器在月球取到了土壤樣品，并返回地球。返程時，它打了一個“太空水漂”——以特定的角度切入地球大氣層，在大氣層邊緣彈跳幾次并減速后，才開始真正著陸。這樣做一是避免高速與大氣層摩擦產生的高溫將它燒毀;二是為日后載人登月提前“練功夫”，若直接減速，會產生讓人難以負荷的加速度，未來若采用這種彈跳逐級減速的方式，就可以盡量降低加速度，保障宇航員的安全。

嫦娥五號成功完成了任務，中國無人月球探測完美收官。但使命還未結束，下一步中國還將建立月球科研站，實現載人登月……“嫦娥”還將繼續奔赴月球。