現(xiàn)代航空中航行情報(bào)服務(wù)的價(jià)值分析

李 溪

中國(guó)民航飛行學(xué)院空管中心 四川 成都 618307

引言

隨著現(xiàn)代化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的全面提升，人們擁有更多的出行選擇方式。民航事業(yè)的全面發(fā)展，人們對(duì)于航空運(yùn)輸投入了更多的關(guān)注，航班數(shù)量也不斷增加，在滿足了人們的出行需求后，同樣也形成了相應(yīng)的安全隱患，對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅，為此需要提供有效的航情報(bào)服務(wù)，保障出行安全。

一、航情報(bào)服務(wù)分析

航情報(bào)服務(wù)即飛行器航行中所提供的各種情報(bào)服務(wù)，能夠保障飛機(jī)飛行的安全性。而航情報(bào)服務(wù)最終目標(biāo)是把所有采集而來(lái)的情報(bào)信息順利傳達(dá)到飛行員手中，使其能夠按照相關(guān)情報(bào)信息，對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行合理調(diào)整，為實(shí)現(xiàn)安全飛行奠定基礎(chǔ)保障。在遇到各種突發(fā)性故障，以及威脅到飛機(jī)的出行安全后，航情報(bào)服務(wù)能夠發(fā)揮出重要作用，可以輔助機(jī)長(zhǎng)以及指揮人員合理制定有效的應(yīng)急方案，有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)性狀況。航情報(bào)服務(wù)涉及到多樣化內(nèi)容，具體涵蓋機(jī)場(chǎng)中的常見(jiàn)服務(wù)、交通管制服務(wù)、氣象信息服務(wù)、通信導(dǎo)航服務(wù)等，只要會(huì)對(duì)飛機(jī)安全飛行產(chǎn)生影響的內(nèi)容，都可以融入到航行情報(bào)服務(wù)內(nèi)，只有全面覆蓋整個(gè)航行過(guò)程，才可以更好保障航行安全[1]。

二、現(xiàn)代航空中航情報(bào)服務(wù)的重要價(jià)值

對(duì)于現(xiàn)代航空而言，航情報(bào)服務(wù)具有重要價(jià)值，能夠有效保障飛機(jī)的安全飛行，促進(jìn)現(xiàn)代航空事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。具體而言可以將航情報(bào)服務(wù)價(jià)值分為以下內(nèi)容：一方面是能夠?yàn)轱w機(jī)航行提供有效的安全保障，飛機(jī)于實(shí)際航行過(guò)程中不可避免會(huì)被各種不確定性因素所影響，包括電磁干擾、雷電影響、氣流影響以及風(fēng)向影響，而上述因素容易導(dǎo)致飛機(jī)在航行過(guò)程中出現(xiàn)偏離航向的問(wèn)題，最終形成安全威脅，至于航空情報(bào)服務(wù)可以提供相對(duì)完善的情報(bào)信息，對(duì)飛機(jī)飛行進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo)，由此確保飛機(jī)安全性。另一方面是能夠促進(jìn)航空事業(yè)的不斷發(fā)展，因?yàn)槲覈?guó)航空事業(yè)整體發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短，所以和部分發(fā)達(dá)國(guó)家相比整體水平還存在明顯差距，借助航情報(bào)服務(wù)，可以對(duì)航行中所遇到的各種問(wèn)題進(jìn)行全面的采集和整理，從而形成相對(duì)完善的數(shù)據(jù)庫(kù)，為促進(jìn)行業(yè)事業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展目標(biāo)提供有效的數(shù)據(jù)支撐，在針對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)信息實(shí)施分析整理后，輔助相關(guān)部門(mén)人員對(duì)發(fā)展策略進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，不斷規(guī)范各項(xiàng)管理手段，為促進(jìn)航空事業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

三、優(yōu)化航情報(bào)服務(wù)的有效措施

(一)不斷更新基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)。結(jié)合當(dāng)下實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r分析，現(xiàn)代航空發(fā)展中的航情報(bào)服務(wù)尚未發(fā)揮出應(yīng)有的功能價(jià)值，明顯暴露出各種問(wèn)題，首先是存在認(rèn)識(shí)不足現(xiàn)象，某些空管人員尚未意識(shí)到航情報(bào)服務(wù)的價(jià)值，單純將其當(dāng)成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，缺少責(zé)任意識(shí)，在相關(guān)工作中容易出現(xiàn)懈怠心理，影響了航情報(bào)服務(wù)中的信息傳輸速度和服務(wù)效率。針對(duì)該種狀況，航空部門(mén)需要對(duì)航情報(bào)部門(mén)機(jī)構(gòu)以及相關(guān)服務(wù)人員不斷更新認(rèn)識(shí)觀念，認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代航空中航情報(bào)服務(wù)的價(jià)值，可以利用案例分析以及宣傳教育等手段措施，不斷擴(kuò)大航情報(bào)服務(wù)相關(guān)宣傳工作，幫助具體工作人員提升其安全意識(shí)以及責(zé)任意識(shí)，幫助工作人員形成明確的任務(wù)目標(biāo)，了解到自身工作和飛機(jī)航行安全的聯(lián)系，關(guān)系到乘客安全，從而能夠以認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待相關(guān)工作，提供準(zhǔn)確、完善的服務(wù)信息。除此之外，空管部門(mén)需要不斷對(duì)自身認(rèn)識(shí)進(jìn)行合理調(diào)整，科學(xué)創(chuàng)建有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以及管理制度，利用制度促進(jìn)人員管理不斷強(qiáng)化，提升工作效率，結(jié)合獎(jiǎng)懲機(jī)制約束和規(guī)范工作人員的各項(xiàng)行為活動(dòng)，對(duì)于部分表現(xiàn)較為突出、表現(xiàn)優(yōu)秀以及工作態(tài)度好的人員需要實(shí)施批評(píng)教育，在嚴(yán)重的情況下應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。在具體執(zhí)行過(guò)程中，案例分析屬于有效的教育手段，結(jié)合部分典型飛行施工，可以不斷深化相關(guān)工作人員對(duì)航情報(bào)服務(wù)的認(rèn)識(shí)，發(fā)揮出有效的宣傳效果。

(二)優(yōu)化服務(wù)體系。結(jié)合當(dāng)下我國(guó)現(xiàn)代化航空內(nèi)航情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)缺陷以及發(fā)展時(shí)間較短的問(wèn)題，需要相關(guān)空管部門(mén)不斷提升對(duì)于空管服務(wù)系統(tǒng)的重視，采取有效措施完善相關(guān)服務(wù)系統(tǒng)，形成科學(xué)的協(xié)調(diào)管理制度。除此之外需要對(duì)現(xiàn)有服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行深入分析，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，深入挖掘問(wèn)題原因，隨后采取有效措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)。比如重視程度不夠以及航情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中普遍存在信息采集效率低下、數(shù)據(jù)傳輸中及時(shí)性和準(zhǔn)確性不足等問(wèn)題，為此空管部門(mén)應(yīng)該針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救和調(diào)整，通過(guò)引入各種先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)，不斷提高情報(bào)信息的傳輸效率、處理效率和采集效率，使相關(guān)信息更為準(zhǔn)確和完善。除此之外，還應(yīng)該形成完善的航情報(bào)服務(wù)體系，促進(jìn)員工管理系統(tǒng)和航情報(bào)服務(wù)管理系統(tǒng)的有機(jī)融合，促進(jìn)相關(guān)工作人員能夠嚴(yán)格按照具體的規(guī)范要求，聯(lián)系航情報(bào)服務(wù)現(xiàn)實(shí)需求順利實(shí)施各項(xiàng)任務(wù)，不斷優(yōu)化服務(wù)水平[2]。

(三)完善服務(wù)系統(tǒng)。完善的服務(wù)體系是提升航情報(bào)服務(wù)質(zhì)量的有效支撐，借助先進(jìn)信息技術(shù)，能夠全面采集用戶反饋信息，在通過(guò)全面分析處理后，針對(duì)信息產(chǎn)品實(shí)施不斷的改進(jìn)和優(yōu)化，從而不斷提升服務(wù)質(zhì)量。處于信息化時(shí)代背景下，航情報(bào)服務(wù)需要結(jié)合當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)信息資源的全面共享，同時(shí)把空管局以及民航局中的航情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)全面整合，與航空用戶終端系統(tǒng)實(shí)施順利連接，保障用戶可以在任意地點(diǎn)和任意時(shí)間內(nèi)采集航情報(bào)信息。針對(duì)空管系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化設(shè)計(jì)和重新規(guī)劃，聯(lián)系現(xiàn)實(shí)發(fā)展要求，促進(jìn)航情報(bào)信息實(shí)現(xiàn)對(duì)空廣播，保障相關(guān)機(jī)組人員能夠?qū)Ω鞣N最新航行情報(bào)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握，充分發(fā)揮出信息價(jià)值。同時(shí)還需要進(jìn)一步了解到航情報(bào)服務(wù)屬于航務(wù)業(yè)務(wù)的重要組成內(nèi)容，也是促進(jìn)飛機(jī)實(shí)現(xiàn)安全飛行的重要保障，在現(xiàn)代化航空中發(fā)揮了重要作用，和航空飛行之間具有密切聯(lián)系。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，航情報(bào)服務(wù)質(zhì)量會(huì)直接影響航情報(bào)事業(yè)發(fā)展以及現(xiàn)代航空事業(yè)發(fā)展，可以有效保障飛機(jī)飛行的穩(wěn)定性和安全性。為此結(jié)合現(xiàn)代航空中航情報(bào)服務(wù)的現(xiàn)存問(wèn)題，提出有效的改善措施，不斷優(yōu)化航情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)，從而為現(xiàn)代航空的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。