朱永康,任瑤瑤
(1.中國人民解放軍31620 部隊,福建 福州 350300;2.中國人民解放軍31651 部隊,廣西 柳州 545001)
一輛行駛里程約為18萬公里的2005款豐田AVALON車 (搭載2.5L魯昂發動機),空調不工作,開啟后2~3s自動關閉。
車輛故障修理原則通常為:先確認故障屬實,再按照由簡入繁、從外到內的步驟進行維修。接車后試車,起動發動機,接通空調開關,空調開啟3s后A/C鍵燈光閃爍,空調自動關閉,確認故障現象屬實。使用故障檢測儀檢測(圖1),出現3個故障碼,依次為:“B1421陽光傳感器電路(乘客側)”、“B1422壓縮機鎖定”、“B1424 陽光傳感器電路 (駕駛員側)”。陽光傳感器通過測量陽光的“熱輻射”強弱從而將收集的信號輸送給ECU (根據車型輸送給主ECU或空調控制ECU),當外界沒有陽光光線照射車輛時,陽光傳感器電路不導通,因此出現B1421和B1424故障代碼,屬于正常現象,將車輛移至有陽光環境下即可清除該故障。故應當將“B1422 壓縮機鎖定”作為重點進行故障原因診斷。
圖1 檢測儀顯示故障代碼
將維修資料和本故障相結合,維修人員決定先診斷是否是壓縮機或壓縮機控制信號的問題,因此將空調壓縮機更換,但更換后試車故障現象依舊。查詢2005款豐田AVALON車空調系統電路 (圖2),推測是否為發動機轉速傳感器故障導致轉速信號輸出異常,造成壓縮機鎖定故障。測量轉速傳感器其工作電壓和電子正常,排除該故障可能。排除壓縮機自身內部故障和轉速傳感器故障,那么造成壓縮機鎖定故障可能的原因還有:①壓縮機制冷劑和冷凍機油泄漏;②蒸發器或者CCOT系統中的油氣分離器阻塞;③離合器間隙過大或傳動皮帶輪打滑;④壓縮機繼電器故障。通過觀察壓縮機總成及周圍空調系統設備外觀完好,無泄漏等現象。難道是壓縮機繼電器故障?造成壓縮機無法正常供電工作,進而發生壓縮機鎖定故障。為快速確定故障點,維修人員將空調繼電器線路短接,直接導通電源與壓縮機,著車后空調運行正常,清除故障碼后故障代碼消失。將繼電器拆下進行檢測,并查看壓縮機繼電器參數 (表1)。將實際測量值同規定數值進行對比,發現繼電器內部斷路,因此A/C鍵開關接通后,電路無法導通,壓縮機不工作。
表1 壓縮機繼電器檢測參數
更換空調壓縮機繼電器后試車,按下空調A/C鍵后,空調正常開啟,壓縮機運轉正常,故障排除。
根據車主反饋及綜合研判車輛技術狀況,首先想到的是壓縮機內部故障造成壓縮機不工作,出現“B1422 壓縮機鎖定”故障代碼,但更換壓縮機總成后故障并未排除,說明故障點不在壓縮機本身,而是繼電器造成的電路故障。因此在處理空調系統故障時,不僅要充分檢測各總成自身技術性能情況,更要細致排查制冷劑管道回路和空調系統電路,不要過分依賴修理經驗,造成診斷過程走彎路。
圖2 2005款豐田AVALON車空調系統電路