1982年：“子爵”號生死對決33分鐘

在中國航空博物館的專機展區(qū)，有一架機號為50258的底藍上白的“子爵”號四發(fā)專用客機。旁邊的說明牌是這樣介紹的：維克斯-843“子爵”飛機是英國維克斯飛機公司生產(chǎn)的四發(fā)渦槳式近程運輸機，1948年7月原型機首次試飛。該機曾多次執(zhí)行中央首長的專機任務(wù)。在1982年7月30日，由空軍飛行員藍丁壽和張景海駕駛運送外國軍事代表團途中，機組成功地制伏一名企圖劫機的歹徒，并安全地降落于南京。該機組被授予“反劫持英雄機組”的稱號。

突發(fā)危機 專機遭劫

1982年7月30日上午9點12分，外軍代表團結(jié)束了對上海的友好訪問，搭乘“子爵”號專機前往北京參加中國人民解放軍“八一”建軍節(jié)的紀念活動。飛機起飛后，客艙里的賓主們正在興致勃勃地交談著，誰也沒有在意，有一個人悄悄地離開了座位。

9點20分，飛機飛臨無錫上空時，領(lǐng)航員劉鐵軍打開艙門走向后艙通訊室的時候，突然一個身影快步?jīng)_進了駕駛艙并反鎖艙門。正在專心駕駛飛機的飛行員張景海、藍丁壽突然聽到一聲大喊：“不許動！立刻改變方向，飛往臺灣桃園機場。否則，我就和整個飛機同歸于盡！”張、藍二人回頭一看，簡直不敢相信，拿槍指著他們的劫機歹徒，竟然是隨團的保衛(wèi)干部鄭延武！沒等二人回過神，鄭延武便將一瓶液體倒在了駕駛艙內(nèi)，頓時汽油味撲鼻。鄭延武舉著打火機怒吼道：“改變航向！”

此時，正欲返回駕駛艙的劉鐵軍耳機里傳來張景海的聲音：“不好，有人劫持飛機！”劉鐵軍沒有聲張，立即向地面指揮部報告。幾分鐘后，“子爵號”接到地面指揮的命令：“一定要保護外賓的絕對安全，有情況馬上報告。”劉鐵軍召集艙內(nèi)機組人員說明了專機被劫的情況，并交代大家，不要讓外賓知道飛機已被劫持。

險象環(huán)生 機智應(yīng)對

面對突如其來的歹徒劫機，短暫的緊張過后，藍丁壽和張景海對了一下眼神，彼此心領(lǐng)神會：要沉住氣，先穩(wěn)住歹徒，再見機行動。為了防止歹徒狗急跳墻開槍射擊，藍丁壽不為察覺地推動駕駛桿，使飛機的高度從3700米慢慢下降到3000米，并尋機打開了釋壓開關(guān)，解除飛機增壓，這樣即使歹徒開槍，也不會造成飛機爆炸解體。

由于高度緊張，歹徒鄭延武頭上出現(xiàn)豆大汗珠，就在他用衣袖擦汗的一瞬間，藍丁壽急中生智，偷偷關(guān)掉了正在啟用的右舵羅盤。張景海心領(lǐng)神會，悄悄打開左舵羅盤。在鄭延武的催促下，藍丁壽扭動了已經(jīng)關(guān)閉的右舵羅盤。不知情的鄭延武心滿意足地以為飛機已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向。

驚心動魄 化險為夷

飛行了半小時后，藍丁壽突然手指駕駛室前方大喊：“看，大海！”滿心以為已經(jīng)飛到公海的鄭延武喜出望外，迫不及待地喊道：“在哪呢？讓我看看！”就在他腦袋前伸的一瞬間，張景海突然起身雙手緊緊按住歹徒的頭，藍丁壽同時向后轉(zhuǎn)身死死抱住歹徒持槍的右手，三個人頓時扭作一團。搏斗中，歹徒喪心病狂地開了槍。

槍聲一響，艙外的機組人員頓時緊張起來。守在前艙門口的專機安全員王貴峰正要掄起斧頭劈門時，只聽“哐啷”一聲艙門被撞開了，就見三個人扭打在一起滾了出來，也分不清誰是誰。王貴峰大聲問：“哪個是？”聽到喊聲，藍丁壽和張景海齊聲回答：“底下那個！”兩人幾乎同時把頭向外側(cè)閃開，王貴峰手起斧落，歹徒頃刻斃命。此時是10點零6分，從歹徒闖入駕駛艙，到結(jié)束這場搏斗，共經(jīng)歷了漫長的33分鐘。

危機消除后，張景海突然感到右腿麻木無力，低頭一看右腿藍軍褲上有2個槍眼，但腿上只中了1槍，萬幸沒有傷到骨頭和神經(jīng)。

收到“子爵”號的捷報后，空軍首長命令：“子爵”號迫降南京機場。不惜一切代價搶救駕駛員張景海;速派另一架專機去南京，接外賓來京。10分鐘后，“子爵”號奉命在南京機場緊急降落。

事后查明，劫機歹徒鄭延峰此次叛逃早有預(yù)謀，在他攜帶的公文包里發(fā)現(xiàn)了大量絕密文件、機密文件，還有黨和國家領(lǐng)導人的一些機密資料。這次反劫機的成功，不僅保證了專機的安全，同時也保證了國家機密的安全。

（摘自《黨史博覽》 徐秉君/文）