國外稀土

Magna株式會社發布新產品“微型磁鐵”

Magna株式會社在官網宣布推出“微磁鐵”——一個全新系列的釤鈷磁鐵。

該系列是超小型環狀產品，徑向是磁化方向。磁體外徑的尺寸公差高達±0.005 mm，高度的尺寸公差高達±0.01 mm，可以預期將其應用于超小型電機，執行器和用于微小旋轉機構的旋轉檢測傳感器。

（產業前沿）

彭薩納稀土公司將在英國建設稀土加工廠

彭薩納稀土公司（Pensana）表示，將選擇英國Saltend化工園作為建設稀土分離廠的理想地點，若順利建成，這將成為英國第一家稀土分離廠。

2020年10月，彭薩納稀土公司宣布其隆貢若（Longonjo）稀土礦項目成功產出富含鐠釹的混合碳酸稀土。彭薩納表示，這些混合碳酸稀土將成為英國加工廠的原料，以產出氧化物。

（我的有色網）

美國Energy Fuels采購2500噸獨居石 生產碳酸稀土

2020年12月14日，美國Energy Fuels公司很高興地宣布與Chemours公司簽訂了一項為期三年的供應協議，擬向Chemours公司每年采購2500噸獨居石礦砂，隨后在其White Mesa工廠提取鈾和生產混合碳酸稀土。該獨居石礦砂含55%稀土氧化物和0.2%鈾，其中鐠釹氧化物占22%。

Energy Fuels公司將于2021年一季度在猶他州White Mesa工廠提取鈾和生產混合碳酸稀土，成為美國數年來第一家商業生產混合碳酸稀土的公司。預計稀土產量可供應美國需求的10%。公司未來的目標是每年加工15000噸以上的獨居石和其他礦砂。

Energy Fuels是美國領先的鈾礦開采公司，向主要的核設備商供應氧化鈾。Energy Fuels擁有美國三個重要的鈾生產中心，White Mesa工廠是其中之一，該工廠每年可產出800萬磅氧化鈾，目前正在進行從鈾礦石中生產碳酸稀土稀土的試驗。

（我的有色網）

Vital Metals簽訂購銷合同 每年供應1000噸稀土氧化物

2020年12月21日，Vital Metals公司（簡稱VML）宣布，其與挪威稀土分離公司REEtec AS（簡稱REEtec）簽訂了為期5年的購銷合同，VML每年向REEtec AS提供1000噸稀土氧化物（不含鈰），該原料均來自VML旗下的稀土礦——Nechalac稀土礦。

REEtec AS是一家挪威稀土分離公司，擁有稀土分離技術專利并在挪威Her ■ya工業園通過試驗得到運用。

合同中也明確表示，若雙方一致同意，可選擇在10年內將購銷量增加至每年5000噸（不含鈰）。

（我的有色）

科學家們發現了一種新的絡合物氫化銪

由俄羅斯科學技術學院Artem R.Oganov教授領導的一支來自俄羅斯、美國和中國的研究團隊意外發現了一種非常復雜的氫化銪，Eu8H46。詳細介紹這一發現的論文發表在《物理化學學報》上。

稀土金屬的超氫化物是在壓力下形成的有趣化合物，科學家們已經研究了100多年:一些具有高溫超導性，還有一些具有磁性。盡管銪氫化物不具有超導性，但由于其化學上的異常，使銪不同于其他稀土原子，因而引起了人們的興趣。

借助Oganov教授和他的學生開發的高效可靠的USPEX晶體結構預測工具，研究小組預測了非常復雜的化合物Eu8H46的結構，這有助于解釋實驗數據。Oganov教授評論道：“讓我感到驚喜的是，USPEX輕松地預測出了54個原子的高度復雜結構，這是相當多的。奇怪的是，我們的同事在早期的實驗中得到了這種氫化物，但得出的結構和組成錯誤，認為它是EuH5?，F在我們知道這種化合物要復雜得多。”

該論文的第一作者、Skoltech的博士生德米特里·塞米諾(Dmitrii Semenok)說：“這種不尋常的化合物可以在理論上預測，也可以在實驗中證明，但如果不進行艱苦的計算，就沒有簡單的規則來識別穩定化合物的可能化學成分?！?/p>

（產業前沿）

全球稀土行業協會計劃2021年推出全球統一標準

據路透社報道，為應對稀土行業污染問題，成立時間并不長的全球稀土行業協會（REIA）目前正在制定一套全球化環境標準，并計劃于2021年推出。

協會主席Badrinath Veluri表示，目前，稀土生產商各自遵循一套標準流程，并沒有一套行業統一框架約束。原因很簡單，將稀土礦變成氧化物乃至單質金屬的過程非常復雜，涉及多種化學溶劑的使用和有毒放射性廢棄物的排放，處理復雜。同時，各地區對稀土生產的要求各不相同，這種混亂局面很難達成普適基準。Veluri說，“這是為了創造一個公平競爭的行業環境，對稀土制造商而言，單一的標準和統一的方法來約束，這是上游稀土礦開發商所歡迎的”，中國需要遏制稀土工業帶來的土壤污染，美國和歐洲也需要減少和擺脫完全依賴中國的局面。但是以德國寶馬公司為例，在開發新型電動車的過程中，正在試圖徹底擺脫稀土帶來的包括可持續性、環保和價格波動等約束，其正在開發的第五代電動車發動機技術“eDrive”就剔除了稀土，并計劃在明年發售的iX3車型中運用。

（粉體圈）