多聯機空調系統工程技術研究
——以常德高鐵樞紐站站前南北廣場工程為例

董榮波

中鐵十一局集團電務工程有限公司 湖北 武漢 430074

前言

常德高鐵樞紐站站前南北廣場工程是多聯機空調系統工程，該工程項目占地面積約為17.82公頃17.82萬平方米，總建筑面積為28萬平方米，其中在地下一層的總體面積在92950平方米。而在進行施工建設的過程中，主要針對地下一層施工建設，例如對地下進行通風系統、電力系統、給排水系統以及建筑裝修工程的開展。

1 多聯機空調系統工程技術方案

在空調水系統的建設過程中，基本上采用的是一次泵變流量的兩管制系統方式。在投入使用的過程中，便可以依據不同的服務區域而使用，在水系統當中會設置出4個不同的環路，在不同環路當中，都采用的是同程式的布置方式。而在水系統的安裝過程中，必須在高位安裝一定的自動排氣閥，而在一些低位則安裝排污閥。

而在地面的社會車場、出租車場以及公交樞紐站，則進行機械排風的安裝，實現自然的補風處理。在地下一層的車庫當中，安裝機械送風、機械排風系統，以此可以在火災出現的時候，起到排煙以及補風的作用。而在變電所以及配電所當中，則需進行排風的措施，或者實現多聯空調冷風降溫的效果。在衛生間、消防泵房當中，進行自動補風的措施。

而在穿越防火分區的位置，必須讓垂直風管以及每一層的水平風管，都在交界處的水平管段上。在穿越防火分隔處之后，在變形縫的兩側進行防火閥的設置。而在空調通風系統當中，需使用各種管道穿越的方式，使得防火要求可以符合設計的需求。并且使用一些不易燃燒的材料，在孔洞上進行填實。

而在空調以及通風系統當中，往往采用的是集散型控制系統，在安裝的過程中由中央管理計算機、通訊網絡以及寬帶網絡接口的溫度以及濃度控制器等組成。同時，在風機盤管上需由三速開關進行控制，嚴格依據周圍環境的溫度，進行相應的溫度控制。而在多聯空調系統當中，則需有設備上進行材料的提供，在室內機當中可以進行遠程遙控的啟動。同時，在機房當中，采用專用的空調機組，其自帶完備的控制裝置，因此就可以讓室內的溫度以及濕度，都能夠在合理的范圍當中[1]。

2 施工技術

2.1 風管以及部件的加工安裝

首先將板材能夠送入到風管加工生產線當中，之后還得按照嚴格的依據BIM導出的風管以及管件圖將其板材進行進行詳細的剪切，以此進行下料的復核，以免出現施工方面的失誤。

之后，將鋼板進行校平和壓筋處理。當鋼板進入到加工生產流水線之后，操作人員進行機器方面的參數設置以及校平。而在風管加工流水線當中，還需工作人員在操作板上進行數據參數的輸入，實現對加工鍍鋅鋼板風管的尺寸方面的良好控制。而在嚴選之后的板材，依據流水線上的標準，進行自動的折三道，同時將其折成需要的風管筒狀。一直等到流水線的相關設備在完成了裁切之后，對裁切好的風管進行良好的處理，以此保障操作的準確性。

在風管的咬口以及合縫的處理上，需將充分對折方后的鍍鋅鋼板，通過咬口機的方式，進行人工的咬口處理。而在完成了咬口處理之后，就可以馬上進行手工方式的合縫處理。在實際的操作過程中，往往需要保障用力方面較均勻，避免使用過大的力度，以免出現咬口不整齊的問題，同時避免出現本咬口的現象。

而之后，鍍鋅鋼板風管與法蘭的組合方面，需要保障合理性。首先，保障鋼板法蘭風管在接口的位置，以及附件的尺寸上，有著較高的準確性，同時形狀方面有格外的規則要求。而在接口位置上，必須要保障足夠的嚴密性，在薄鋼板法蘭的折邊位置，保障較為平整的效果。彎曲程度上得控制在5/1000以內，同時在彈性插條以及同彈簧夾須上，與薄鋼板的法蘭相匹配，而在角件以及風管薄鋼板的法蘭位置，就需要保障連接的較為穩定以及緊貼。同時，在進行操作的過程中，連接位置上產生的縫隙需要在2mm以內。而在彈簧卡上，還需要有著較強的彈性強度，同時在具體的形狀以及規格上，能夠與法蘭進行有效的匹配。

2.2 風管系統安裝

在進行風管的安裝過程中，支吊架方面的尺寸必須合理選擇。同時，在中間位置的打孔上，需進行立面焊接鍍鋅吊桿的操作，在焊接完成之后，及時進行灰色防銹漆的噴涂。同時，在橫擔上需使用鍍鋅角鋼的方式進行打孔處理[2]。

然而在進行支吊架的安裝過程中，嚴格依據制定的BIM圖紙，進行支吊架位置的打孔處理。同時，在支吊架的安裝過程中，積極采用膨脹苗栓的方式，將頂板上進行膨脹螺栓的設置，并且可以起到固定支吊架的效果。在支吊架安裝之前，使用紅外線放線儀的方式，將風管中心線進行良好的設置。

在放線完成之后，嚴格依據標準的方式，進行合理的支吊架的間距設置。同時，在之后的膨脹螺栓的安裝過程中，保障讓其膨脹螺栓能夠在預先設置好的孔洞當中。

而在橫擔當中，還需進行雙螺母墊片的設置，上部位置將使用單螺母墊片的方式進行緊固操作。

在風管組對的過程中，有效的將成品運送到安裝的位置上，并結合起實際的安裝現場，進行良好的檢查、復核以及編號排列。因此，在風管系統的不同位置上，就需要在保障角度以及實際的尺寸都沒有發生偏差后，進行組隊的工作。而在風管的處理過程中，還需要積極地使用連接的方式，和使用專用膠條的方式，避免在使用的過程中，出現漏風的問題。下圖1為吊耳制作大樣圖。

圖1 吊耳制作大樣圖

2.3 風機安裝

在進行風機的安裝過程中，必須注意在鋼板設定好的位置進行打孔操作，在鋼板的正中心位置進行垂直焊接。在角鋼長度上，則需要有效地參考風機吊裝的實際高度。同時得嚴格地依據風機底座的實際尺寸，進行合理長度的選擇，將其完成焊接吊架的處理效果。

而在對完成制作的吊架操作過程中，將使用膨脹螺栓，將其安裝在需要吊裝的實際位置上，同時在風機到位之后，將其緊固在風機底座以及支吊架當中[3]。

2.4 室內機組安裝

在進行安裝的過程中，首先需在壁掛式室內機組，將其固定在設計好的位置上。一般情況下，需要將其安裝在室內的環境當中，機組的安裝高度需要在2m的位置上。而對于落地式的室內機組而言，則可以直接安裝在地面上，同時也可以安裝在一些專門的支架上。機組的左右兩邊需要能夠與墻面控制在100mm的距離以上，上側距離棚頂需控制在350mm以上的距離。

而對于采用的立柜式室內機組而言，往往重心較高，使得穩定性不足，因此在安裝的過程中，可以利用墻壁的方式，提升機組的穩定性，保障與墻壁有著緊靠的距離。

吊頂式的室內機組而言需要緊貼房建頂棚進行安裝，在機組的周圍，保障與建筑物能夠在200mm 以上的距離，只有按照這樣的安裝方式，才可以有效保障運行的過程中，有著良好的循環氣流[4]。

3 結束語

綜上所述，在本文的分析過程中，主要基于常德高鐵樞紐站站前南北廣場，進行多聯機空調系統工程技術的研究。由于工程項目較為復雜，因此更加需要在施工建設的過程中，明確出施工技術的要點以及重點，以此提升工程項目的整體質量。