論山區公路改建過程中的水土保持研究

劉林林

摘 要：結合當前山區公路改建項目的實際情況，通過工程實例分析的方式，從多角度分析了山區公路改建過程中的水土保持存在的問題，并在此基礎上，有針對性地提出了水土保持的有效對策，希望對全面促進山區公路改建工作有所幫助。

關鍵詞：山區公路;公路改建;水土保持;保持措施

隨著我國經濟建設的快速發展，公路工程項目越來越多，為了更好地滿足于人們的出行交通需要，改建公路項目規模日趨擴大。在原本公路基礎上開展拓寬及重建工作，往往對工期要求較為緊張，容易造成山區施工的周邊環境具有較大的影響。所以，結合山區改建公路的特點，明確落實水土保護中各方面的問題，方可以提出符合生態平衡基礎上的水土保持方案。

1 水土保持存在的問題

1.1技術標準不統一

從實踐的應用情況來看，我國的公路建設水土保持技術標準還有待進一步提升，在操作方式，以及統計方法等方面，各個區域都存在著較大差異，具體實施結果的可比性不強。

1.2 監督機制殘缺

落實改建公路水土的實際特點，所涉及到的監督管理機制存在著諸多不完善之處，公路建設片面化追求經濟效益，存在忽視環境效益的情況，很多地方并沒有構建較為完善的水土監測預報系統，在監督機制方面存在著欠缺。

1.3 防治措施結構單一

當前的公路水土保持工作，大都是體現在植樹種草、恢復植被為主。此環節中并沒有重點明確考慮到水土的涵養功能，僅通過美觀性的選擇標準為主。造成存在著單一化的防治措施結構，整體的照搬照抄問題嚴重，無法體現出創新意識，總體的水土保持穩定性較差。

1.4 基礎資料匾乏

在開展公路建設的水土保持過程中，由于存在著基礎資料缺失，這樣無法保障水土保持工作中的主動性。在沒有落實現場的觀測數據的基礎上，僅能簡單化套用行政統計數據，措施缺乏針對性，難以實現預期的水土保持效果。

2 水土保持措施

2.1 主體工程區的水土保持措施

結合主體工程的施工情況，主要的水土保持措施包括如下三點。一是，在公路沿線大部分區域合理化配置排水溝、邊溝等，并能借助上述措施有效引入灌區或者天然的溝渠，進而有效控制地表水、地下水，降低對于公路路基路面質量的影響;二是，施工單位通過混凝土網格的方式，能有效保護施工區域的路堤邊坡，并進行網格內草被種植，不僅能美化道路環境，還能避免造成坡面匯集的水流沖刷邊坡，進而引發水土流失問題;三是，考慮到公路修建中存在著夏秋兩季雨水較多的情況，甚至存在大暴雨的問題，進而引發山體滑坡的問題。所以，應重點明確避免由于陰雨連綿環境下施工而造成塌方、水土流失等問題。

結合主體工程的安全性分析，從控制公路沿線的水土流失出發，應滿足施工區域中的水土要求。在開展設計主體工程的實踐中，應重點明確水土方面的內容，并保障全面控制水土流失量。具體來說，設計保護措施應保障落實工程措施與植物措施相互結合，在保障工程措施的基礎上，兼顧植物措施。同時，還應采取施工結束后的棄渣的機械壓實，有效避免出現棄渣腐蝕的問題。開展路基兩側護坡道的平整處理，還應落實護坡道中播撒草籽的要求。

2.2料場區的水土保持措施

結合主體工程設計中的實際情況，料場區的水土保持措施主要涉及到如下方面。一是，工程初期，應重點對于料場的棄料開展灑水防護處理，并落實實際情況，進行棄料填入施工現場的工作，盡可能降低造成的環境影響;二是，將排水溝合理化設置寬淺型沖溝料場的上游，保護料場免受雨水沖刷;三是，料場開挖環節，應通過1：2的穩定邊坡比例開展開挖工作;四是，應規范化出入施工現場的運輸石料車輛管理，避免出現石料高于車頂的情況，還應落實具體的防塵網要求，避免造成渣土飛揚的問題;五是，工程施工結束后，還應結合料場擾動的范圍，有針對性開展防護措施，避免出現惡化周邊環境的問題。

2.3 棄渣廠區的水土保持措施

設計主體工程的實踐中，料坑為棄渣廠區，這種方式能有效節省占地空間，避免水土流失問題。一是，結合具體的施工工序情況，明確部分棄渣臨時位于未開采的區域，并推行臨時保護措施;二是，結合主體工程設計要求，落實棄渣堆放的位置，并平整土地;三是，通過機械壓實的處理方式。

2.4 施工道路區的水土保持措施

針對施工道路區的措施中，主要就是進行臨時道路的砂石鋪設，配置路面硬化。通過這樣的措施，不僅避免車輛碾壓破壞路面，還能避免出現塵土飛揚的情況。結合水土保持的要求，一方面應從實際天氣工況出發，開展新建施工道路的灑水防護工作;另一方面，施工環節通過兩側明顯的彩旗等設置，嚴格控制車輛行駛范圍，盡可能降低對于施工區域的地表擾動。

2.5 施工生產生活區的水土保持措施

在施工結束后，拆除臨時搭建的建筑物，并能按照要求處理相應的生產垃圾、生活垃圾。結合水土保持的要求，施工環節，還應重點明確加強生產生活區堆放砂料的防護工作。在完成施工任務的基礎上，結合水土保持的要求，進行平整施工土地的工作，力求恢復原本地貌。通過機械壓實處理后，進行灑水養護，以免造成水土流失問題。

2.6公路工程主體工程設計中的防治措施體系

考慮到公路項目的特點，參考具體的水土保持要求，施工單位應從實際需求出發來構建立體化的水土流失防治體系，主要涉及到以下方面：一是，路基工程區以工程措施為主要方案，結合實際來進行截水溝、邊溝和排水溝的修剪，合理化確定草方格與立式沙障，進行礫石土的包邊等;二是，附屬工程區通過植物措施和工程措施相互配合的方式，如，種植灌木、喬木、草坪，覆土等措施，避免出現塵土飛揚的情況，還能有效保障綠化環境，有效解決由于水土流失而造成的安全隱患問題;三是，料場區選擇工程措施為主的模式，通過播撒草籽和設置草方格等方式來構建植被，有效保障施工區域中水土得以鞏固，避免造成雨水沖刷而出現水土流失的問題。

3結語

綜上所述，在新時代背景下的公路建設的實踐環節中，我們應充分重視加強公路施工區域環境，從實際出發，結合改建公路沿線的地質條件、植物覆蓋、氣候條件等，明確優化相關的水土保護措施，全面實現預期的道路施工安全要求。

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