汽車零部件行業(yè)成本核算控制方法及應(yīng)用建議

摘 要：我國汽車行業(yè)在2017年達(dá)到2900萬臺這一歷史最高產(chǎn)銷水平后，從2018年開始逐年呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的趨勢，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的《2020年我國乘用車產(chǎn)能問題分析》，中國乘用車產(chǎn)能總體利用率從2017年的66.6%降至2020年的48.5%，產(chǎn)能也處于過剩狀態(tài)，市場整體從增量市場競爭變成存量市場競爭。作為高端制造行業(yè)的代表之一，汽車行業(yè)受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，也存在嚴(yán)重的行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象，價格戰(zhàn)愈發(fā)激烈。另一方面，2020年全球經(jīng)濟(jì)受到受新冠疫情沖擊嚴(yán)重，國際量化寬松的環(huán)境帶來的通貨膨脹造成了鋼材，鋁材，橡膠，樹脂等大宗原材料成本快速上漲，給汽車及零部件行業(yè)制造成本帶來了巨大的上漲壓力。

關(guān)鍵詞：汽車零部件行業(yè);成本核算控制;方法建議

1、汽車零部件行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

整車廠的成本壓力增大，整車廠對占平均整車成本超過60%的汽車零部件的成本管理目標(biāo)也會水漲船高，成本競爭壓力會在第一時間傳遞給行業(yè)上游的汽車零部件企業(yè)。同時，汽車零部件屬于典型的工業(yè)品，采購頻次低但采購批量大，整車廠經(jīng)過多年的摸索基本上都形成了系統(tǒng)化的詢比價競標(biāo)流程，對于絕大多數(shù)沒有技術(shù)專利壁壘的產(chǎn)品，成本價格導(dǎo)向下的企業(yè)競爭力優(yōu)勢會成為確保企業(yè)拿到項目，獲得訂單的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

面對愈發(fā)激烈的市場競爭和不斷上行的成本壓力，企業(yè)需要通過提升技術(shù)創(chuàng)新和整體管理水平來應(yīng)對挑戰(zhàn)。為了贏得激烈的市場競爭，通過有效提升成本管理水平，精益化的成本核算和管控能力，可以幫助企業(yè)在競標(biāo)過程中更好地掌握主動，進(jìn)而實現(xiàn)贏得市場的目標(biāo)。

2、汽車零部件行業(yè)主要成本核算控制方法

適合于汽車零部件行業(yè)進(jìn)行成本費用核算和控制的方法主要有標(biāo)準(zhǔn)成本控制法，作業(yè)成本控制法和目標(biāo)成本控制法。

2.1標(biāo)準(zhǔn)成本控制法

標(biāo)準(zhǔn)成本控制法是指通過調(diào)查分析，運用技術(shù)測定等方法制定的，在有效經(jīng)營條件下能達(dá)到的目標(biāo)成本。標(biāo)準(zhǔn)成本控制是以預(yù)先制定的標(biāo)準(zhǔn)成本為基礎(chǔ)，將實際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行對比，核算和分析成本差異，進(jìn)而采取措施，對成本進(jìn)行有效控制的管理方法。

制定標(biāo)準(zhǔn)成本需要確定直接材料和直接人工的標(biāo)準(zhǔn)成本，然后確定制造費用的標(biāo)準(zhǔn)成本，在此基礎(chǔ)上加總確定單位產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)成本，即：單位產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)成本=直接材料標(biāo)準(zhǔn)成本+直接人工標(biāo)準(zhǔn)成本+制造費用標(biāo)準(zhǔn)成本。由于材料成本和直接人工成本相對固定，標(biāo)準(zhǔn)成本控制法也可以進(jìn)一步簡化成為單位產(chǎn)品制造費用標(biāo)準(zhǔn)成本一項指標(biāo)。在汽車零部件行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)成本控制法一般是針對某一特定生產(chǎn)工藝品類的產(chǎn)品，以完整生產(chǎn)線或者完整工廠為基礎(chǔ)，按照平均產(chǎn)品成品率和正常生產(chǎn)設(shè)備開工率前提下核算出來的，通常以重量或者體積為單位進(jìn)行量化評估。行業(yè)內(nèi)部針對市場和技術(shù)成熟度比較高的產(chǎn)品，往往會采用這種簡單直接而高效的成本控制方法來核算平均成本。

這種方法不僅有利于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層或者業(yè)務(wù)人員從宏觀層面掌握企業(yè)整體的成本競爭力水平，也是企業(yè)在行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行成本對標(biāo)的基本參考指標(biāo)，來快速判斷企業(yè)在行業(yè)內(nèi)部的成本競爭力水平，挖掘成本改善課題。這種成本控制法的問題在于對于工藝特殊的個性化定制產(chǎn)品，或者達(dá)不到平均經(jīng)濟(jì)批量的產(chǎn)品，往往不能適用。同時，由于并不是針對具體產(chǎn)品的成本評估，一般不能簡單用于某款具體產(chǎn)品的成本核定結(jié)果來使用。

2.2作業(yè)成本控制法

作業(yè)成本控制法是將間接成本和輔助費用更準(zhǔn)確地分配到產(chǎn)品和服務(wù)中的一種成本計算方法。企業(yè)的全部經(jīng)營活動是由相互關(guān)聯(lián)的作業(yè)組成的，產(chǎn)品成本是全部作業(yè)需要消耗的資源總和，通過對作業(yè)及其成本的計量、分析和管理，然后計算產(chǎn)品涉及到的成本，也可以用于分析和改進(jìn)作業(yè)，是能夠增加企業(yè)價值的新型成本管控方法，把企業(yè)管理延伸到作業(yè)層面，對所有企業(yè)作業(yè)進(jìn)行追蹤并動態(tài)反應(yīng)，可以提供相對更加準(zhǔn)確的成本信息，幫助企業(yè)精準(zhǔn)決策。

作業(yè)成本控制法下，成本動因是成本的驅(qū)動因素，成本動因可分為資源動因和作業(yè)動因兩種，資源動因用來衡量一項作業(yè)的資源消耗量，而作業(yè)動因衡量成本對象的作業(yè)量，是產(chǎn)品成本增加的驅(qū)動因素。這種成本管控方法需要企業(yè)將生產(chǎn)作業(yè)執(zhí)行過程消耗的資源明確追溯和分配到作業(yè)，計算作業(yè)成本然后根據(jù)作業(yè)動因計算作業(yè)成本分配比率，然后再根據(jù)作業(yè)成本分配率以及產(chǎn)品所消耗的作業(yè)數(shù)量，將作業(yè)成本最終分配給相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)等成本核算對象，可以將這一路徑概括為資源→作業(yè)→產(chǎn)品。在對資源追溯分配到作業(yè)的過程中，需要盡量做到直接追溯或者動因追溯，而盡量避免分?jǐn)傋匪莘绞健?/p>

相對于標(biāo)準(zhǔn)成本控制法，作業(yè)成本控制法對標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平和現(xiàn)場管理水平有一定的要求，比較契合對汽車零部件行業(yè)的管理要求，因而具有廣泛的推廣空間。同時，作業(yè)成本控制法可以做到針對每一款產(chǎn)品的獨立精確成本核算，而不是像標(biāo)準(zhǔn)成本作業(yè)法那樣只能測算到生產(chǎn)線或者工廠的整體平均成本水平。在當(dāng)代汽車零部件行業(yè)環(huán)境下，客戶為了增強(qiáng)成本管控水平，對產(chǎn)品的成本細(xì)化需求不斷加深，并且會依據(jù)各項直接和間接成本明細(xì)來作為判定成本合理性的重要依據(jù)，作業(yè)成本控制管理方法與客戶的期望要求能做到相互匹配。

實施成本作業(yè)控制需要精益化的現(xiàn)場管理，也需要企業(yè)投入必要的資源來做好現(xiàn)場作業(yè)測量和資源追溯劃轉(zhuǎn)分配工作，對企業(yè)的管理水平要求比較高，所以真正能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)成本也并不容易。企業(yè)做好作業(yè)成本控制的話，就能精確掌握該產(chǎn)品的具體成本水平和利潤空間，也可以為類似產(chǎn)品的新項目成本評估提供更加準(zhǔn)確地參考，更好地支持企業(yè)精準(zhǔn)參與市場競爭，提升客戶服務(wù)專業(yè)水平。

2.3目標(biāo)成本控制法

目標(biāo)成本控制法是以市場為導(dǎo)向，對產(chǎn)品進(jìn)行利潤計劃和成本管理的方法，是一種全過程、全人員、全方位的成本管理方法。全過程是從整體供應(yīng)鏈的角度考慮，供應(yīng)鏈中涉及到的原材料和外采產(chǎn)品的采購及其生產(chǎn)加工再到售后服務(wù)的一切活動，包括供應(yīng)商、制造商和物流商在內(nèi)的全部環(huán)節(jié);全人員指從中高層管理人員到基層人員再到一線作業(yè)人員全覆蓋;全方位指從生產(chǎn)過程管理到后勤保障、質(zhì)量控制、員工培訓(xùn)、企業(yè)戰(zhàn)略、財務(wù)監(jiān)督等企業(yè)內(nèi)部各職能部門各方面的工作以及企業(yè)競爭環(huán)境的、內(nèi)外部價值鏈和供應(yīng)鏈管理、知識管理等。

相比較標(biāo)準(zhǔn)成本控制法的事后成本反映，目標(biāo)成本控制法強(qiáng)調(diào)的是對成本形成的全過程進(jìn)行監(jiān)控;而作業(yè)成本控制法局限于對現(xiàn)有作業(yè)的成本監(jiān)控，沒有將供應(yīng)鏈涉及到的所有作業(yè)環(huán)節(jié)與客戶的需求緊密結(jié)合;目標(biāo)成本控制法則能夠保證供應(yīng)鏈單元的最終產(chǎn)品能夠以特定的成本、功能及技術(shù)質(zhì)量來進(jìn)行生產(chǎn)，然后再以特定的價格進(jìn)行銷售，實現(xiàn)了成本的針對性有效管理，能夠幫助企業(yè)打造成本競爭力的同時在一定程度上保證企業(yè)的利潤水平。

整車廠在推出一款新車型產(chǎn)品時，對市場銷售價格區(qū)間水平和相應(yīng)的目標(biāo)成本水平會有定量的分析和管理，總的目標(biāo)成本會被進(jìn)一步分解到內(nèi)部制造成本和配套零部成本目標(biāo)。汽車零部件企業(yè)需要充分掌握客戶的目標(biāo)成本要求基礎(chǔ)上，根據(jù)市場競爭環(huán)境動態(tài)，結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)來制定具體的項目目標(biāo)和報價策略。

零部件企業(yè)市場營銷工作的起點要從了解客戶目標(biāo)價格水平開始，如果客戶目標(biāo)價格低于正常合理成本水平，往往需要零部件企業(yè)通過作業(yè)成本法計算得出的成本明細(xì)來協(xié)調(diào)客戶對零部件采購目標(biāo)價格進(jìn)行修正。在此基礎(chǔ)上分析并預(yù)估市場競爭行情，進(jìn)一步結(jié)合企業(yè)內(nèi)部資源能力水平和發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃，整體確定報價方案。為了確保獲得項目的同時能夠正常盈利，就需要企業(yè)用好目標(biāo)成本控制法，制定具體的供應(yīng)鏈方案和工藝技術(shù)質(zhì)量服務(wù)方案。

3、對汽車零部件企業(yè)成本管理的建議

當(dāng)下面對巨大的市場競爭壓力，汽車零部件企業(yè)為了能夠立足持續(xù)發(fā)展，贏得市場競爭，需要通過有效的成本管理工作來推動企業(yè)提升整體競爭力。有效的成本管理工作，需要將標(biāo)準(zhǔn)成本控制法，作業(yè)成本控制法和目標(biāo)成本控制法三者有機(jī)結(jié)合起來使用，做到融匯貫通。標(biāo)準(zhǔn)成本控制法通過對過去的總結(jié)可以讓企業(yè)從宏觀和整體上了解自身的綜合成本水平，在評估新項目時可以作為基本成本水平參考。

作業(yè)成本法是針對現(xiàn)有的具體產(chǎn)品，分解到具體的作業(yè)，再進(jìn)一步追溯涉及到的資源，來對成本進(jìn)行精確量化，能夠幫助企業(yè)明確具體的成本和盈利水平的同時，對后續(xù)類似的新項目產(chǎn)品報價時起到重要的特定參考作用;目標(biāo)成本法以市場和客戶為出發(fā)點，可以使企業(yè)內(nèi)外部得到充分銜接，幫助企業(yè)更好地化解成本壓力，來積極應(yīng)對激烈的市場競爭。

汽車零部件企業(yè)只有將這三種成本控制法靈活運用起來，才能夠助力企業(yè)在成本核算和成本控制方面做到精準(zhǔn)有效，助力企業(yè)在市場營銷工作中做到運籌帷幄，決勝千里。

4、結(jié)束語

綜上所述，隨著市場競爭的日趨激勵，汽車零部企業(yè)迫切需要通過有效的成本管理方法來更好地掌握并控制成本，為企業(yè)的市場開拓和銷售促進(jìn)工作提供必要的保障與支持，幫助企業(yè)以合理而有效的價格來拼搶和占領(lǐng)市場，確保企業(yè)在激烈的市場競爭中能夠贏得一席之地。本文在分析汽車零部件行業(yè)環(huán)境的基礎(chǔ)上，明確了企業(yè)需要提升成本管理水平，優(yōu)化成本管理方法，并系統(tǒng)地總結(jié)梳理了汽車零部件企業(yè)常用的成本控制方法，在此基礎(chǔ)上，提出了對汽車零部件企業(yè)開展成本管理工作的具體建議。

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作者簡介：瞿建，男，漢族，江蘇南通人，就讀于東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，研究方向：工商管理。