中國海洋科考從“海”到“洋”

韓永

中國的海洋科學(xué)考察，經(jīng)歷了從近岸到遠(yuǎn)海再到大洋的過程，其背后的動力，是中國海洋思維的變化：從最初的軍事利用，到經(jīng)濟考量，再到對可持續(xù)發(fā)展的未雨綢繆。

1958年，從近岸開始

新中國的海洋科考，發(fā)端于1958年。此前，囿于觀念、設(shè)備和海上的安全現(xiàn)狀，中國的海洋調(diào)查，僅限于海洋生物和海島測量。活動的范圍，也限于潮間帶和近岸。

此時，中國對海洋的重視，一為生產(chǎn)，二為國防，其中國防尤重。御敵于領(lǐng)海之外，曾經(jīng)是中國在很長一段時間內(nèi)的軍事戰(zhàn)略。而要在海洋上御敵，就得先了解這片長期以來陌生的水域。

1957年，中國第一艘海洋科考船——“金星”號投入使用。這艘由美國建造的海輪，在周恩來的指示下，從交通部無償劃撥給了中科院海洋生物研究室（1959年更名為中科院海洋研究所）。在當(dāng)時的時代背景下，這一次海洋調(diào)查，以一種類似于“人民戰(zhàn)爭”的形式進行：所有的涉海部門——國家科委海洋小組、中科院、海軍、水產(chǎn)部、交通部、中央氣象局、高教部組成領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)調(diào)撥所有的船只、設(shè)備和人員，前后有1000多名隊員參與了這次調(diào)查。

基于當(dāng)時的調(diào)查條件，這次調(diào)查的范圍，限定在北緯28度以北的中國海域。廣袤的南海沒有納入調(diào)查范圍，臺灣海峽也不在其中。

進軍南沙

在1958年調(diào)查中留下的南?？瞻?，從上世紀(jì)70年代開始被補上了。這是一次循序漸進的考察，先是西沙，然后中沙，最后是南沙，斷斷續(xù)續(xù)持續(xù)了20多年。

1974年初，中越之間爆發(fā)了西沙海戰(zhàn)。受海軍之邀，中科院組織了一個“西沙-中沙及其附近海域海洋綜合調(diào)查研究”，其目的，就是尋找南海自古就是中國領(lǐng)土的證據(jù)。

證據(jù)有很多。在永興島的一座小廟里，門額上“海不揚波”四個字仍清晰可見，廟門兩側(cè)的對聯(lián)是“兄弟感靈應(yīng)，孤魂得恩深”。

在西沙的東島上，他們還遇到了幾十頭野牛。這些野牛并不“野”，《李準(zhǔn)巡海記》對此有清晰的記載：1909年，時任廣東水師提督李準(zhǔn)奉命巡視南海，“留牲畜之種山羊、水牛雌雄各數(shù)頭于島”。

相較1958年的近岸考察，這次考察已經(jīng)遠(yuǎn)離大陸。據(jù)中國科學(xué)院南海海洋研究所研究員陳清潮回憶，為了解決生活問題，科學(xué)家在船的后艙養(yǎng)了兩頭豬。

西沙、中沙考察完以后，中科院南海海洋研究所就提出要不要去南沙做考察的問題。1983年，中科院南海海洋研究所向有關(guān)部門寫報告，申請去南沙科考，報告于次年獲批。1984年7月，中科院南海海洋研究所的船到了曾母暗沙。

不過，在這個爭議頻發(fā)的海域調(diào)查，科考隊員心情很緊張。他們每隔一兩個小時就要和軍方聯(lián)絡(luò)一次。其實他們心里明白，雖然看不見部隊，但他們肯定就在附近。

海底尋找“繡花針”

1976年3月至5月，“向陽紅5號”和“向陽紅11號”離開中國，駛往南太平洋海域。這是中國第一次遠(yuǎn)洋科考。這兩艘船的真正使命，是為中國第一次遠(yuǎn)程運載火箭試驗提供遠(yuǎn)洋水文氣象保障。

此時，各國對大洋的爭奪早已開始。1973年，第三次聯(lián)合國海洋法會議召開。會議決定成立國際海底管理局籌委會，對國際海底資源進行管理。各國對海底資源的“圈地運動”陡然加劇。

上世紀(jì)80年代初，為了爭得國際海底區(qū)域先驅(qū)投資者的資格，中國組織了多次多金屬結(jié)核的調(diào)查，圈出遠(yuǎn)景礦區(qū)近40萬平方公里。1991年，國際海底管理局將一塊面積15萬平方公里的多金屬結(jié)核礦區(qū)批給中國。中國從中優(yōu)選出7.5萬平方公里，與國際海底管理局簽訂了合同。在這一礦區(qū)內(nèi)，中國將擁有專屬勘探權(quán)和優(yōu)先商業(yè)開發(fā)權(quán)。在現(xiàn)有的開采條件下，這一礦區(qū)年產(chǎn)量可達(dá)300萬噸，能開采20年。

除了這塊在太平洋的結(jié)核礦區(qū)，中國在印度洋海域還申請到一塊面積1萬平方公里的多金屬硫化物礦區(qū)。多金屬硫化物由海底熱液作用形成，富含銅、鉛、鋅、金和銀等金屬，經(jīng)濟價值巨大。熱液噴出時形似黑煙，狀如煙囪，被業(yè)內(nèi)稱為“黑煙囪”。

中國對“黑煙囪”的考察頗有心得。從2003年開始，在不到10年的時間里，中國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了10多處“黑煙囪”。而從1979年世界上首次發(fā)現(xiàn)“黑煙囪”至今，全球報告的“黑煙囪”不過160余處。

中國在“黑煙囪”上建樹豐碩，并沒有什么獨門秘笈，只是方法比較牢靠：一條纜繩一頭系到船上，一頭拽著拖曳，拖曳上裝上攝像頭放入深海。船像放風(fēng)箏一樣拽著纜繩航行，這時攝像頭像手電筒一樣探測海底，科學(xué)家在船里進行監(jiān)控觀測， 憑借各種傳感器數(shù)據(jù)和經(jīng)驗判斷“黑煙囪”的存在。這種體驗，有人稱之為“在十幾層樓的陽臺上尋找地上的一根繡花針”。

（摘自《中國新聞周刊》）