是時候出手管束“馬路低頭族”了

鄭智維

是時候出手管束“馬路低頭族”了。

1月1日起施行的《天津市道路交通安全若干規(guī)定》明確規(guī)定，行人通過路口或者橫過道路時，不得瀏覽電子設備，違者將處警告或者50元罰款。

作為一種必需品，智能手機被廣泛運用到人們的工作、社交、娛樂、消費等方方面面。然而，手機給人們帶來便利的同時，也讓一些人沉溺其中。

人們將那些機不離身、眼不離屏的人稱為“低頭族”。而在“低頭族”中，危害更大的要數“馬路低頭族”，他們連開車、騎車、過馬路時都不忘刷一刷手機。

如何管束“馬路低頭族”，已成為城市管理中一個不大不小的難題。除天津外，溫州、嘉興等地此前都曾對過馬路玩手機問題進行處罰作出明文規(guī)定。

客觀地說，“馬路低頭族”已成為交通安全領域一種新的風險隱患。

眾所周知，低頭過馬路會大幅增加事故發(fā)生概率。有研究顯示，行人走路盯著手機時，平均視野只有正常走路時的5%，平均反應速度會減慢16%到33%。

低頭族盛行，極易出現安全事故。日常生活中，不少人都見到或經歷過類似場景：有人因看手機走路撞上玻璃門，有人走路看手機與對面行人迎頭相撞，還有人因此掉進深水溝。

對“馬路低頭族”而言，不僅可能會帶來皮肉之苦，如果釀成交通事故還會傷及性命。從媒體以往的報道中不難發(fā)現，因低頭族過馬路導致的禍端比比皆是，件件觸目驚心。

雖然安全出行的道理大家都懂，但很多人卻還是難以擺脫對手機的依賴。此前的一項調查顯示，72.2%的受訪者有步行過馬路玩手機的經歷，步行過馬路時從不玩手機的受訪者僅占27.8%。

移動互聯網時代，幾乎人人都是手機用戶。據工信部數據顯示，截至2020年10月末，3家基礎電信企業(yè)的移動電話用戶總數達16億戶。人均擁有手機已不止一部。

隨著移動電話用戶數增加，手機安裝軟件增多，游戲、資訊、社交的內容也越來越有趣，“馬路低頭族”群體規(guī)模也同步增大。該群體帶來的危害也日益嚴重。

交通安全，人人有責。如果不能有效管束馬路低頭族，勢必會讓所有公共交通的參與者處于極大的風險中。制止處罰此類行為，最終的目的還是為了構建良好的交通秩序。

廣播提醒、公益廣告警示、志愿者監(jiān)督……為消除“馬路低頭族”帶來的交通安全隱患，交通安全領域管理者的勸誡可謂是煞費苦心，但收效卻是甚微。

由于“馬路低頭族”群體普遍缺乏安全意識和存在僥幸心理，對待該群體，除了善意的提醒，也確實到了該出手管束的時候了。從減少事故隱患的角度看，對“馬路低頭族”嚴管就是大愛。

對于那些“馬路低頭族”，筆者還是要大喝一聲：為了自己和他人生命財產安全，過馬路時，請收起手機，在這一兩分鐘內，千萬別做“馬路低頭族”，否則，事故及身時，悔之晚矣。