基于空間句法的西興古鎮街巷空間解析

王兵，呂微露，張舒郁

（1.常州大學；2.浙大城市學院；3.大連老虎灘景區開發管理有限公司）

1 研究對象、工具及方法

1.1 研究對象

西興古鎮，古稱固陵，為浙東運河的起點，是溝通省城杭州與縣城的一個重要運輸節點，通過中轉外江與內河的物資交流，形成一個依托運河運輸的古鎮，現有的古鎮歷史街區面積為10.5 hm2，其內有一古街，長1.5km，寬1.6m ～2.5m。以西興街為軸線，流傳下來的老房子沿街排布，形成現在歷史文化街區?，F如今的西興古鎮存留有古資福橋、鐵嶺關遺址和永興閘遺址等幾處歷史遺跡。

1.2 研究方法

空間句法通過空間與空間的基本連接關系，探究空間關系背后所蘊含社會運轉邏輯。為保證研究結果的真實性與準確性。以古鎮為中心，向外擴展3km，以30min 可步行距離做研究區域的緩沖區。通過對所獲得的西興古鎮CAD 底圖進行實地調研比對校正，然后進行以“最長且最少”為原則的軸線模型的建立，通過Depthmap 軟件對其進行運算，得出全局整合度、選擇度和可理解度這幾種空間句法數據運算結果[1]。結合西興古鎮的實地調研情況分析古鎮區域內空間結構，并對所得出結果給予街巷空間調整的針對性建議[2]。

2 西興古鎮街巷空間形態

由于西興古鎮依水而建，以物資轉運作為主要功能，追求效率至上的原則成為了西興古鎮的空間生長與房屋建設的主要原則。由于不同空間所承載的功能不同，在遠離運河的區域特點由“開放”轉向“保守”。沿河建筑多為兩層，但不同于沿街建筑，不僅保持著上宅下店、后住前店的特點，還有后埠前店這樣的特殊形式。西興街作為西興古鎮的曾經的主要商業空間集聚地，與各種通幽的小巷道共同組成了樹形結構街巷網絡，空間層次分明，極具韻律感[3]。

3 空間句法下的西興古鎮

3.1 整合度分析

全局整合度是指在考慮全系統空間時，某一空間在整個空間系統中的可達性。如圖1 所示，在設置r=n 的全局整合度圖上，西興古鎮的全局整合度平均值為1.042，全局整合度最大值為1.7626。北塘路、濱安路、西興路以及固陵路是西興古鎮的整合度核心（整合度數值由高到低的前5%軸線）。

圖1 整合度

全局整合度最大值與平均值代表了整體空間中的前景網絡與背景網絡的可達性，數值越大，可達性越好。西興古鎮的前景網絡（整合度數值前20%的道路）是位于城市橫縱的大交通干道上，例如江陵路、西興路和北塘路等等，而整合度數值最大的道路是固陵路，是整個西興古鎮可達性最高的部分，適合布置一些服務性功能空間在這，在實地走訪西興古鎮的過程中，發現這條道路承載了古鎮絕大多數的商業性空間。作為全局范圍內的目的性空間，在不破壞西興古鎮原有街道風格下，可以在此多設置一些宣傳性設施，加強對古鎮的宣傳力度。

3.2 選擇度

選擇度在空間句法理論中代表空間在整體中被選擇穿越的潛力，選擇度越大，被穿越的潛力越大。在圖2 中所顯示的選擇度數值顯示，城鎮的前景道路網絡與背景網絡區分較為明顯，選擇度最高的街道出現在固陵路，其他數值較高的是西興路和濱安路等，他們是城鎮的主干道路，屬于城鎮的前景道路網絡。在古鎮區域內，選擇度數值較高的街道是西興街和官河路，他們被選擇穿行的潛力也是比較大的。

圖2 選擇度

對比幾條道路的現狀，西興街和官河路道路寬度約為1.5m ～2.5m 左右，僅僅適合人群通行，但其與幾條城鎮前景道路都是雙向四車道及以上，是屬于城鎮的過境性功能性交通[6]。以固陵路為例，通過增加道路上護欄來進行人車分流，以確保車流、人流安全通行。對于西興街和官河路來說，屬于人行街道，故此處的交通設置就不能如車行通道一般，要考慮在路口設置交通導向牌來幫助游客對空間流向有所印象，在路邊設置座椅活休憩空間等，營造舒緩有序的游覽節奏，盡可能分流或是緩解交通壓力[4]。

在可理解度圖中，R2代表的是擬合度。從圖3 中可以看出來，可理解度R2數值為0.255，遠小于0.5 的衡量數值。細究圖中數值，其中大部分的街道段都是位于街巷道路的盡端空間或偏僻的末段道路空間，處于便捷性的街道空間較少[7]，體現的是空間中的局部無法與整體相互適應，空間系統不夠簡單明了。

由于現在西興鎮的形成是建立在西興歷史街區的農田基礎上，主要道路是聯通的杭州市的主干道，調整或新建了許多現代化柏油馬路，但對歷史街區里面的小巷子并沒有加以調整，對于西興古鎮的可理解度分析而言，處于低連接度的街道到多位于歷史街區內部[5]。作為曾經的運河古鎮，沿運河邊的區域所形成的街道復雜，經常出現斷頭路的現象。在針對游客感知空間能力上，與實地調研相對比，西興古鎮的小巷道容易使人迷失在其中，往往會使人產生畏懼感，從而只能原路返回，無法對所處位置與方向做出準確判斷。雖然街區中設置有路牌、指示標志物等，但對于初來此地的游客來說還是稍有不足。

圖3 可理解度

4 研究結語

通過對西興古鎮的多次考察與分析，故此提出一些研究觀點及建議：

①整合度作為空間句法理論最為重要的研究結論，也能極好的體現街區功能的分布。例如在整合度高的區域，商業建筑會最為普遍。在過去沿西興街兩邊的建筑基本都為商業性建筑。但隨時代發展，固陵路的整合度隨之變高。現如今的商業性建筑都排布在固陵路兩側，而西興街兩側的建筑變為了純粹的居住性建筑。在推動西興古鎮的商業化發展時，針對規劃后的街道整合度計算，有目的性的對街道段的功能也做出調整。避免全盤過度商業化，在整合度低的地方，適當保留居住性建筑，以增加古鎮的生活化趣味，提升古鎮旅游品質[8]。

②西興古鎮作為歷史遺存古鎮，空間特質是古鎮存留下去的通行證，其中所蘊含的不僅僅是空間關系，更是復雜的社會網絡關系[9]。對于此類古鎮，需要建立的是小規模、漸進式更新模式，引導適量資金和廣泛地社會參與，及時針對修整過的區域進行空間句法模型修改，與所得出的結論進行對比，進而推動下一次的小范圍更新，最終能夠完成整體大規模改造，促進古鎮的“再生長”。