瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)研究

蒲敏

摘要：路橋是確保交通通暢的關(guān)鍵，而且隨著近年來交通運輸工具的不斷增多，路橋工程交通負荷也變得越來越重。瀝青路面具有很好的防水性，而且路面平整度比較好，因此很多路橋工程都將瀝青混凝土作為了建造材料。對瀝青路面面層施工技術(shù)和應用對策進行探究，有助于提高瀝青路面面層質(zhì)量，還可以為路橋工程的順暢通行提供保障，因此需要積極開展深入研究。

關(guān)鍵詞：路橋工程;瀝青路面;施工技術(shù)

引言：在路橋瀝青路面施工中，使用的工程材料都不可避免會出現(xiàn)一些缺陷。因此，如何保證瀝青路面質(zhì)量就已經(jīng)成為一個核心問題，其性能和質(zhì)量將會通過破壞性實驗來進行檢驗。然而由于路橋的瀝青路面都是集成一體化，無法通過進行破壞性實驗檢測來確保質(zhì)量。因此，完善瀝青路面施工質(zhì)量的技術(shù)和手段已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點。

1 路橋工程瀝青路面的常見問題

1.1 出現(xiàn)裂縫

裂縫的檢測在路橋工程瀝青路面中處于很重要的地位，故而瀝青路面裂縫檢測也是一個重點測試項目。對路橋瀝青路面裂縫發(fā)生情況檢測評估的相關(guān)數(shù)據(jù)表明，路橋瀝青路面損壞是出現(xiàn)裂縫的主要原因。因此在路橋試驗檢測中發(fā)現(xiàn)的瀝青路面中的裂縫，應當由施工方進行原因分析和危害程度確認，并使用科學方法進行修復。

1.2 土壤應變問題

路橋施工中，路橋的各個部分由于地面延伸問題而變形，難以滿足目前的施工要求。施工人員對材料比例的重視程度較低，在施工的各個階段造成了不同的問題。對于路橋項目瀝青路層鋪設方面的工作，需要加強現(xiàn)有工作人員的能力，使其能夠集中精力有效處理相關(guān)工作。

作為路橋水性能測試的一部分，工作人員發(fā)現(xiàn)路橋水阻抗差，分析了臨街面存在間隙，導致路橋水性能無法保證，影響了工作質(zhì)量的提高。而在瀝青路面給排水管道的正常建設當中，發(fā)生頻率最高的一個問題，便是系統(tǒng)的滲漏問題。并且這一問題對于瀝青路面給排水管道的影響巨大。對于滲漏問題，其出現(xiàn)的緣由非常多，主要是沉降、管材質(zhì)量及施工質(zhì)量不符合規(guī)范、閉水段端頭的密封性能不高等等。滲漏問題會讓瀝青路面的使用壽命受到很大影響，并使得路橋系統(tǒng)的正常運作不再輕松，增加城市維護路橋瀝青路面的成本。

1.3 分配錯誤

一般情況下，現(xiàn)場施工人員進行路面鋪設瀝青地面，按照有關(guān)安全生產(chǎn)和施工規(guī)定，用鋪裝層固定。但瀝青制造工藝的連續(xù)性和穩(wěn)定性在實踐中無法有效保證。路橋建設中偶爾會出現(xiàn)不穩(wěn)定問題，造成負荷材料不足，嚴重限制了公路橋梁等工程人員的效率。

2 路橋工程瀝青混凝土路面面層施工技術(shù)

2.1 瀝青混凝土路面材料選擇

瀝青是瀝青混凝土主體，其質(zhì)量優(yōu)劣能夠?qū)r青混凝土路面的承受能力和路面使用年限造成直接影響，還可以對瀝青混凝土路面質(zhì)量帶來極大的影響，另外，施工當?shù)氐臍夂蚝偷刭|(zhì)條件也能直接影響瀝青混凝土路面的通行能力。因此要提高對施工當?shù)貧夂蚝偷刭|(zhì)情況的重視，并將這些情況作為選擇路面施工材料的依據(jù)，以此來提高路面材料的科學合理性。

2.2 施工材料配比

施工材料能夠?qū)r青混凝土路面質(zhì)量造成決定性影響，如果沒有合理的配比施工材料，那么瀝青路面很可能出現(xiàn)各種問題，如，下沉、裂縫等。基于此，施工單位進行正式施工前，先要對施工材料進行科學選擇，同時還要利用實驗對材料配比進行科學設計，從而可以精準掌握路橋工程施工材料配比。

2.3 瀝青混凝土材料攤鋪

第一，進行路面下層攤鋪前先要對泥土雜物進行清理，如果污染比較嚴重就需要借助水流進行沖洗。第二，平衡梁控制厚度作為瀝青混合料下層的主要作業(yè)方式，需要先對攤鋪機燙平板進行固定和預加熱，并對攤鋪機兩側(cè)的傳感器位置進行調(diào)整，將其調(diào)整到基準梁上面位置，同時還要調(diào)整振動燙平板和夯板位置，等到調(diào)整到適宜位置后就可以準備接料。第三，攤鋪機進行攤鋪時，螺旋送料器應均勻、連續(xù)的轉(zhuǎn)動，同時還要對兩側(cè)的混合料位置進行合理設置，一般都會將其設置到高于送料器高度1/3位置，這樣就可以確保瀝青混合料攤鋪能夠不間斷進行，另外，攤鋪機作業(yè)過程中不能對行進速度進行隨意改變，也不能突然中斷作業(yè)停機。第四，對混合料攤鋪溫度進行確定時，應參考瀝青粘度和攤鋪層厚度因素，還要兼顧施工氣溫和瀝青標號等因素。第五，進行攤鋪操作時，需要對攤鋪厚度、寬度和溫度進行實時檢查，一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪不達標就要對攤鋪機進行及時調(diào)整。另外，還要合理處理瀝青面層橫向、縱向施工中產(chǎn)生的裂縫。

2.4 瀝青混凝土碾壓

等到完成瀝青混凝土路面施工后，還要檢測路面溫度，為了提高瀝青混凝土路面的使用年限，還要進行接下來的碾壓操作。碾壓操作應嚴格按照路面平整度和壓實度標準要求進行操作。只有溫度在110℃左右的瀝青混凝土才能作為瀝青混凝土路面施工材料。完成路面碾壓后，還要對路面壓實度和平整度進行專業(yè)檢測，確保瀝青混凝土路面質(zhì)量符合施工標準要求。

2.5 復合材料分離的質(zhì)量控制

分配工作時，土木工程師必須重視對外部環(huán)境因素的控制，提高整體建筑質(zhì)量，因為瀝青融化的速率易受外界影響，如果在室外出現(xiàn)連續(xù)的陰雨天氣，則會導致整個建筑工程的含水量增加，從而對工作質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

施工時，工作人員需要注意周圍的安全，盡可能選擇晴朗干燥的天氣進行施工，以提高整體建筑質(zhì)量。施工過程中出現(xiàn)異常天氣時，工作人員應重視路橋保護，以防止原材料受到外界影響，導致總體原材料質(zhì)量下降，從而對施工產(chǎn)生更大影響。施工人員必須加強對分拆質(zhì)量的控制，針對影響分拆質(zhì)量的各種因素制定有效對策，避免對原材料的整體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。在建筑業(yè)，瀝青路面的整體質(zhì)量受到外界的嚴重影響，需要建筑工人注意。

2.6 瀝青混合料的運輸

瀝青混合料在裝車過程中根據(jù)運輸車的前后運動采用5步法裝載，以控制混合料運輸中存在的問題。運輸前，應在車廂內(nèi)涂上絕緣子，運輸后蓋上蓋子，以滿足運輸過程中瀝青混凝土的溫濕度保護需求。

為確保瀝青路面連續(xù)施工活動，應當空出3～5輛卡車用于運輸瀝青混合料。運輸車進入施工現(xiàn)場時，負責人必須向司機出示發(fā)貨單，并對瀝青混合料進行溫度檢查。

2.7 瀝青道路的維修保養(yǎng)

對于瀝青路面的通病防治，主要突破點在于路橋瀝青路面施工的流程把控。面對各式各樣的質(zhì)量問題，施工人員首先需要明確問題發(fā)生在哪個環(huán)節(jié)，并據(jù)此制定有效的防治措施。

在施工過程中，管理者需要做好監(jiān)督工作，建立質(zhì)量控制體系加以規(guī)范。在開展培訓工作時，應著重培養(yǎng)管理人員的管理意識和質(zhì)量監(jiān)督意識，使瀝青路面建筑材料的質(zhì)量監(jiān)督、施工過程的嚴謹規(guī)范、安全把控都做到極致。并且可以制定質(zhì)量管理方案作為參考依據(jù)。瀝青路面上的復合材料包括乳油、液化石油氣、瀝青、瀝青、路面油等改性瀝青。工程部門必須及時掌握路橋使用情況，改善日常維護，保持路橋完好清潔。

瀝青路面養(yǎng)護包括準備施工、路橋刀具、路橋施工層、完工坡面和正式施工。維護工作可分為兩類：一類用于預防性維護，另一類用于修復工作。預防性維護首先是保護路橋面積、提高路橋質(zhì)量和延長路橋項目壽命的一個重要方面。修復工作主要針對某些受損路橋，并由諸如石油處理、清潔和波浪處理、沖洗、劃痕修補等小規(guī)模修復工作。

結(jié)語：

總之，路橋工程在現(xiàn)在社會的作用變得越來越重要，由于瀝青混凝土的安全性、穩(wěn)定性和平整性都比較好，因此很多路橋工程都將瀝青混凝土作為了主要建筑材料。基于此，公路施工人員進行瀝青混凝土施工時，應對檢測技術(shù)方案進行制定和不斷完善，并嚴格檢測夯實密度，同時還要有效控制瀝青混合材料攤鋪質(zhì)量，從而可以為確保路橋工程的安全性和穩(wěn)定性提供保障。

參考文獻：

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