市政道路工程路基施工技術研究

高新鵬 郭雯婧

摘要：隨著城市的發展進程，城市中道路施工項目逐漸擴大規模，市政道路工程質量問題引起重視。如何提高城區路基，整體基礎建設工程質量要求是整個城區市政道路整體路基基礎工程設計工作中的關鍵組成部分，路基基礎工程質量直接關系決定了整個城區市政道路整體路基建設工程的基礎設計施工質量，因此，加強對路基施工技術的管理有著重要作用。本文就市政道路工程路基施工技術展開相關探討。

關鍵詞：市政;道路工程;路基;施工技術

引言

我國經濟的不斷進步，使得科學技術得到了相應的發展，也讓市政道路建設領域有了一定的發展。路基本身是市政道路建設中的基礎，該環節的施工質量會在很大程度上影響整個市政道路的工程質量。路基的施工對于施工技術有著較高的要求，其施工技術應達到有關標準才可以確保道路在實際運行當中的穩定性，所以在道路路基的施工中，應合理挑選適合的技術來展開施工，對于施工的過程做進一步的了解與掌控，同時，對路基施工期間的施工要點做好監督，才能建設出一條高質量的市政道路。

1市政道路整體質量

路基的設計需要根據沿線公路的功能以及等級交通量、地形和地質以及道路材料等多種因素進行分析設計，從而實現足夠的強度，最大限度地提升穩定性和耐久性，保證路面平整和防滑。路基設計需要對排水和防護設施進行科學合理的設計。路面的斷面形式需要和當地的農田水利相結合，達到與自然環境相協調的狀態，避免深挖高填的現象。同時，還要保證線路設計的協調，利用地質水文條件地段的實際情況，全方位地掌握實際情況，以此實現綜合治理。

路基施工需要保證結構的穩定。為了有效地防止路基結構在行車荷載和自然因素作用下形成的整體失穩從而造成變形或者破壞的現象，施工需要根據實際情況采取相應的措施，保證路基本身整體結構的穩定。

路基需要保證足夠的強度。在外力作用的影響下，加上地表水和地下水的影響，路基路面會形成一定程度的沉降現象。在寒冷地區，水溫的變化對路基產生凍融作用，路基會產生周期性的變化，從而形成凍脹翻漿的現象，這會減弱路基的強度。

2道路工程路基施工中常見的問題

2.1軟土路基易出現沉降與變形問題

軟土的整體構成相對松散化，其所承受的重力也較為有限，長期的負荷會使得軟土路基產生顯著的沉降情況。很大程度上影響了市政道路工程建設品質，路基沉降的發生核心是外部因素所引發的，使路面所承載的負荷嚴重超出標準范圍，導致路面開裂。路面的下沉會讓整體的平整度受到破壞，即使未出現坍塌等情況，也會導致來往車輛在路段行駛的安全性大打折扣。與此同時，在變形與沉降的路段駕駛車輛，也會受到地形的影響，車輛整體的運輸速率會顯著降低，這無疑會導致其整體交通運輸性能的大幅削減。

2.2道路裂縫

路基在日常使用的運行過程中也會出現一些裂縫，主要理由就是因為在建筑施工中對于建筑路基基層填筑的整體寬度要求存在著一定的質量問題。在進行市政道路的正常使用施工過程中一旦出現這些裂縫就一定會對于正常施工市政道路的使用壽命性能產生嚴重的不良影響，因而就會造成國民經濟等社會綜合利用效益的巨大損失。并且在道路施工階段道路周圍的動物植被分類清理和道路垃圾分類清理的工作過程中中還要按照設計要求及時進行所有相應的道路臺階的施工設計和道路施工的準備工作，防止道路裂縫的出現產生。

3市政道路工程路基施工技術研究

3.1施工測量

在施工測量程序方面，測量需要實現全面的測量，包括導線、中線及水點的復測等。技術人員需要根據實際情況制定出科學合理的方案，審查和控制監理人員。在測量過程中，需要對圖紙和設計方案的一致性進行比對，如果存在不一致的現象，需要及時地溝通。對于工序的施工測量，誤差需要控制在一定的范圍內。施工路段如果存在地下通道，需要對地下的覆蓋網線線路進行施工。

3.2夯實加固

軟土路基的特性就是含水量較高，土質軟弱，抗壓能力較差，針對軟土路基的特點，可以采用夯實加固的方法對軟弱土層進行壓實處理，通過反復重力夯實的作用，減少土層中間的縫隙，排除土壤中過多的水分，從而提高軟弱土層的緊實度，提升軟土路基的強度與承載力。這種加固處理方式對于沼澤、河流分布較多的區域可以起到十分明顯的施工效果。此外，在進行夯實加固施工時，還可以通過在軟弱土層中添加適當的砂石、碎石或外加劑，將其與原本的軟弱土層進行攪拌，以此來降低土壤中的含水量，提高土壤的硬度，滿足市政道路路基的承載力。

3.3路基壓實

路基壓實這項操作，通常能夠參照先兩側、后中間的步驟來開展，這樣能夠更好地實施路拱設計，讓其得以順利進行排水;在壓實力度層面，需要按照先輕后重這個原則，這樣能夠促使路基強度的持續提升;在路基壓實本身的速度上，應該采取先緩慢再進行快壓的方式，以防機械將松動的泥土推動。在軋壓機的運用中，車輪本身所重疊的寬度需要設置在12～20cm，同時借助分層壓實的方式來保障每層填料都統一。假如存有軟土地基，就應在正式進行壓實以前換取別的材料。待壓實結束后，定時對土壤品質進行檢測，結合試驗成果來調節壓實參數，進而確保壓實的質量。在壓實當中，還應增強巡邏檢查這個工作的落實力度，實時監控壓實數據，確保每個土層厚度的相同，以防有著未察覺的質量風險。

3.4加筋處理技術

首先，在施工之前開挖路基，然后在路基表面布置土工格柵，土工格柵的布置需要均勻，與此同時檢測路基土地的抗拉強度和承載能力等參數。再然后，就是鋼筋綁扎和搭接，以實現加筋操作，最后再在土工格柵表面回填土方并且用壓路機壓實即可。路基加筋技術需要注重以下幾點：第一，加筋技術適用于沉降較為嚴重的地區，因為這些地區的路基土壤中含水量較多，所以會因為水土流失和水分蒸發而出現沉降的現象，使用加筋法就是為了鞏固土壤，同時支撐路基表面，防止沉降，所以在鋪設鋼筋的時候，需要最大限度地將路基受力上全覆蓋，因此鋼筋小鋪設得均勻一些。第二，加筋技術施工過程中，由于土工格柵的存在，所以鋼筋綁扎的時候，需要跟格柵結合起來，保障鋼筋的穩定性。

3.5坡面防護

坡面防護能夠避免土質邊坡沖刷，應按照邊坡炎性、水文地質及土質指標選擇本土材料，加大安全防護力度。當前，注重路基坡面保護，合理應用植物防護技術，不僅能夠降低成本，還可以簡化施工操作。植物可以覆蓋表土，調節土壤濕度，避免雨水沖刷，同時可以保護環境。植物防護多應用灌木、種草方式。選擇花草時，花草應具備觀賞價值。在坡面防護植樹方面，喬木影響邊坡穩固性，應用效果不佳，應選擇根系發達的低矮植物。坡度比較高時，應用砌石框種草防護。針對干旱缺水地區，應用草坪植生帶，均勻拌和土壤、草籽、肥料。草籽發芽后，不僅可以固土，還可以避免污染環境，應用效果顯著。除了植物防護，還可以應用工程防護技術，以石砌圬工防護為主。路堤邊坡應用混凝土預制塊護坡。路塹邊坡應用連片護面墻。

結語

總而言之，市政道路工程中的路基施工質量對于整項工程的質量具有非常重要的影響，工程和社會大眾的生活緊密相連，所以市政道路工程是否優質會直接影響人們的生活品質以及人們日常出行的便利。所以，務必要嚴格把控市政道路這項工程的質量。因為在具體施工中會受到多方面因素的影響，所以務必要對所用的施工技術做好管理，對于極易出現的工程問題做有效的分析與處理，進而確保工程最終的施工質量。

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