構建新能源與智能網聯汽車實訓基地的實踐對策分析

葉國美

摘要：作為新能源汽車的重要類型而言，智能網聯汽車在當前時期背景下已經日益得到了重視。智能網聯汽車的研發實踐技術人才整體上存在短缺的顯著特征，因此體現了構建人才實訓基地的重要作用價值。智能網聯汽車的技術研發實踐工作深入發展必須要依賴于新能源的持續供給，本文探討了構建實訓基地的總體思路以及系統組成部分，合理給出完善優化的對策。

關鍵詞：新能源;智能網聯;汽車實訓、實訓基地;實踐對策

引言：

智能網聯汽車的運行使用過程主要依靠于清潔能源作為驅動，智能網聯汽車的技術研發開展過程應當緊密結合新能源技術。近些年以來，居民交通出行的傳統工具方式已經得到了顯著轉變，新能源汽車在目前現有的出行工具中占有更加關鍵的地位。由此能夠判斷出，全面推進智能網聯汽車的產業平穩發展應當建立在實踐創新人才作為保障的前提下，因此需要建立更大規模的人才實訓基地。

一、構建新能源與智能網聯汽車實訓基地的總體思路

智能網聯汽車的基本技術特征就是依靠清潔新能源用于提供汽車行駛動力，此種類型的新能源汽車需要配備自動控制模塊、傳感器的車載模塊、執行器模塊以及車載智能通信模塊，確保在連接網絡的情況下達到共享實時路況信息的效果。因此從根本上來講，智能網聯汽車相比于傳統類型汽車更加可以實現智能駕駛決策、感知復雜路況環境、高效節能運行、車輛協同控制的目標，創建了舒適、安全、快捷與綠色的車輛駕駛操作體驗。在提供汽車動力的過程中，智能網聯汽車應當依靠于綠色清潔的新型能源，切實杜絕了汽車行駛中的傳統能源過度消耗。

在目前的汽車銷售領域市場中，建立在網絡自動化控制模式基礎上的智能網聯汽車已經得到了普遍認同。但是不應當忽視，智能網聯汽車相關的產業技術研發實踐工作仍然未能得到深入的展開。這是由于，智能網聯汽車的創新技術研發領域缺少優秀人才支撐，導致了智能網聯車輛的環境自動感知技術、人機交互控制技術以及智能通信技術沒有得到全方位的探索研究。為了促進智能網聯的新能源汽車產業實現平穩健康發展，那么現階段的關鍵保障支撐手段就是要構建實訓基地平臺，依靠人才實訓基地來提供汽車產業領域的技術創新人才。

二、新能源與智能網聯汽車實訓基地的平臺組成部分

（一）人才實訓平臺

智能網聯汽車的產業技術研發工作需要依靠于創新技術人才，因此職業院校以及各地政府機構人員目前針對人才實訓的平臺基地應當著眼于盡快建立。例如針對長三角的重要技術研發區域而言，截止到2024年為止，該區域擬定增加4000㎡左右的實訓室占地空間面積，確保對于公益性的共享開放人才實訓基地進行更大規模的建設。人才實訓平臺的基本功能作用就在于培訓產業人才，通過實施專業化的人才鑒定與業務考核方法來評估人才業務資質。在合作企業的共同參與促進影響下，現階段的人才實訓平臺基地將會獲得快速的擴展，惠及更大數目的產業實踐技術人才。

（二）技術研發平臺

技術研發平臺的價值作用體現在全面促進智能網聯汽車的產業技術攻關，對于研發全新的清潔能源汽車技術手段提供了必要支撐。具體在現階段的技術研發平臺構建與管理工作中，各地院校以及新能源汽車的制造生產企業應當實現緊密的協同互動，重點針對于智能網聯汽車的DA/DC變換器、燃料電池發動機、動力集成控制裝置、車聯網技術、高壓電的安全供給技術展開深入的研發探索。汽車制造生產企業中的技術創新實踐人才針對現有的新能源技術通過實施必要的轉化，應當可以將其轉換成為智能網聯汽車產業的核心技術手段。

（三）服務供給平臺

智能網聯汽車的制造生產企業以及銷售企業應當能夠為市場消費群體提供更加優質的汽車管理維護服務，進而確保了更廣范圍的汽車產品消費者能夠認同新能源汽車。在此前提下，人才實訓基地的服務供給平臺應當包含汽車測試認證服務、汽車遠程監控服務、汽車營銷服務（4S店模式）、汽車維護與保養服務等多個模塊組成部分，從而為智能網聯汽車的購買者提供綜合性的車輛維護保養以及車輛檢測管理服務。相關企業對于自身特有的技術資源優勢應當進行深入的挖掘，督促企業技術人員積極研發遠程自動化的車輛行駛安全監控技術手段。

下表為智能網聯汽車以及新能源技術的人才實訓基地平臺模塊：

三、新能源與智能網聯汽車實訓基地的構建運行要點

人才實訓基地的構建宗旨目標就是形成共享式與開放式的產業技術人才培育基地，確保現有的實訓基地場所成為示范引領、特色鮮明的現代化職業人才鍛煉培養空間。在目前的情況下，全面建成實訓基地的支撐技術手段應當包含云計算技術、虛擬現實技術、大數據技術、“互聯網+”等信息化技術方法。企業管理人員以及職業院校教師需要運用科學的思維方式來促進實訓基地建成，創新運用智能網聯汽車的研發技術手段。具體在現階段的實踐工作中，構建實訓基地的工作舉措應當體現為如下要點：

（一）提升實訓基地的師資質量

“雙師型”的實訓師資隊伍目前表現為人才數目較少的特征，那么決定了實訓基地的擴展建設關鍵前提基礎就是要促進師資質量的優化提高。在當前時期的全新發展背景下，參與實訓授課教學的教師隊伍人員必須要經過專業化的資質資格測試，切實保證專業化的教師隊伍人才能夠達到最基本的業務素養標準。實訓基地的管理人員目前針對柔性化的人才管理模式應當積極進行創新采用，結合多元化的實踐工作方法來培育綜合素養更高的實訓教師人才。對于智能網聯汽車的大規模制造生產企業來講，企業技術人才可以被聘任為實訓基地導師，進而有益于院校畢業生實現盡快適應崗位實訓環境的目標。

（二）健全實訓基地的運行管理機制

實訓基地的運行管理保障規范制度應當得到全面的優化整改，通過健全實訓基地目前現有的規范制度體系來支撐汽車產業的創新技術研發。具體針對于實訓基地的場所空間而言，關鍵應當將其劃分為如下的基地組成部分：首先是辦公與管理區域，其中包含多媒體教室、專用會議室與辦公室、庫房以及教室等;其次是創新實踐的汽車產業技術研發中心，其中應當包含車聯網的實訓場所、無人駕駛車輛的實訓場所、體驗訓練場所等;第三是智能化與自動化的實訓教學空間，其中應當包含校企協作的實訓室、通用新能源車輛的技術實訓室等。例如針對氫燃料的車載電池技術在進行實訓教學中，校企協作模式下的電池專業化檢測實驗室應當得到完整的建立，運用專業測試手段來研發新型車載電池。

車載電池中的清潔能源可以切實杜絕車輛運行過程污染，有效確保了運行中的新能源車輛達到綠色清潔的技術標準。在目前的情況下，網絡管理平臺具有全面共享信息數據資源的重要保障意義，網絡信息化的新能源汽車發展管理支撐技術手段能夠明顯促進新能源汽車的服務質量提高。網聯汽車服務包含了多個層面的實踐工作組成部分，因此決定了管理服務的機構部門人員必須要善于結合網絡信息化手段來準確評估車輛運輸技術的發展狀況，按照公路運輸發展的因地制宜基本實踐思路來助推產業的平穩健康轉型。相關企業的服務人員還要嚴格致力于保障公路交通安全，從而做到在根本上降低公路車輛發生安全事故的概率，進而贏得車輛購買消費者的信賴認可。

（三）嚴格施行技術規范標準

智能網聯的新能源汽車必須要達到行業檢測合格的標準，切實保證智能網聯汽車的運行駕駛全過程安全。因此，實訓人才的培養基地目前對于全新的行業市場機遇應當進行準確的把握了解，對于當前背景下的產業技術研發優勢資源予以搶占。新能源車輛在各個年度的時段里都要經過專業化的嚴格測試管理，確保相關部門人員能夠運用專業化測試的技術手段來判斷車輛安全隱患，構建新能源汽車的優良市場信譽。

具有全壽命周期特征的車輛智能養護模式整合了大數據、云計算以及物聯網等現代技術手段，對于精準服務以及精細管理的總體實施思路進行了充分的滲透。目前地理信息系統的智能化車載系統已經普遍得到管理部門重視，地理信息系統具有精準定位的實踐操作優勢。車輛駕駛人員通過構建智能化的立體模型，確保達到直觀呈現路況信息的效果，有益于車輛駕駛人員實現快捷化與精準化的實踐操作目標。管理人員通過調取可視化的地理信息系統界面顯示信息，對于當前時段的車輛安全通行狀況能夠形成客觀的判斷。在充分結合各項安全評估指標的前提下，可以做到準確反映現有的行車安全風險。新能源車輛安全使用狀況評估中的地理信息系統有助于精確呈現車輛使用過程的風險因素，有效確保了行車駕駛全過程的安全風險能得到及時的查找與判斷。地理信息系統的基本實踐功能在于準確定位公路車輛，并且對于車輛系統結構的現有病害隱患進行準確的識別。

結束語：

經過分析可見，新能源以及智能網聯汽車的研發產業不能缺少實踐技術人才的必要支撐。近些年以來，各地已經有很多的職業院校、科研院所以及汽車制造企業正在共同致力于實訓基地的建立完善，有效彌補了智能網聯汽車以及新能源技術研發領域的創新人才缺口。在此前提下，企業以及院校管理人員針對人才培養的實訓基地應當合理進行拓展建設，積極完善實訓基地的平臺體系架構。

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