定義旗艦豪華全新標準全新梅賽德斯-奔馳S級轎車上市

李翊

汽車行業承壓下行與豪華細分市場逆勢上揚走出兩條截然相反的曲線。

行業滌蕩，市場分化，消費升級，豪華旗艦需要新的詮釋。第十一代S級轎車在此刻上市，可謂恰逢其時。

作為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型，S級轎車自1951年問世至今，全球共交付超過400萬輛（含梅賽德斯-邁巴赫S級轎車）。目前，第十代S級轎車全球總銷量超過50萬輛，其中超過1/3銷量來自中國。

全新梅賽德斯-奔馳S級轎車的上市，不僅再度定義了旗艦豪華的全新標準，更引領奔馳在中國進入發展新階段。

奔馳讀懂中國消費者

無論你現在開什么車，終極目標都是一輛S級轎車。如今，越來越多的中國消費者，更早地開上了S級轎車。39歲，是中國市場的S級轎車客戶的平均年齡，這一年齡在全球市場也是最年輕的。

全新S級轎車應對市場之變而不斷進化。其科技感與豪華感并存，同級獨有的12.3英寸裸眼3D儀表屏、智能感應助理、“流星雨”數字大燈和主動式環境氛圍燈，無不迎合中國消費者對于用車的偏好及使用體驗。

與此同時，中國是最早專注于長軸距車型的市場之一，如今全球90%的S級客戶也選擇了長軸距S級，基于此，梅賽德斯-奔馳首次基于長軸距開發了全新S級轎車。

作為“世界上最令人向往的豪華汽車”，全新S級轎車憑借“以人為本”的創新理念，將梅賽德斯-奔馳的“新豪華主義”帶入2.0階段，帶來設計的豪華、數字的豪華以及駕馭的豪華的全方位豪華體驗。

中國繼續充當增長引擎

中國汽車市場銷量連續三年下跌，但同期豪華車市場則連續三年大漲。

這其中，奔馳的表現尤為突出。數據顯示，奔馳2020年在華累計銷量為77.43萬輛，同比增長11.7%，領跑豪華品牌。與此同時，根據威爾森對豪華品牌成交價數據的檢測，2020年11月奔馳的平均成交價為42.86萬元，位列BBA之首。

而在奔馳旗下，S級轎車不僅支撐著奔馳經久不衰的品牌形象，更貢獻著舉足輕重的銷量。自2014年以來中國一直是S級轎車的全球第一大市場，S級轎車還穩居全球最暢銷的大型豪華轎車之位。

2021年，全新S級轎車將助力奔馳開啟新一年的產品攻勢。與此同時，奔馳還將帶來EQ家族的更多車型，向新能源汽車領域發起沖擊。全新的產品體現出梅賽德斯-奔馳站在全新高度對市場和未來的思考，以及作為豪華品牌引領者的胸懷與姿態。