裝配式地下人行通道施工技術研究

貴州省綠筑科建住宅產業化發展有限公司，貴州 貴陽 551403

文章采用裝配式的建造地下人行通道，以工序少、施工速度快、工期短、建造品質高的優勢，降低對周圍市政交通的影響，解決日益嚴峻的道路交通壓力問題，并且該方式現場濕作業少，減輕了現場施工對外部環境的污染。

1 設計思路

該項目為貴州省貴陽市觀山湖區林城東路與長嶺北路交叉口地下人行通道工程，借鑒裝配式建筑施工及連接技術，參照裝配式地下綜合管廊相關技術及規范，采用裝配式建造方式，代替傳統現澆施工，取長補短，優化整個施工過程，快速恢復路面，減少施工對交通的影響，彌補了傳統現澆作業缺點。

2 設計原理

箱涵尺寸較大，結合該項目的施工條件和要求，為了使預制構件質量好、構件精度高、提高生產效率、縮短工期、節約成本、便于構件運輸及吊裝等特點，采用上下分體預制成型，并且在接縫設置、防水構造、模具設計、鋼筋籠制作與安裝、混凝土澆筑等各環節中使用創新技術，保證項目順利實施。裝配式人行地下通道示意圖如圖1所示。

圖1 裝配式人行地下通道示意圖

（1）上下分體結構特點。①有效解決整體澆注的弊端，保證混凝土的整體澆注質量，確保端口的澆注精度，易于拼裝和防水處理。②由于澆注中不用脫去內膜，且無環形澆筑，可大幅度提高生產效率，最大限度地縮短工期。③預制構件重量合理，產品標準化程度高，便于生產、運輸和安裝，符合產業化發展方向。④增加橫向斷面連接和防水接縫，在預制構件同等重量限制的條件下，使單個構件拆分單元更大，減少了縱向接縫，有效抵抗地下水，有利于結構防水，綜合效益良好。

（2）上下分體連接。預制地下人行通道由上下分體組成，上下分體通過預應力鋼棒張拉連接。為便于上下預制構件的安裝，在預制構件生產時，同時預留定位銷孔，在下部構件就位后，安放定位銷，單個標準節使用左右共4個定位銷保證安裝精度，上部預制構件吊裝時可由定位銷精確控制安裝位置。同時，為保證接縫防水，在上部構件吊裝前安裝CPE板，增加材料防水措施。上下分體安裝校正后，從上部預留連接孔穿入PC鋼棒，直至下部構件連接孔，再施加預應力。上下構件連接示意圖如圖2所示。

圖2 上下構件連接示意圖（單位：mm）

（3）縱向連接。上下分體連接后形成環狀標準節，標準節之間的連接由角部預留的孔道通過預應力鋼絞線張拉連接。

（4）接縫防水構造措施。裝配式地下人行通道的接縫分為上下構件的橫向接縫，以及標準節之間的縱向接縫?？v向接縫共設置4道防水措施，具體為2道防水膠條，2道雙組分管廊用防水膠黏劑。橫向接縫為CPE板，2道雙組分管廊用防水膠黏劑。

3 構件生產

構件生產流程：模具清理→刷脫模劑→吊入鋼筋籠→鎖盒安裝→預埋件安裝→內模合模→前后端模合?！笥彝饽：夏！髂０彐i緊固定→內模絲桿支撐→前后端模拉桿固定→吊釘固定→澆筑前驗收→澆筑混凝土→混凝土養護→拆模存放。

4 構件翻轉

經計算翻轉埋件位置比構件重心略高16.5cm，翻轉埋件與翻轉銷相互咬合，避免滑出的同時不限制相互轉動，靠自身重力自由翻轉。翻轉銷涂抹黃油插入翻轉埋件內，鋼片螺栓緊固避免翻轉銷滑出，將翻轉銷與吊架通過鋼絲繩連接，同時確保起吊時鋼絲繩與地面垂直；吊帶纏繞構件頂板中部一周后，節點（吊帶受力作用點）位于構件邊緣，掛在吊車小鉤上，調節小鉤鋼絲繩長度，確保與大鉤鋼絲繩同時處于拉直狀態；緩慢起吊構件，保持平衡，在地面放置高低墊木，緩慢下降構件，使構件往小鉤一側傾斜；調整小鉤鋼絲繩長度，與大溝鋼絲繩同時處于拉直狀態；緩慢起吊構件至離地1.9～2.2m處，緩慢下降汽車吊小鉤，使構件在自身重力條件下自由翻轉。

5 施工安裝

構件安裝順序：測量放線→下部構件安裝→橫縫清理（接縫處表面清理、涂抹底涂）→定位銷及CPE板安裝→上部構件安裝校正→PC鋼棒連接張拉→梯形防水膠條安裝→左右構件安裝→鋼絞線張拉→內外側防水膠填充處理→下一節構件安裝。

（1）安裝測量放線。根據預制構件平面布置及現場墊層鋪設情況確定預制構件安裝中心線、兩側邊線及控制線，用黑墨線標識。

（2）構件吊裝。產品安裝從起點逐一進行。首先將鋼絲繩和吊具連接固定，進行鋼絲繩拉直試調，注意檢查吊具是否松動，確認無松動、脫落情況后進行構件吊裝。下部構件吊到指定安放位置后，安裝構件定位銷及CPE板，再進行上部構件的吊裝。

（3）鋼棒連接處理。上下構件安裝校正后，從上部預留鋼棒連接孔穿PC鋼棒，直至下部構件連接孔，實施張拉后鎖緊錨具。

（4）施工的重點、難點和關鍵技術。防水質量的好壞與結構質量和耐久性緊密相關，為確保地下人行通道的防水效果，拼縫及接口處的防水材料選用和安裝工法等是該工程的關鍵技術。①基礎墊層及其防水。基礎墊層的平整度，直接影響到后預制構件安裝和防水處理，基礎墊層的平整度應嚴格控制在2cm以下。墊層澆筑完畢后，按要求鋪設改性瀝青卷材，澆筑保護層。第一，找平處理。混凝土澆筑完后為使表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果?；炷琳駬v密實后，按照標高控制線檢查平整度，用木刮杠刮平，表面用木抹子搓平，有坡度要求的，按設計要求的坡度找坡。第二，箱涵的張拉連接。預制構件安裝的精確度直接影響拼縫處止水膠條的擠壓均勻度，膠條擠壓不均勻，將造成滲水隱患。②構件內外側防水施工。在內側接縫處采用TB工法專用黏合劑進行施工，施工不當將影響黏合劑與混凝土之間的連接性。如連接處黏合劑填充不夠或有空氣進入，都會降低其防水效果。為確保施工質量，嚴格按照施工步驟進行，密封填料填充前把接口清理干凈，確保接口處無雜質，填充后采用專用的工具把黏合劑壓平擠出空氣。

6 結束語

采用裝配式建造方式，有效提高工程主體結構質量，充分體現裝配式施工綠色環保、質量可靠的特點。通過合理的拆分設計、拼縫設置及防水構造，具有符合構件運輸要求、構件安裝位置精準、安裝簡便、防水效果好、綜合效益顯著等優勢。通過該項目的順利實施，經測算，采用裝配式地下人行通道施工技術，節約工期66.7%，現場用工減少57%，減少現場施工人員的投入，具有良好的社會經濟效益。我國正處于高速發展階段，城市道路交通日益嚴峻，為緩解道路交通擁堵，將有更多道路交叉口實施立體化改造，通過裝配式地下人行通道施工技術的運用，可顯著降低工程對城市交通影響，并可逐步衍生為預制下拉槽等市政道路設施，推動裝配式在市政領域的發展。