杭州德勝東路杭海路段污水管道檢測修復方案

湖北省建筑設計院有限公司，湖北 武漢 430071

1 項目概況

杭州德勝東路為城市快速路，為雙向六車道。污水管道位于道路南側機動車道下，原有管道建成于2006年，經過多年的運行、重車碾壓及道路改造中對現狀管道的擾動，污水管道及道路均已出現一定問題，影響了環境和道路交通，因此需對管道及道路進行修復。此次修復范圍主要為德勝東路（杭海路—和睦港）W81～W89段污水管道，管徑D800，埋深為6～8m。污水管道平面布置如圖1所示。

圖1 污水管道平面布置圖

2 管道檢測

和睦港泵站反饋的信息顯示，和睦港進水管水量偏小；根據現場踏勘的情況可知，和睦港中有污水流入；根據上游單位反饋的情況可知，部分污水管存在污水溢流無法向下游排放的情況。針對上述各種情況，初步估計杭海路—和睦港段W81～W89段污水管道存在一定問題，需要進行檢測確定。

目前常用的管道檢測方法主要為CCTV檢測及QV檢測。CCTV檢測圖像清晰、操作安全，一般適用于管徑＞DN300的管道；QV檢測效率高、成本低，適用于各類管徑的管道，但觀測距離受限、清晰度有限。考慮到該段污水管道為進泵站主管，排水任務中，推薦采用CCTV檢測。管道檢測情況如表1所示，管道檢測照片如圖2所示。

表1 管道檢測情況

圖2 管道檢測現場情況

3 修復方案

根據管道檢測結果，修復類型主要為以下兩種。

第一種，開挖修復。適用于各類排水管道，優點是修復方便、安全、徹底；缺點是施工期間會影響交通，對埋深較大的管道修復難度大，施工周期長。

第二種，非開挖修復。適用于管道基礎及管道結構完整，管道滲漏或過水能力受限的管道。目前非開挖修復方式主要有以下幾種。

（1）管道清淤：對管道內部淤積的砂土、結垢、雜質等進行清理，保證管道過水斷面，適用于管道基礎及結構完好，僅存在淤積的管道。

（2）CIPP內襯修復：現場固化法，又稱翻轉內襯法。利用一條無紡布內襯管或者玻纖，外層涂有聚合物涂層（PU或PE），首先與聚酯樹脂或環氧樹脂浸漬，然后再通過水重力或壓縮氣壓翻轉到下水道或污水管，或者通過紫外線固化玻纖軟管拖拉進入管道。一旦內襯全部安裝到主管道，則用水加熱或通蒸汽，或者利用紫外線UV加熱，使樹脂發生化學反應開始固化，時間在4～8h。內襯固化后，就會在原來的管道里形成一個新的、連續性的、具有全結構性強度的管道。CIPP內襯修復一般適用于基礎及結構基本完整的管道，適用于存在滲漏破損等情況的管道修復。該方法具有施工方便、周期短、交通影響小、修復后管道內壁光滑等優點；缺點是不適用于結構有問題的管道，修復費用相對較高。CIPP內襯修復流程如圖3所示。

圖3 CIPP內襯修復流程

（3）不銹鋼套筒法：該方法是對存在一定程度變形的管道在管道內襯薄壁不銹鋼管，通過膨脹螺栓將不銹鋼管襯在管道內側，以達到支撐管道、防止變形和滲漏的目的。該方案一般適用于管道局部出現小范圍變形滲漏的情況。

（4）點補法：該方法是將涂抹有樹脂混合液的玻璃纖維氈布用氣囊緊壓于管道內壁，通過常溫、加熱或紫外線照射等方式實現固化，或將水泥砂漿涂抹在管道內外壁，以修復管道的方法。該方案一般適用于管道出現小范圍漏水的情況。

根據上述方案介紹，結合檢測結果，杭海路—和睦港段W81～W89段污水管道具體修復方案確定如下。

（1）W81～W83段檢測結果為沉降錯位，說明現狀管道基礎已出現一定程度的流失，內襯修復無論是對管道標高還是后期的運行都有一定的安全隱患，因此建議采用大開挖修復。

（2）W83～W85及W86～W87段檢測結果良好，不建議修復。

（3）W85～W86及W87～W88段檢測結果為多處破損及滲漏，修復方法推薦采用整體內襯修復及點補法。考慮到該段管道為泵站進水主管，作用大，為保證后期安全運行，建議采用整體CIPP內襯修復。

（4）W88～W89段管道檢測結果為坍塌堵塞，檢測停止，說明該段管道已出現錯位及堵塞，情況嚴重，難以疏通。針對這種情況，該段管道本建議采用開挖修復法，但根據現場實際情況，此段管道為過河管，埋深大，在8m左右，且上方為高架橋，原位開挖凈空不足；道路北側為平行九沙河，道路南側為民房，道路外側無開挖或頂管施工條件，因此該段管道修復難度極大。鑒于上述情況，各方建設主體及修復單位對此進行現場討論后確定如下方案：人工先循環作業清通管道內堵塞的混凝土，接著對坍塌部位進行鋼套環加固處理，再對管道進行整體CIPP內襯修復，最后修復完成后對管道下方及兩側進行注漿加固。

管道修復如圖4所示。

圖4 污水管道修復

4 修復后排水能力分析

開挖及清淤修復基本不影響原有過水斷面，過水能力不受影響，現對CIPP內襯修復及不銹鋼套筒法前后過水能力進行復核，修復后的管道過水能力比原有管道的過水能力更大。復核結果如表2所示。

表2 管道過水能力復核

5 結束語

排水管網修復需結合管道檢測結果、道路交通情況、管道埋深等情況合理選擇修復方式，一般對于不影響交通、埋深淺、管徑小的管道，優先選擇開挖修復；對交通壓力大、管道埋深深、施工周期要求短的管道采用非開挖修復；沉錯位管道無特殊情況一般建議開挖修復，并根據修復方案復核修復后的排水能力，確保修復后管道滿足排水要求。