蔡敬宇,馮立艷,李德勝
(1.華北理工大學 機械工程學院,河北 唐山 063210;2.河北省工業機器人產業技術研究所,河北 唐山 063210)
我國現有老舊居民小區的樓房以樓梯為主,老年人和腿部殘疾人爬樓梯能力差,給生活帶來諸多困難。為解決此問題,本文通過對比及分析現有爬樓裝置的優缺點,設計了一種輪-履復合式爬樓梯輪椅。
輪-履復合式爬樓梯輪椅包括座椅單元、平地行走單元、樓梯行走單元和控制單元,如圖1所示。樓梯行走單元包括前履帶單元和后履帶單元,前履帶單元布置在輪椅下方,由電機一10驅動,通過電動伸縮桿13與前履帶單元主體15鉸接;后履帶單元布置在椅背后方,由電機二17驅動,通過支撐架18固定后履帶單元主體19。輪椅在樓梯上行走時打開前履帶單元和后履帶單元并使其共線,適應樓梯20的斜度,進而使人體保持平穩坐姿??刂茊卧ㄟ^控制電動伸縮桿13實現操控前履帶單元的功能,通過控制電機一10和電機二17實現上下樓梯的功能。
在設計爬樓梯輪椅時,其安全性和穩定性是權衡設計的重要指標。在現有的文獻中,用于爬樓輪椅穩定性的判斷方法包括靜態穩定裕度法(Static Stability Margin,SSM)、重心投影法(CG Projection Method)以及動態穩定裕度法(Dynamic Stability Margin,DSM)等[1-4]。為使輪椅能夠安全、穩定地爬上樓梯,對其爬樓梯過程的安全性和穩定性進行分析非常必要。
圖2為爬樓梯輪椅爬樓梯模型。前、后雙履帶打開時從B點到C點長為L1,L1=1 000 mm,前履帶單元長度為CD,后履帶單元長度為BE,單級樓梯寬度為M、高為H,輪椅整體重心在A點,爬樓梯時履帶與地面夾角為θ1。按GBJ101—87規定:樓梯踏步高度為140 mm≤H≤210 mm,樓梯踏步寬度為220 mm≤M≤320 mm,樓梯踏步高與寬的關系為:2H+M≤600 mm,本設計取H=150 mm、M=300 mm。

1-可折疊把手一;2-控制面板;3-伸縮桿;4-背靠板;5-可折疊把手二;6-座椅;7-可折疊把手三;8-腳踏板;9-萬向輪;10-電機一;11-電池箱;12-后輪;13-電動伸縮桿;14-鉸接桿;15-前履帶單元主體;16-固定板;17-電機二;18-支撐架;19-后履帶單元主體;20-樓梯;21-腳剎圖1 輪-履復合式爬樓梯輪椅整體模型

圖2 爬樓梯輪椅爬樓梯模型
當輪-履復合式輪椅爬樓梯時,前、后雙履帶位姿保持直線平行狀態,為使其成功完成爬樓動作必須滿足前、后雙履帶打開時的距離L1大于2個相鄰樓梯級的寬度,即:
(1)
由式(1)可知,符合標準要求,可以完成越障任務。
判定爬樓梯輪椅穩定性的問題,主要集中在輪椅爬樓梯過程中的穩定性。通過定量計算,得出輪椅在爬樓運動中發生傾倒所需要的勢能,并對勢能進行定量化描述,運用穩定度Ds[5]的概念可以得到爬樓輪椅的穩定性。穩定度Ds的表達式為:
(2)
其中:E0為輪椅在平地行駛時發生傾覆所需要的重力勢能;Et為輪椅在爬樓時發生傾覆所需要的重力勢能。
穩定度Ds的區間取值為[-1,1],當Ds在0~1之間時,不會發生傾覆。輪椅在樓梯上發生傾倒和在平地上發生傾倒示意圖如圖3、圖4所示。

圖3 輪椅在樓梯上發生傾倒示意圖

圖4 輪椅在平地上發生傾倒示意圖
圖3中,G1為輪椅爬樓時的重心,G2為輪椅爬樓傾覆時的重心。圖4中,G3為輪椅在平地時的重心,G4為輪椅在平地傾覆時的重心。有:
E0=mg(yG2-yG1).
(3)
Et=mg(yG4-yG3).
(4)
其中:yG1、yG2、yG3、yG4為各重心的Y方向坐標。
本輪椅爬樓時相對于其在平地行走時的重心高度為0.48 m,其穩定度如圖5所示。

圖5 輪椅的穩定度
輪椅在時間t1以前為平地行走狀態,穩定度為1;在t1~t2時間內,輪椅為爬樓狀態,穩定裕度為0.48,從t2點開始完成爬樓動作。輪椅在整個行駛過程中的穩定度均在零以上,并且留有一定的富裕量。通過以上的定量計算和定性分析,采用合適的手段降低重心,并使輪椅重心后移,可以大幅提高輪椅的安全性和平穩性。
對爬梯輪椅進行ADAMS仿真,先設定好約束條件,進而設定好運動學及動力學系統相對應的運動條件,之后通過軟件自帶的功能仿真輪椅在樓梯上攀爬的全過程。
首先給爬樓梯輪椅的各個部件以及樓梯添加材料屬性,樓梯設置為巖石,車輪設置為橡膠,金屬構件設置為45鋼。創造履帶輪及履帶模塊,通過給履帶輪施加旋轉驅動帶動輪椅爬樓。將ADAMS軟件中的旋轉驅動添加到爬樓梯虛擬樣機中,對履帶部分和臺階施加約束。設定的仿真參數如圖6所示。

圖6 仿真參數設定
通過觀察仿真結果得到輪椅質心的位移、速度和加速度的變化情況,如圖7~圖9所示。

圖7 輪椅質心的位移曲線
由圖7可知:輪椅在爬梯運動過程中,運動軌跡呈周期性波動上升,波動的幅度并不太大。
由圖8可知:X、Y、Z三個方向的速度都呈周期變化,由于摩擦力和車輪與地面彈性碰撞的存在,速度變化出現了抖動。

圖8 輪椅質心X、Y、Z方向的速度變化曲線
在臺階寬度有限的情況下,對輪椅越障能力進行了分析,結果表明,輪椅具有較強的越障能力,可以在樓梯上行走。

圖9 輪椅質心X、Y、Z方向的加速度變化曲線
結合動態穩定裕度法,分析了輪椅的穩定性,結果表明,輪椅在爬樓過程中不會翻倒,具有較強的穩定性。
通過ADAMS軟件進行輪椅的運動學仿真分析,得到了輪椅的位移、速度和加速度曲線,可為其后續優化提供依據。