綜合管廊孔口防護技術措施

綜合管廊孔口作為綜合管廊工程的重要組成部分，對其進行有效的防護，關系著綜合管廊工程的整體防護性能。文章對綜合管廊整體防護要求、綜合管廊孔口類型和孔口防護技術措施進行了研究，分析了綜合管廊整體防護的三大構成部分，結合對綜合管廊孔口的分類研究，提出了各類型孔口的針對性防護措施，并對未來綜合管廊孔口防護的發展方向提出了相應展望。

綜合管廊; 孔口防護; 技術措施

U459.9?? A

[定稿日期]2021-08-16

[作者簡介]黃洋（1987～），男，碩士，國家一級注冊建筑師，一級注冊建造師，工程師，主要從事人防工程、民用建筑工程設計。

隨著我國綜合國力和社會發展水平的不斷提升，城市基礎設施建設水平和要求也在不斷提高，作為解決“拉鏈路”、“亂開挖”現象的城市“生命線”工程綜合管廊受到不斷的重視和推廣。根據《中華人民共和國人民防空法》《國務院辦公廳關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》等相關法律法規及政策要求，綜合管廊工程應當落實人民防空的要求。

綜合管廊落實人防要求，一方面體現了人民防空法規政策在城市基礎設施建設中的實際落實，另一方面也是新時代人民防空體系建設不斷完善、不斷豐富的必然體現。

1 綜合管廊整體防護概述

目前多個省、市已出臺了綜合管廊人民防空設計導則或設計標準，對綜合管廊防護要求作了多方面的規定，總結起來分為主體設防、孔口設防和管線設防三個部分（表1）。

（1）從主體設防來看，由于綜合管廊的建設標準較高，因此目前的研究普遍認為其主體圍護結構基本達到一般人防工程的承載力要求，在整體防護性能上，滿足抵御戰時預定工況的的基本目標。由于綜合管廊的防護對象為入廊管線，因此可不考慮防化要求（除監控中心外）。

（2）從管線防護來看，綜合管廊內容納的管線主要為給水排水管道、燃氣熱力管道、電力通信管線等，針對這些不同類型的管線，可采取結構設防、設置防護密閉組件等進行防護，除大孔徑、重力流及具有自爆性的管線尚需深入研究外，其余管線的防護均有成熟的防護措施。

（3）從孔口設防來看，綜合管廊工程由于使用環境、運營管理、安全維護等要求，設置了多種類型的孔口，這些孔口分布零散、型式各異，因此成為了人防防護的薄弱環節。針對這種問題，本文對此進行了探討研究。

2 綜合管廊孔口類型分析

根據GB 50838-2015《城市綜合管廊工程技術規范》的中綜合管廊節點設計的要求，每個艙室應設置人員出入口（車行出入口）、逃生口、吊裝口、進風口、排風口、管線分支口。其中人員出入口、車行出入口、逃生口、吊裝口、進風口、排風口等屬于孔口防護，管線分支口屬于管線防護（表2）。

2.1 人行出入口

人行出入口是為方便相關人員進出管廊而設置的，數量一般不少于2個，且多以樓梯出地面的形式為主。考慮到安全管理、防雨水倒灌等要求，通常在地面部分設置了雨棚、構架等。此類孔口的特點是數量少、目標明顯（圖1）。

2.2 車行出入口

車行出入口主要是為了滿足檢修車輛進出大型管線而設置的。一般布置為坡道形式，車道寬度及高度有相應要求。此類型孔口的特點是數量少、尺寸大。

2.3 逃生口

逃生口是為保證艙內人員安全、滿足消防人員進入而設置的。根據規范規定，逃生口尺寸不小于1 m×1 m（圓形時內徑不小于1 m），其設置數量需根據艙室類型、規定間距進行計算。此類孔口的特點是數量多、型號單一。

2.4 吊裝口

吊裝口是為滿足管線安裝敷設運輸而設置的。吊裝口的尺寸一般由各類管道（管節）及設備尺寸確定，間距按最大400 m控制。此類孔口的特點是型號多、尺寸較大。

2.5 進風口、排風口

進風口和排風口統稱為通風口，是為了維持管線正常運行環境、應對事故通風而設置的。通風口一般高出地面一定距離，可分為直通式和側通式。此類孔口的特點是形式多樣、數量較多。

從以上分析可以看出，綜合管廊孔口類型眾多、特點各不相同，因此防護設計時需要采取不同的措施，下面對各類孔口的防護措施進行分析。

3 孔口防護的技術措施分析

目前，針對綜合管廊孔口的防護，主要分為預制構件封堵和防護設備封堵。不同類型的孔口可采用一種或多種防護措施。

3.1 人行出入口

按綜合管廊防護要求，人行出入口在戰時不使用，因此可在人行出入口地下區域適當位置設置封堵。考慮到平戰轉換和平時應急疏散的要求，一般可設置一道活門檻防護密閉門。平時人防門保持常開狀態，臨戰時關閉即可。

3.2 車行出入口

對于車行出入口的防護，應充分考慮平時車輛使用要求，做到尺寸夠用、位置適宜，可采用活門檻防護密閉門或防護密閉封堵板。由于此類孔口尺寸較大，臨戰轉換量應適當控制，不宜采用鋼筋混凝土預制構件進行封堵。

3.3 逃生口

逃生口尺寸較小、型號統一、數量眾多，平時的使用較為頻繁，為減少對綜合管廊內部空間的占用，宜采用水平式防護。目前，部分項目中選用的預制封堵構件（如鋼筋混凝土預制封堵梁、板）存在著較大問題，主要體現為預制構件平時存放困難、臨戰轉換可實施性較低，因此應選用平時安裝到位的防護密閉設備，目前此類設備已在多地（如成都、重慶）采用（圖2）。

3.4 吊裝口

吊裝口的防護措施，主要應根據孔口使用的頻率確定。如吊裝口平時使用頻率較低時，可以考慮在吊裝口處安裝平時到位的預制封堵構件，以便減少臨戰轉換、節約工程成本;如吊裝口平時使用頻率較高時，應首先考慮采用便于開啟的水平防護密閉封堵設備（水平滑軌式防護密閉封堵板、液壓防護井蓋等）（圖3）。

3.5 通風口

通風口由于形式多樣、尺寸靈活等特點，其防護措施應結合使用需要、空間條件、成本控制等進行綜合考慮。歸結起來，有三種防護措施可供選用。第一種是在通風井底部設置防護密閉門，平時人防門開啟滿足通風需求，戰時關閉進行防護;第二種是在通風口井道內設置水平式防護密閉封堵設備，平時封堵設備開啟并固定在井道一側，戰時進行關閉;第三種是采用預制封堵構件進行封堵，當通風井為直通式井道時，可在井道開口處預留人防封堵構件安裝企口，平時風井開敞使用，戰時安裝預制封堵構件，當通風井為側通式井道時，可在洞口處預埋封堵框，臨戰時安裝封堵構件。以上類型中，考慮到平戰轉換的要求，應盡量選用制式防護設備（圖4）。

4 結束語與展望

綜合管廊孔口作為綜合管廊的重要組成部分，其防護措施關系到綜合管廊的整體防護性能。只有遵循“滿足防護要求、保證平時使用、合理控制成本”的原則，才能實現綜合管廊孔口的有效防護，實現人民防空要求落實到綜合管廊建設中。

未來隨著城市基礎設施建設的不斷深化，綜合管廊使用需求的不斷革新，人民防空要求的不斷提升，綜合管廊孔口防護措施亦將不斷完善。提升防護能力、減少臨戰轉換、減少平時影響、降本增效、使用方便維護便捷等將成為綜合管廊孔口防護的發展方向，期待新型、專用、定制式的防護設備在綜合管廊孔口防護中發揮更大作用。

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