關于“2021中國汽車工程學會年會暨展覽會”征集論文的通知

各有關單位：

2021 中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）將于2021 年10 月19-21 日在上海舉辦。經過27 屆的發展，中國汽車工程學會年會暨展覽會已成為中國舉辦的汽車行業極具影響力、規格極高、企業/高校/科研院所廣泛參與和認可的品牌年度盛會。

SAECCE 2021 將邀請汽車及相關行業的院士、企業高層、技術領軍人物、資深專家學者、廣大科技工作者，通過高層訪談、院士論壇、專題討論、國際論壇、論文交流、技術展覽等形式，討論行業熱點，引領前瞻技術發展方向。本屆年會預計分會場將超過70 場，主題涵蓋智能網聯汽車、新能源及混合動力汽車、商用車、內燃機、環保與排放控制、動力總成、NVH、空氣動力學、汽車可靠性、變速器、汽車電子、輕量化及材料、制造、汽車安全、設計仿真測試與開發、技術管理等領域，參會代表預計超3000人，展覽面積10000平米，參觀代表20000人次。

年會組委會現面向全球汽車行業征集技術論文，論文提交日期為2021 年1 月14 日至4 月22 日。

經評審錄取的論文將收錄至年會論文集及各相關期刊，并有機會在技術分會演講。(本屆年會支持中英文投稿，部分優秀論文有機會被EI 檢索)

望各單位積極組織廣大科技工作人員參與投稿。

附件1：2021 中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）介紹

附件2：2021 中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）征文介紹

附件3：2021 中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）征文主題

中國汽車工程學會

二〇二一年一月十四日

附件1：2021 中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）介紹

1 時間和地點

2021 年10 月19-21 日，上海汽車會展中心

2 初步日程概覽

上午10月19日試乘試駕技術展覽10月20日10月21日10月22日下午晚上上午下午上午下午上午全體大會-開幕式致辭-主旨演講-高層訪談分會場專業分會+主題分會歡迎晚餐全體大會-院士論壇分會場專業分會+主題分會全體大會-技術大會分會場專業分會+主題分會企業參觀

3 年會主要內容

3.1 全體大會

全體大會將圍繞當前行業熱點話題，邀請國內外知名整車企業技術領袖和專家，以主旨演講和互動訪談等形式開展。

3.2 院士論壇

院士論壇將站在國家和整個行業的角度，邀請國內相關行業院士及相關企業技術領袖和專家，以主旨演講和圓桌討論等形式開展。

3.3 專業分會

專業分會是由常設技術領域主席策劃發起，結合專屬領域設置分會場，演講包括但不限于特邀演講、論文宣讀、企業演講

3.4 主題分會

主題分會是由高校、科研院所或企業發起申請，結合當前技術熱點、難點話題組織行業專家、企業技術高層進行討論。內容更聚焦、討論更深入，最終能形成技術共識或不同解決方案路徑。

3.5 技術展覽

技術展覽是SAECCE 2021 的重要組成部分，是展示汽車工程領域先進技術的交流平臺。展品范圍包括測試，車聯網、信息安全、智慧交通，感知傳感器，高精度地圖與定位，汽車電子電氣，動力總成，材料輕量化、鉚接件等，預計展覽面積10000 平米。

附件2：2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）征文介紹

1 征集范圍與提交要求

征文范圍，請參見附件3。

提交要求：

a.論文應符合主題，內容充實，學風嚴謹，未曾公開發表；

b.作者了解科技論文保密審查的要求和內容，所投稿的論文已完全按照要求履行保密審查義務，不涉及國家秘密、商業秘密，如有泄密，作者承擔一切責任；

c.論文字數不超過6000 字或4000 個單詞，包含空格及圖表；

d.論文語言可以為中文或者英文。其中，中文論文需提供英文題目、英文作者信息、英文摘要和關鍵詞。

※論文模板請到年會官網www.saecce.org.cn 下載。

論文需在2021 年4 月22 日前通過年會官網www.saecce.org.cn 提交。

2 論文發表

凡經評審通過的論文，需安排論文作者參加年會，方可正式錄取發表，所有錄取論文將被推薦至以下渠道發表：

中文優秀論文將推薦至：《汽車工程》（核心期刊，EI 檢索）、《汽車技術》（核心期刊）、《汽車工程學報》（核心期刊）、《汽車工藝與材料》（期刊）。

英文優秀論文將推薦至：《論文精選集》（電子出版物，具有ISBN 號，EI 檢索）、《Automotive Innovation》（英文期刊，定位SCI 檢索）。

所有錄取論文將統一發表在《2021 中國汽車工程學會年會論文集》（電子出版物，具有ISBN 編號），優秀論文僅刊登摘要。

3 重要日期

2021 年4 月22 日：征文截止

2021 年10 月19 日-21 日：2021 中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）召開

4 論文聯系人

聯系人：周伯陽

電話：010-50911035

郵箱：zby@sae-china.org

會議網址：www.saecce.org.cn

附件3：2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）征文主題

1 智能網聯汽車技術

開發、測試與評價

環境感知、決策與控制

人工智能與自動駕駛

V2X 技術及智能網聯交通

自動駕駛地圖

信息安全與功能安全

人機共駕與HMI 設計

特定場景無人駕駛車輛

2 純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車

電動汽車

混合動力汽車

燃料電池汽車

政策、市場和商業模式

整車控制及能量管理

燃料電池及系統技術

電力電子技術

電機及電驅動技術

電動車空調技術

動力電池和車載能源技術

充電技術與基礎設施

48 V 系統

電動汽車消防安全技術

電動汽車遠程監控與運行評價

3 商用車

商用車電動化技術

商用車智能網聯技術

商用車設計技術

商用車制造技術

商用車仿真與測試技術

4 發動機及潤滑

先進柴油機技術

先進汽油機技術

先進氣體燃料發動機技術

代用燃料發動機技術

可變配氣技術及增壓技術

混合動力發動機技術（增程器及混合動力用發動機）

燃料噴射與霧化

進氣流動與燃燒診斷及控制

發動機設計與仿真技術

新概念內燃機技術

傳熱與廢熱利用回收

燃料與潤滑

發動機關鍵零部件與可靠性技術

發動機電控&測試技術

動力總成（集成）工程應用技術

發動機標桿分析技術

動力系統優化控制與整車RDE

5 環保與排放控制

汽油機后處理系統與排放控制

柴油機后處理系統與排放控制

車內空氣及內飾件材料有機揮發物檢測與控制

高純氫氣燃料的純度和利用率

非燃油系統的蒸發污染物排放控制

混合動力排放測試與評價技術

TGDI 排放控制技術

氣體(替代燃料)機排放控制技術

燃油品質與污染物控制技術

報廢拆解環保技術

排放OBD 與環保一致性技術

車輛排放污染物清單與排放總量模型

排放標準及規范研究

6 車輛動力學及其系統集成

轉向系統開發、評價與驗證技術

轉向系統建模、仿真、測試方法

智能汽車的車輛動力學控制方法

制動系統開發、評價與驗證技術

制動系統建模、仿真、測試方法

懸架系統開發、評價與驗證技術

懸架系統建模、仿真、測試方法

車輛動力學性能開發、評價、驗證與調校技術

車輛動力學理論、建模、仿真與測試方法

車輛動力學控制系統的策略、標定與驗證

7 振動噪聲控制（NVH）

整車噪聲振動控制

振動噪聲主動控制技術

噪聲振動測試技術

新能源車低速提示音技術

聲學包設計開發技術

輪胎噪聲控制技術

進氣系統和排氣系統噪聲振動控制

隔振技術及控制

風噪控制技術

發動機噪聲振動控制

電器噪聲振動控制

底盤噪聲振動控制

傳動系統噪聲振動控制

車用電機噪聲測試評價與控制技術

車身結構噪聲振動控制

路噪控制技術

車用空調系統振動噪聲控制技術

異響測試評價與控制技術

車內主動發聲（聲浪）設計優化技術

操作聲測試評價及設計控制技術

8 整車產品與性能開發

整車產品設計開發技術

整車標定技術

健康生態（車內空氣質量+禁用物質）關鍵技術

汽車數字化開發技術

整車性能開發技術

9 汽車空氣動力學

整車空氣動力學性能開發

整車熱管理控制與開發

風噪性能開發

發動機熱管理性能開發

造型與空氣動力學優化設計

新能源電池熱管理技術

汽車風洞試驗技術

虛擬風洞開發技術

空氣動力學主動控制技術

汽車CFD 仿真分析技術

賽車空氣動力學性能開發

水管理技術

空調性能開發

10 汽車可靠性技術

虛擬試驗場技術

汽車可靠性管理

汽車可靠性試驗及評價

汽車可靠性用戶關聯技術

汽車可靠性設計

汽車可靠性生產制造

汽車可靠性仿真分析

11 先進變速器及動力傳動系統

電動汽車傳動及驅動系統

傳動系統創新設計

變速器開發與測試技術

傳動系統智能化技術

12 汽車電子技術

整車控制技術

整車電子電器架構

新型電子元器件的應用及典型電路方案

軟件及硬件系統

汽車傳感器及執行器

平臺化、模塊化設計方法

控制策略

多媒體系統/資訊娛樂系統

動力總成/底盤/車身電子控制

電子產品產業化思路

電器及電子系統設計方法

電控系統控制方案

電磁兼容性（EMC）

車載以太網技術及應用

電控售后診斷技術及軟件空中升級（OTA 等）

車聯網后的汽車網絡信息安全策略

滿足未來電子電器架構的域控制器構想及方案

13 先進汽車車身設計

輕量化車身結構設計技術

車身CAD/CAE/CAM/CFD 分析技術與優化

智能制造技術在汽車車身制造中的應用

14 汽車輕量化技術

輕量化設計。包括：各向同性和異性材料零部件拓撲優化、線性和非線性拓撲優化；尺寸、形貌、多目標、多學科優化方法

輕量化成（型）形和連接技術。包括：異種和同種材料零部件連接技術、纖維增強復合材料成形，高強鋼、輕合金和工程塑料成形（型）技術

輕量化材料。包括：高強鋼、鋁合金、鎂合金、工程塑料及纖維增強復合材料在汽車上應用與性能調控技術

15 汽車新材料

先進電池材料

織物、皮革材料

先進表面處理材料

摩擦材料

橡膠材料

汽車高性能膠

塑料材料

先進NVH 材料

密封材料

耐腐蝕材料

復合材料

先進非金屬工藝

16 制造技術

鑄造、鍛造、沖壓等熱成型技術

整車裝配技術

先進制造工藝管理體系

復合材料成型技術

模具技術

檢測與測量技術

數字化與智能制造

動力總成零件機加工技術

動力總成裝配技術

沖壓技術

汽車涂裝技術

連接技術

熱成型技術

17 汽車防腐蝕老化、緊固件

汽車典型腐蝕與環境

防腐蝕選材與設計

電鍍、涂覆、磷化、氧化等表面處理技術

防銹油脂、包裝、儲運、保養等技術

腐蝕試驗與評價

汽車典型老化與環境

防老化選材與設計

老化試驗與評價

緊固連接與設計

緊固件工藝與制造

緊固件裝配與防松

緊固件驗證與失效

18 工程建設與裝備

智能制造應用與實踐

數字化工廠

機器人與自動化控制

智能裝備技術與應用

汽車工廠設計與建設

19 安全技術

損傷生物力學

先進的道路交通人員安全保護

結構安全與輕量化

輔助駕駛與自動駕駛安全

汽車協同安全

新能源汽車安全技術

交通事故深度分析

汽安安全標準與評價

20 汽車仿真與測試

整車及零部件仿真與測試技術

汽車仿真與測試設備

仿真與試驗驗證

CAD/CAE/CAM/CFD 工程分析技術與優化

21 技術管理

產業發展戰略

政策法規與標準體系

人才培養與激勵機制

汽車產業供應鏈

產業新生態與跨界融合

整零關系

產品與市場趨勢

產品開發體系與流程

技術評價與決策方法論

產品設計方法論

創新商業模式

技術路線圖

研發方法論

出行服務探索