山地旅游產業發展潛力評測體系構建與發展路徑研究

劉宏妍，晏富恒

(吉林農業大學，吉林 長春 130118)

一、引 言

山地旅游是以山地原生態的自然環境為主要旅游環境載體，以形態各異的山體、靈活多變的水體、豐富多彩的動植物景觀、風云變幻的山地立體氣候等自然資源和山地居民為適應山地自然環境所形成的豐富的、獨特的民風民俗等人文資源為主要的旅游資源，以山地攀登、探險、考察等為特色，兼山地觀光、休閑、健身、娛樂、教育為一體的現代旅游形式。[1]據世界旅游組織(WTO)統計，山地旅游占據世界旅游市場20%左右的份額。2015年10月，首屆國際山地旅游大會暨戶外運動大會(經國務院批準的中國目前唯一一個以山地旅游為主題的國家級、國際性峰會)在貴州省黔西南州興義市召開，發表了《首屆國際山地旅游大會貴州宣言》，標志著山地旅游已經成為旅游業發展的熱點。中國是多山之國，山地、丘陵和高原的面積占全國土地總面積的69%，加強山地旅游的發展對完善旅游產業結構、提升我國山區經濟發展水平有著重要意義。

國內外學者對山地旅游的研究主要以定性研究為主。最早對山地旅游的研究可以追溯到1973年，Benthem提出山地旅游資源的保護需要有效的環境規劃和行動[2]，Madan以喜馬拉雅山部分地區為例證實了隨著旅游人數的增多，旅游活動會對山地環境產生巨大影響。[3]國外學者著重從多學科(生態學、地理學、經濟學、倫理學等)[4]、多角度(資源開發、環境保護等)[5]、多主體(社區參與、企業主導等)探討山地旅游的開發及規劃發展。[6]國內學者多從山地旅游業態影響因素[7]、山地旅游資源評價[8]、游客滿意度調查等方面展開研究[9]，并提出了一系列的山地旅游產業發展模式，例如“時空三維立體”開發模式[10]、“體驗互助式旅游一體化”發展模式[11]、“小、精、特”開發模式等[12]，為山地旅游產品開發和業態多元化發展提供了一定的理論指導。本文將以定量化研究為主，在旅游學、生態學、經濟學的指導下，借助大數據分析構建評測模型，以貴州省為例驗證模型的有效性，為旅游地科學評測山地旅游產業的發展潛力和制定山地旅游產業發展路徑提供理論支持。

二、山地旅游產業發展潛力評測體系構建

(一)山地旅游產業發展潛力評測體系構建

本文以保證山地旅游產業的可持續發展為基本原則，根據山地旅游的特點及山地旅游城市的發展狀況，基于生態位理論，從“評”和“測”兩個環節構建 “山地旅游發展潛力評測體系”(見圖1)。

圖1 山地旅游產業發展潛力評測體系

(二)數據來源和處理

由于指標體系中各個指標數據的性質不同，為保證結果的可靠性，應對收集到的原始數據進行標準化處理[13]，部分負數指標采用平移坐標軸的方法處理，具體步驟如下：

1.將評價指標無綱量化處理：

Z0=(x-xmin)/(xmax-xmin)

(1)

在公式(1)中，x為數據原始值，xmax和xmin分別為x的最大值和最小值。

2.平移坐標軸處理負面指標:

Z1=Z0+K

(2)

在公式(2)中，Z1為Z0經過坐標平移后的值。

(三)山地旅游產業發展潛力評價指標體系

1.評價指標選取。

旅游產業所具有的資源性、政策性、基礎性等要素構成了旅游產業發展的潛力基礎，是現有的、能夠保障旅游產業發展的各項資源及其他要素的總和。[14]本文結合山地旅游產業的發展要求和資源特點，按照科學性、數據的可獲取性、指標因子的代表性及可比性等原則，構建“山地旅游產業發展潛力評價指標體系”。該指標體系主要由目標層(1個)、子系統層(5個維度)和因子層(21個評價因子)構成(見圖2)。

圖2 山地旅游產業發展潛力評價指標體系

2.評價指標解釋。

(1)旅游資源潛力。山地旅游資源規模是發展山地旅游產業的基礎，資源特色和豐富程度決定了開發潛力，資源多樣性也是保持旅游吸引力的重要因素，本研究將運用Shannon-wiener指數對旅游資源的多樣性進行表示。[15]

(2)生態環境潛力。山地旅游活動的開展主要依托于山地自然環境，植被覆蓋情況是影響區域生態環境質量的因素之一，森林覆蓋率越高，越有利于山地旅游的開展；生活垃圾無害化處理率和環境空氣優良率(中心城市)是反映一個地區生態環境質量的重要指標，也是發展山地旅游的環境保障。

(3)市場需求潛力。游客總人數和旅游總收入是衡量一個地區旅游業發展狀況的重要指標；第三產業增加值占GDP的比重與第三產業占固定資產投資額增長率能夠宏觀地描述出地區各產業效益和分配結構；人均GDP是衡量一個地區經濟發展水平的重要指標，人均GDP越高，旅游需求增長越快。

(4)社會支持潛力。山地旅游產業的發展離不開政府與相關企業的支持；普通高等學校為旅游業的發展提供人才保障和智力支持，是旅游業可持續發展的重要保障；社會消費品零售總額、城鎮化率及城鎮居民可支配收入能夠反映出客源市場的消費潛力；城市醫療、衛生院數量和一般公共預算支出反映政府對于公共設施的建設力度，為旅游業的發展提供有效保障。

(5)旅游接待潛力。游客進入主要旅游地的便利程度是山地旅游產業發展潛力的重要指標；一個地區的年末實有道路長度是該地區可進入性的重要判斷依據，也是影響山地旅游產業開發的重要條件因素；核心景區和其所依托中心城市的距離能夠較好地反映出到達旅游景區的便利程度；山區通訊基礎設施的建設程度對游客滿意度有著正向影響，本文通過地區電信業務總量對通訊便利程度進行衡量。

3.評價指標權重確定。

本文評價因子指標賦權主要采用適合區域評價研究的熵權法，操作流程如下[16]：

步驟1：數據同向化處理。

步驟2：計算第i個城市占第j個指標的比重。

(3)

在公式(3)中，Pij為Zij指標的比重，i為城市，j為指標，Zij為標準化后的數值。

步驟3：計算第j指標的熵。

(4)

步驟4：計算第j個指標的差異性系數。

gj=1-ej

(5)

在公式(5)中，gj表示第j個指標的差異性系數，對于第j個指標而言，gj越大，表明指標越重要，熵值就越小。

步驟5：確定權重。

(6)

在公式(6)中，Wj表示指標j在指標體系中的權重。

(四)山地旅游產業發展潛力生態位測度模型

本文構建的“山地旅游產業發展潛力生態位測度模型”主要包括三個環節的測度：生態位寬度測度、生態位重疊度測度、綜合潛力生態位重疊度測度。

1.生態位寬度測度。

在測定旅游地的生態位時，不僅要測定旅游地的狀態，還需要測定其生態位的“態”和“勢”，即旅游地長期積累的本地狀態和影響旅游地的增長狀態[17]，各指標因子及綜合生態位的計算公式為：

(7)

(8)

在公式(7)中，i,j=1,2,…,n，Ni為旅游地的生態位，Sj為旅游地的“態”，Pj為旅游地的“勢”，Ai和Aj為量綱轉換系數。

在公式(8)中，i,j=1,2,…,n，Mi表示旅游地的生態位寬度，Ni為每個指標的生態位，Wi為各指標的權重，旅游地生態位寬度的變化范圍為0～1之間。

2.生態位重疊度測度。

本文對各維度重疊度測度采用Pianka模型：

(9)

在公式(9)中，Oab表示旅游地a與旅游地b的生態位重疊值，Pka和Pkb分別表示城市a和城市b對資源k(k=1,2,…,n)的利用狀況。

3.綜合潛力生態位重疊度測度。

因為評價體系各維度間相互獨立，本文采用積α法計算“綜合潛力生態位重疊度”：

(10)

三、山地旅游產業發展路徑分析——以貴州省為例

貴州省地處中國西南腹地，轄貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、銅仁市、黔西南布依族苗族自治州(以下簡稱“黔西南”)、黔東南苗族侗族自治州(以下簡稱“黔東南”)、黔南布依族苗族自治州(以下簡稱“黔南”)等9個地市(州)。貴州省是典型的高原山地省，全省92.5%的面積為山地和丘陵，山地旅游資源豐富，作為國際山地旅游聯盟的發起方，貴州省在旅游業全面發展的基礎上加快轉變旅游業發展思路，全力打造國內一流、世界知名的山地旅游目的地和山地旅游強省。截至2020年2月10日，根據貴州旅游發展委員會的官方數據，全省總計有420家國家A級旅游景區，其中5A級旅游景區7家，并且絕大部分景區都是集自然風光、人文歷史、民族風情于一體的山地旅游景區。

(一)山地旅游產業發展潛力評測

1.山地旅游產業發展潛力評價指標體系的指標權重確立。

將貴州省2014～2019年的相關數據標準化后通過熵權法計算，得到貴州省山地旅游產業發展潛力各評價指標的權重及總排序權重(見表1)。

表1 貴州省山地旅游產業發展潛力評價指標體系及相關權重

2.山地旅游產業發展潛力生態位測度。

(1)生態位寬度測度。采用公式(7)、公式(8)計算得到貴州省山地旅游產業綜合潛力生態位寬度(見表2)。

表2 貴州省山地旅游產業綜合潛力生態位數值及排名表

從表2可知，貴州省山地旅游產業綜合潛力生態位寬度最大值為貴陽市(0.29)，其次為遵義市(0.18)，最小值為黔西南(0.04)，不同地區的山地旅游潛力生態位寬度相差較大。為了更好地反映9個地市(州)的相關子系統的潛力生態位情況，將數據進行可視化處理(見圖3)。

圖3 山地旅游產業發展潛力子系統生態位寬度對比分析

從旅游資源潛力來看，遵義市和黔東南州的生態位寬度明顯高于其他地區，分別為0.24和0.22。遵義市旅游資源豐富，不僅擁有赤水丹霞、桫欏王國等世界級山地旅游產品，近年來通過發展山地農業旅游，也大大增強了遵義市山地旅游的吸引力；黔東南山地旅游資源豐富，有以施秉云臺山為代表的山地喀斯特旅游，西江千戶苗寨為代表的山地民俗文化旅游，還有集自然景觀和人文風情為一體的劍河百里原始森林走廊，多元的景觀類型吸引了大批游客；旅游資源潛力最低的是黔西南，無論是旅游資源規模還是旅游資源特色都明顯落后于省內其他地市(州)，僅有少數幾個景區，缺少知名的旅游產品，多數還處于待開發階段。

隨著綠色貴州建設的持續發展，貴州省9個地市(州)生態環境潛力子系統的生態位寬度值差異較小，尚且處于良性發展階段。

在市場需求潛力方面，貴陽市借助國際山地旅游聯盟平臺，推廣山地旅游產品，積極拓展旅游市場，2018年旅游總人次和旅游總收入分別為1.88億人次和2457億元，2019年旅游總人次和旅游總收入分別為2.29億人次和3098億元，旅游總人次同比增長21.8%，旅游總收入同比增長26.1%，可以說市場需求潛力巨大。

從社會支持潛力和旅游接待潛力看，貴陽市以0.41和0.26的絕對優勢領先于其他地市(州)，這主要得益于貴陽市對旅游基礎設施和公共服務設施投入力度在不斷加大，地方高校也為貴陽市山地旅游的發展提供了更好的人才支撐。同時，社會消費品零售額和城鎮居民人均可支配收入的快速增長也為貴陽市山地旅游的發展提供了必要的資金支持，其他地區與貴陽市相比，經濟增幅較慢，基礎設施建設較弱，導致其接待潛力較弱。

(2)生態位重疊度測度和綜合潛力生態位重疊度測度。本文采用公式(9)、公式(10)計算得到了貴州省山地旅游產業發展潛力生態位重疊矩陣(見表3)。

表3 貴州省山地旅游產業發展潛力生態位重疊度矩陣

通過對生態位重疊度和綜合潛力生態位重疊度的測算，可以反映區域間的競爭關系，潛力生態位重疊度越高，越可能產生競爭。貴州省9個地市(州)的山地旅游發展潛力生態位重疊度大于0.5的僅占8.9%，總體重疊度不高，說明各地市(州)今后的山地旅游發展雖然面臨競爭壓力，但仍有將潛力優勢轉化為競爭優勢的空間。生態位重疊度前三名依次為貴陽市與遵義市、畢節市—銅仁市、黔南與遵義市，重疊值分別為0.65、0.55、0.52，其中貴陽市與遵義市的生態位重疊度最高(0.65)。貴陽市與遵義市不僅在地理位置上相鄰，還同時為省級交通樞紐城市，兩市的旅游市場、社會經濟發展水平均在貴州省處于領先水平，旅游資源也均以歷史人文和地質景觀為主，因而兩市的生態位重疊度較高。山地旅游發展潛力生態位重疊度小于0.5的占91.1%，其中六盤水市與遵義市的重疊度最低(0.04)，其次是黔西南與貴陽市(0.05)、黔西南與遵義市(0.06)。在旅游產品開發方面，六盤水市主打“涼都”作為山地旅游發展品牌，而遵義市以紅色旅游和山地農業旅游為主要抓手，相互之間競爭壓力較小。黔西南與貴陽市、遵義市之間經濟發展差距較為明顯，且與兩個城市在交通距離和經濟發展空間上相隔較遠，形成了生態位空間錯位，不易造成同質化競爭。

(二)山地旅游發展路徑分析

本文使用SPSS22.0軟件，聚類方法為組間連接，運用平方歐氏距離法測量類間距離，對貴州省各地市州潛力生態位進行聚類分析(見圖4)，根據分析結果，可以將貴州省9個地市(州)的山地旅游產業發展路徑劃分為以下三個類型：

圖4 貴州省山地旅游發展潛力生態位聚類分析樹形圖

1.Ⅰ類城市——生態位協調和錯位發展路徑。

貴陽市作為省會城市，綜合實力穩居全省第一，在今后的發展中應采取生態位協調和錯位發展路徑。隨著貴州省內外高速工程和城市軌道交通網絡的不斷完善，貴陽市至省內各市州中心的1～2小時城市圈逐步建成，“高鐵旅游”將成為新趨勢，借此貴陽市的旅游產品和旅游服務應當加速由單一景區建設向綜合旅游目的地建設轉變。因山地旅游市場需求增長日益突顯，可與湖南、重慶、廣西、廣東等省區高鐵沿線的重點旅游城市跨區域合作，實現資源互補，市場共享，協同開發山地特色旅游線路，把貴陽市打造成中國西南國際山地旅游中心城市。

2.Ⅱ類城市——生態位擴充和錯位發展路徑。

遵義市作為貴陽市的主要競爭對手，可采取生態位擴充和錯位路徑。主要借助世界文化遺產海龍屯、國酒茅臺、紅色資源遵義會議會址等一大批國內外知名的人文旅游資源，以及世界自然遺產赤水丹霞為代表的山、水、林、洞的特色自然旅游資源優勢，走旅游產品多元化發展路線，堅持以紅色旅游為主、山地觀光旅游和山地農業旅游為輔的山地旅游發展思路，加強紅色旅游品牌形象的打造，將遵義市構建成一個集紅色教育、山地休閑旅游于一體的知名旅游目的地。

3.Ⅲ類城市——生態位特化發展路徑。

該類城市主要包括黔東南、畢節市、黔南、銅仁市、安順市、六盤水市、黔西南等7個城市。這些城市發展山地旅游綜合潛力與前兩類城市相比并不突出，應準確評測各地區的山地旅游發展潛力所在，在相互協調發展的基礎上采取生態位特化發展路徑，走小眾化、精品化發展戰略，開發有個性、有特色的山地旅游產品，以吸引不同需求類型的游客，避免不必要的惡性競爭。同時，應開展跨區域合作，促進人才資源共享和市場互補，全方位提升綜合發展潛力。

綜合來說，潛力生態位寬度最大值為貴陽市，其次為遵義市，貴陽市與遵義市作為貴州省綜合潛力生態位評測的第一位和第二位城市，發展山地旅游具有得天獨厚的優勢，在建設成為知名山地旅游目的地的同時，應整合黔中城市群，將大數據運用到山地旅游的發展中，建成山地旅游公共信息服務平臺，打造中國西南山地旅游的主要集散地，輻射環省城市帶，擴大客源市場半徑，使貴州省山地旅游進入高速增長期。各地市(州)應重點挖掘山地旅游資源特色，使資源優勢得到最大程度的利用，將接待潛力轉化為實際競爭力，例如，在“市市通高鐵”的基礎上繼續加強城市軌道交通的建設和農村交通網絡的完善，做到“零距離換乘”，提高交通系統的使用效率，讓交通基礎設施更好地融入山地旅游業的發展中，具體發展建議見表4。

表4 貴州省山地旅游發展路徑一覽表