公路橋梁工程勘察和橋基處理技術分析

李志軍

（華北地質勘查局五一九大隊，河北保定071051）

0 引言

為了應對當前社會發展形勢的變化，對公路橋梁的勘察和橋基處理的質量進行科學合理的控制，需要探索出有效的公路橋梁勘察和橋基處理管理體系和方法，以此來適應公路橋梁勘察和橋基處理當中材料以及施工工藝的不斷發展[1]。為此，公路橋梁工程勘察和橋基建設應當格外注重施工過程中存在的各種問題，如安全問題，保證不會存在相應的隱患，從而為公路橋梁工程的高質量建設提供可靠的依據。

1 分析公路橋梁工程勘察和橋基建設的問題

現階段，我國在實際進行公路橋梁勘察的過程中，遇到了很多問題，其中一些問題會對勘察的結果產生嚴重影響，從而影響建設施工的質量和安全。從公路橋梁工程勘察的角度來講，第一，勘察的技術手段是重要的影響因素，其無法勘察現實當中的復雜工程狀況對工程的建設有很大的限制作用；第二，現階段公路橋梁勘察隊伍的專業能力和水平較低，導致工程在實際建設不能完成現實的目標和要求。現階段，公路橋梁的地質勘查工作不僅工作的任務量很大，并且工作的環境較差，相關的工作人員工作非常艱苦，并且有些工作人員并沒有持證上崗，其勘察的標準和實際的勘察狀況難免會存在差異；第三，公路橋梁的勘察技術缺乏創新性。這些問題對我國公路橋梁建設工作的質量會造成影響。因此，提升公路橋梁的勘察水平是很有必要的，這就要求公路橋梁的相關人員提升勘察技術，以求達到提升公路橋梁工程質量的目的。

公路橋梁工程的橋基建設施工，通常受到各種復雜地形的影響。從實際的橋基建設施工經驗來講，最常見的問題是橋基沉降，這種沉降通常發生在公路和橋梁的過渡區域。造成公路和橋梁過渡區域橋基沉降的原因是多方面的，以橋基處理技術的先進性不足和公路橋梁橋基的壓實度不足以及結構設計的不合理等為主。橋基處理技術的先進性不足是因為施工的過程中對橋基技術的掌握程度比較低，缺乏對先進和高效橋基處理技術的引進。公路橋梁橋基的壓實度不足受到很多建設工序的影響，任何一個細小的因素都有可能會使橋基發生沉降。公路橋梁的橋基結構設計不合理，缺乏相關的地質數據作為支撐，導致在后續過程中，一旦出現了復雜地形路段就很可能不能使橋基處理達到理想化的狀態，那么也難以使橋基的處理效果有很好的呈現。

2 公路橋梁工程勘察和橋基處理技術分析

2.1 公路橋梁工程勘察技術分析

要想對公路橋梁工程進行勘察技術分析，就要對公路橋梁工程勘察工程中容易出現的問題進行分析。首先，在進行公路橋梁的設計之前，需要依據基本建設的相關程度對工程的地質狀況進行勘察，秉承先勘察后設計的原則，在之后再安排相關的施工。依據不同的設計階段做不同的勘察任務。當工程完成立項的一系列工作之后，可以執行具體的勘察工作，要對整條路線進行全盤考慮，包括布線的整個走向與重要的橋梁和隧道的位置等，都需要進行比較論證才能夠做出進一步的決策。事先要對工作區域的航片、衛星照片、地形、地貌和工程地質圖紙資料等進行廣泛的收集和整理，并且詳細地調查和了解在該類型的建設工程中應當具備的經驗、成果和相關的問題以及相關的科研報告等[2]。通過對上述資料內容的消化和認知，按照相關的任務要求在相應的圖紙上規劃出相應的線路方案，并且確定相應的橋梁位置。在對其可行性進行研究的時間段內，需要親自到現場進行勘察，可以巧妙地借助遙感技術對工程的地質狀況進行描繪，以確保能夠達到提升工作精度的要求。加快具體的工作進度，盡可能減輕勞動強度。同時，還需要做好物探和水質化驗的工作，在遇到一些大橋或者特殊橋梁等的時候，在必要的情況下需要安排相關的測試工作，如安排少量的控制性轉孔和巖石、水等物理、化學特性的測試工作，這樣才能夠保證給出的方案適合修建公路、大橋和長隧。方案要盡量避開巖溶容易發育的地區和一些構造破碎地帶，通過論證工程的地質條件，確保該方案的可行性和合理性等，保證場地的整個穩定性和適宜性。這個過程中，需要先進的技術和設備來做支撐，從而保證勘察工作的有效性。

其次，提升我國公路橋梁勘察技術人員的業務能力和工作水平。我國公路橋梁的勘察技術需要與之相匹配的專業技術人員，其不僅要有足夠的專業知識，還有充分的實踐經驗。在工程勘察中遇到復雜地形的情況時，相關的技術人員要保證仍然能夠做出正確的和專業性的決策，提出專業性的問題解決方案。對相關的問題深入地研究和分析，保證公路橋梁的整體狀況良好。為此，公路橋梁工程負責施工的單位應當加強對勘察人員的培訓，提升勘察人員的認知水平和專業性。對于這類復雜地區的公路橋梁工程勘察，應當不斷地創新技術，能夠滿足建設和發展的要求。

最后，要學會對公路橋梁的勘察技術進行實時的創新，從而保證其能夠滿足實際的需要。舉個例子來講，當需要進行公路橋梁勘察的對象是一座全長為12km 的覆蓋性的巖溶橋梁工程時，已知該座大橋的橋址上有些比較厚的覆蓋層，并且還有較為頻繁且流動速度比較快的地下水活動。在這種狀況下，應當能夠保證相關的勘察技術人員掌握復雜地形的勘察規律。有些公路橋梁的勘察地形相當復雜，應當實施一些輔助測試的手段，如物探測試法，并且綜合使用各種技術手段來進行驗證，這樣能夠很好地提升對復雜地形的公路橋梁勘察技術。

2.2 公路橋梁的橋基處理技術分析

在對復雜地形公路橋梁的橋基進行設計的時候，要尤其注意巖溶地區，注重相關路線的布設狀況，使其盡可能遠離復雜地形。在設計時充分考慮復雜地形的特殊性，并且在此基礎上在做相關的安排。以巖溶這類復雜地形的公路橋梁勘察技術作為例子，來進行具體的分析，要想確保能夠有效地避開巖溶比較密集的地段，有效的方式有很多種，如建立大跨或者增加橋梁的建設長度和橋孔的數量等。除此之外，適當的減少一些處治工程也是其中很有效的方式或者方法。

在對公路橋梁的橋基進行處理時，相關的橋基處理技術人員應當綜合考慮施工所在的地質狀況和具體的施工情況等各種因素，制定切實可行的方法和具體的應對策略，從而保證對各種突發事件處理的靈活性。如果公路橋梁的橋基處理涉及對溶洞進行填充加固時，最優先的加固處理方法應當是物理和化學注漿法，這樣能夠有效地提升橋基的強度。以某個處于河高階地和丘陵山前洪積扇地區的高速公路橋梁作為例子來講，該地形的橋基處理考慮采取注漿法。注漿法利用的是一些具有水硬性的膠凝材料，如水泥漿液、水泥和水玻璃的混合漿液等，這些物質能夠有效地解決橋基中縫隙或者小洞問題，使其形成一個整體，從而產生穩定的效果。同時，形成的水平帷幕能夠封地下水通道，這樣能夠達到很好的封閉隔水效果。除了上述方法之外，公路橋梁的橋基處理方法還包括沉井內加樁基、增減橋墩埋置深度方法、混凝土人工墊層等。首先，深井內加樁基法。該方法主要適用于比較復雜的地基當中，比如說地基當中有一些地下深層的巖溶，在巖面高度差不是很大、有比較厚的土層覆蓋和本身的承載力不是很高的情況下，由于不能在勘察中探明情況，所以大多數情況下都會用到沉井，對其進行補充性的勘察或者觀察。其次，增減橋墩埋置深度方法。從公路橋梁工程的實際施工經驗中發現，假如在巖溶地區由于巖體本身處于一個比較高的位置，那么通過清除溝槽填充物等，提升基礎埋置高程，從而減少工程量。最后，混凝土人工墊層，這種方法主要針對的是溶洞比較淺層的情況，借助明挖施工，從而將填充物全部清理干凈。

提升公路橋梁工程的橋基處理技術，掌握現代化的橋基處理技術，將其應用到當前的公路橋梁建設施工當中。隨著時代的發展，公路橋梁的設計和施工人員對橋基的處理有了相當高的重視，并且努力將現代化的高科技技術引入其中，從而達到提升公路橋梁橋基處理效率的目的。

3 結語

綜上所述，隨著現代化發展步伐的不斷加快，對公路橋梁建設的質量和安全方面的要求也變得越來越高。尤其是針對處于比較復雜地形的公路橋梁工程，提升公路橋梁工程的勘察和橋基處理技術是很重要的，并且需要和具體的施工情況進行密切的結合，才能夠使工程質量得到良好且有效的控制，最大限度內提升公路橋梁的使用年限，保證我國的公路橋梁建設和交通運輸事業能夠走上更好的發展道路。