國家規(guī)劃修路直通臺(tái)灣

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）公布，引發(fā)了廣泛熱議。

《綱要》的規(guī)劃期為2021至2035年，整體包括6條主軸、7條走廊、8條通道。其中，最引人注目的就是“京津冀-粵港澳”這一條交通主軸的布局。因?yàn)椋{對(duì)岸的臺(tái)灣省臺(tái)北市出現(xiàn)在支線規(guī)劃當(dāng)中。《綱要》顯示，臺(tái)北市所在的支線路徑為阜陽經(jīng)黃山、福州至臺(tái)北。

此前，中國首座跨海公鐵兩用橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋于去年12月26日迎來全面通車。同時(shí)，福州至平潭的福平鐵路也開通了運(yùn)營。

據(jù)了解，平潭距離臺(tái)灣僅68海里，福平鐵路遠(yuǎn)期規(guī)劃可延長到臺(tái)灣，對(duì)促進(jìn)兩岸經(jīng)貿(mào)合作和文化交流等具有重要意義。這也意味著，大陸離臺(tái)灣最近的地方通鐵路了。

至此，京臺(tái)高速大陸這邊的建設(shè)已基本完成，接下來就只剩跨越海峽到臺(tái)北段的建設(shè)工程。

在此前的例行新聞發(fā)布會(huì)上，國臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光介紹，隨著京臺(tái)高鐵高速平潭段通車運(yùn)營，福建平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的通道作用將更加凸顯。

（《海峽都市報(bào)》等）