淺析民航維修領域中質量監督人員的能力建設

摘要：本論文圍繞民航維修領域中的質量監督人員的“能力建設”，闡述了能力建設的重要性和必要性，并結合具體案例從溝通能力強化、業務能力提升、重要項目參與、績效考核四個方面系統講解了如何推進質量監督人員能力建設，本論文提出能力建設思路對民航維修企業強化質量監督人員能力建設具有一定的參考價值和借鑒意義。

關鍵詞：能力建設;強化溝通;能力評估;項目參與;績效考核

隨著企業競爭環境的日趨復雜和質量控制技術的不斷進步，人們逐漸達成共識：質量是企業的生命線，是企業生死存亡的關鍵。對于民航企業，安全質量是永恒的主題，更是不懈追求的目標。質量監督作為一種過程管控手段被越來越多地應用于民航市場的各個領域，在企業質量管理控制中的地位與作用也更為重要，尤其是飛機維修企業，為了更好的適應航空市場的要求，也進行了全面質量管理體系改革，維修現場的質量監督，把好安全質量關，是大家共同關心的大事。因此，如何推進質量監督人員的能力建設，促進維修企業整體質量監督品質提升，具有十分重要的現實意義。

一、強化溝通能力，緩解雙方對立情緒

溝通是人類生存、發展、交流的必要手段，是信息傳遞的重要途徑，無論作為個人還是組織，溝通都是至關重要的。作為質量監督人員，需要經常性地深入維修現場實施監督檢查，由于與被檢查人員處于不同立場，其工作本質就是“挑毛病，找問題”，久而久之被檢查人員就會存在“防火，防盜，防質量”的抵觸情緒，這樣就會難免在溝通交流時產生對立情緒，因此，流暢有效的溝通對于監督發現問題的確認及后續的整改關閉至關重要，這樣提升質量監督人員自身的溝通能力，掌握一定的溝通技巧是非常有必要的。

如何提升溝通能力，要嚴格遵循溝通的四大原則 ：準確性 、完整性 、及時性和策略性。具體而言，首先，在溝通的過程中要正確使用監督單，且要防止機械呆板，隨時注意監督單以外有助結論的內容或事項;其次，少講、多看、多問、多聽，避免打斷、干擾、反駁對方的談話，保持耐心、客觀、公正的態度;另外，要明確觀點，準確表達，不用情緒、命令或感情的語言，不把推論當事實，不對問題提建議，不搞建議或暗示某種答案，不采取投機取巧的方法;最后，要選擇正確的提問對象，考慮被詢問者的背景。質量監督過程遇到異常的一些應對技巧如下：

二、提升業務能力，做好人員能力評估

打鐵還需自身硬，要成為一名合格的質量監督人員離不開自身業務能力的積累，就民航維修而言，其核心就是對民航維修專業的法規、流程及標準的掌握，試問，作為一名現場監督人員，如果連最起碼的程序標準都不熟悉，如何監督他人，如何判斷維修工作實施的正確與否，比如：針對飛機航行前的輪胎壓力檢查開展質量監督，監督人員就必須要求了解正確的壓力值、偏差的具體處理方法、工具設備的使用要求等內容，這樣才能發現具體實施存在的質量問題，因此，針對各類程序手冊的學習是首要任務。

從維修企業針對質量監督人員的遴選及授權而言，就要做好人員能力水平的評估工作，建立初始評估制度，明確評估內容，完善能力持續保持機制，確保其資質滿足要求，實際能力達到期望，最終勝任質量監督崗位。具體可以從實際工作表現、行為和態度、資格符合性、實踐操作技能、基礎知識的掌握及運用能力、工作文件的處理能力、對相關適航規章、上層質量手冊和工作程序內容的掌握、英語應用能力等方面開展人員能力評估。

三、打破專業壁壘，參與重要項目建設

要想成為質量監督精英，從“合格”向“優秀”轉變，僅具備常規能力，是遠遠不夠的，這就不能僅局限于質量監督本專業，關鍵要做到 “不務正業”，要勇于打破專業壁壘，橫向參與其它專業領域的重要項目建設，可以通過參與企業手冊體系建立、工程技術分析、可靠性預測管理、重大維修質量調查等項目，不斷積累經驗知識和閱歷，深入了解飛機維修體系的各個環節，這樣才能發現維修生產系統中存在系統性漏洞和不足，把控關鍵風險。如：當下維修企業最流行的預測性維修理念滲透，質量監督人員可從系統參數在生產組織和質量監督方面的應用、飛機健康管理在質量管理中的應用等層面參與建模研究，探索新型的質量監督方法和手段。

就維修企業而言，要從長遠發展和人員培養層面予以制度支持，要緊密契合企業戰略，建立完善橫向交流激勵機制，鼓勵質量監督專業人員參與其它領域重大項目建設，進一步激發人才活力，釋放人才潛能，助力企業高質量發展。如：可以開展核心人才培養，設立“命題揭榜”環節，每一個“命題”都將作為一個項目進行“揭榜”，招賢納士組建項目團隊，最終促進質量監督人員的橫向融合和能力全面提升。

四、開展績效考核，確保“能進能出”

績效管理作為一種有效的企業管理手段，在評價與激勵員工，增強企業活力和競爭力，促進企業發展方面，發揮著至關重要的作用，是企業人力資源管理的核心。企業的問題關鍵在人，管理好人是改善企業效益的最重要途徑。績效考核是人力資源管理的核心問題之一，是實現企業各項經營管理目標所必須進行的一種管理行為。現在，絕大多數民航維修企業也已開始推行員工績效考核，質量監督人員作為被考核對象之一，對其實施績效考核是十分必要的，且應制定科學的績效指標，可通過簽訂績效合約、定期回顧、年終測評等方式來實施，績效考核結果可設定為杰出、優秀、達到期望、不合格等層級，對不合格人員取消崗位授權，形成人員“能進能出”的健康考核機制，長此以往，勢必會激發質量監督人員自我提升的積極性，促進企業質量監督隊伍的健康發展。

結語

質量監督代替不了質量管理，但它是質量管理的一個重要組成部分。“工欲善其事，必先利其器”，擁有高成效的質量監督這個“利器”，是發揮質量管理效能的必要條件和堅實后盾，質量監督人員能力的提升是質量監督有效開展的基礎，也是民航維修企業需要長期思考的課題和努力的方向。未來，我國民航制造業將進入高速發展期，尤其國產大飛機項目的發展勢頭更是迅猛，目前我國自主知識產權的ARJ21飛機已經開始商業運行，C919也已進入深度驗證階段，從航空器發展的歷史經驗看，商業運行中會出現各種問題，系統化的產品質量監督將會對問題的發現及解決起到至關重要的作用，最終促進機型設計和制造的不斷進步完善。

參考文獻：

1、《淺析民航專業工程質量監督要點及優化措施》，楊慕華，《價值工程》， 2021年第31期

2、《民航維修質量與安全管理研究》，蔣遠智，《軍民兩用技術與產品》， 2018年第20期

3、《如何突破民航安全績效管理工作的瓶頸？》，戒梅 陳艷秋，《國際航空》 2019年第5期

4、《簽派放行崗位人員能力評估體系研究》，岳譚譚 孫曉良，《西安航空學院學報》 2016年第4期

作者簡介：靳濤，男，1985年9月出生，籍貫：河北省蔚縣，2007年7月畢業于中國民航大學電氣工程及自動化專業，現為北京飛機維修工程有限公司呼和浩特分公司航空安全質量分部的安全管理工程師，主要從事安全管理信息管理、安全教育、質量監督、安全風險管理、不安全事件調查等工作。