醫院停機坪設計施工技術

楊帆 于浩泉 常炳尉 廖陽陽 于鵬飛

摘要：在醫療救護中，一直秉承著時間就是生命的宗旨，其中航空醫療救護是最搞笑的救護方式，快速、高效是其特點，為了守護生命和死神賽跑，航空醫療救護的堅實后盾必然是醫院停機坪，是守護生命的重要通道，在航空救護中起到無可替代的作用，為了展示醫院停機坪的作用，本文以青島市第一人民醫院停機坪建設為案例進行探討，對停機坪的各個組成部分和系統進行深入研究，宣傳醫院停機坪的重要性，為其他城市醫院建立停機坪提供參考意見。

關鍵詞：航空醫療救護;醫院停機坪;設計;施工技術

近些年，隨著社會的進步，城市化發展迅速，人們生活水平日益提高，汽車保有量一直呈上升趨勢，造成市區內的交通壓力巨大，重要的道路出現擁堵現象已經屢見不鮮，給醫院救護車輛帶來非常大的阻礙，在救援車輛遇到交通堵塞情況下，給廣大市民的生命安全帶來隱患。航空醫療救護受其特殊的運行方式，不受地面交通的影響，給一些緊急情況下的患者帶來很大的便利，為他們爭取大量的搶救和救治時間，為市民的生命安全提供一定的安全保證。航空醫療救護的關鍵基礎就在于停機坪的建設問題，在城市規劃中，科學、合理的建設停機坪，能夠為航空醫療救護提供很大的便利。在設計建立醫院停機坪時，要考慮停機坪的選址、規劃以及施工技術等專業性問題，在青島市第一人民醫院停機坪建設中有很多的成熟方案和技術，下述內容就關于青島第一人民醫院停機坪建設方案進行闡述。

1應用概況

青島市第一人民醫院始建于1907年，由德國人所創立，醫院占地面積21500平方米，建筑面積39萬平方米，地上建筑22層，地下3層，樓頂設立專業的直升機停機坪并有特種電梯與主建筑互通，可直接到達各個樓層。停機坪占地面積350平方米，可承載最大重量≤10噸，可供正常救援直升機的正常起落。特種電梯轎廂內徑1500mm×2500mm×2400mm，最大載荷量18噸，最大荷載人數為12人，能夠滿足救援小隊及運送病人擔架正常通行和使用。

2停機坪的設立背景

在國務院最新發布的《關于促進通用航空業發展的指導意見》中，航空運送在搶險救援中，有著快捷的反應能力和輸送能力，為搶險救援和緊急救護中大幅度縮短時間，為處于危險的人員爭取了黃金搶救時間。當重大的自然災害發生時，公路受損的情況下更能體現到航空救援的作用，在車輛無法到達的情況下，利用直升機可以快速到達救援現場，設立救援指揮中心，運輸物資等，更能及時把重大傷員短時間內送往醫院進行救治，減少因為交通原因造成人員死亡概率。建立航空醫療救援，設立停機坪不僅能夠快速、高效的進行救援以外，還可以擴大救援范圍，把救援范圍擴大到偏遠山區和一些獨立的海島等特殊的地理位置。通過上述內容可以看出，航空醫療救援的特點在于救援速度快，受地理因素影響低，救援輻射范圍大等特點。停機坪是航空醫療救援的基礎設施和保障，這樣看來建設停機坪已經勢在必行，給未來的醫療救援中，航空醫療救援的廣泛運用建立基礎保障。

3停機坪的系統設計

在停機坪的系統設計中，設計更加全面，要求更加嚴格才能建立符合國際標準的停機坪，在整個系統設計中主要分為七個步驟。

（1）甲板系統

在建立停機坪甲板系統中，甲板主要材料為航空鋁合金，其內部結構為空腔，通過榫接的方法把航空鋁合金之間進行連接，其作用在于緩沖和分散在直升機起降過程中的載壓力，標準的停機坪甲板最大可承載近一千kN的重力，而且航空鋁合金的要比普通的鋁合金更耐腐蝕，而且使用壽命超長，為直升機的起飛和降落保駕護航。

（2）消防系統

直升機所需的燃料是航空煤油，在直升機發生意外墜毀時，航空煤油在燃燒時需要用到泡沫消防系統來撲滅，因此在停機坪的消防系統中要使用消防泡沫自動噴灑，當意外發生時，短時間內噴灑大量的消防泡沫，將整個停機坪覆蓋，撲滅意外火災，保證停機坪的安全。

（3）導航系統

停機坪的導航系統要符合國際民航組織（ICAO）的嚴格標準，其中包括22個及以上的邊界燈，5個飛行航經引導燈，10個泛光照明燈，6個障礙燈，1個信號標燈等示闊設施和照明設施。除此意外在控制室內要配備VHFG高頻無線裝置，在直升機駕駛員進入信號接收范圍內，自動開啟停機坪的無線電對話并控制停機坪的燈光導航，在無人值班的情況下，也能正常控制停機坪的燈光導航系統，保證直升機的正常起落。

（4）安防系統

在停機坪的四周要設立安全網，在意外墜落發生時，保證人員安全，安全網和停機坪的角度要在15°，寬1.5米，高2米，最大承載力要達到150kg/平方米，安全網的材質要選用耐腐蝕、防銹的鋁合金材質。安全網在沒有飛行任務時，豎起安全網，保證停機坪相關工作人員的人身安全，在有飛行任務時，將安全網放倒，以免影響直升機的起飛和降落。

（5）地面標識系統

停機坪的甲板表面要噴涂標識，噴涂所用的材料為氟碳。直升機駕駛員根據所噴的標識信息來判定停機坪的參數信息，停機坪標志的區域主要有三個部分：接地離地區，進近起飛區，安全區，在停機坪上還要標注停機坪的最大荷載重量，停機坪的名稱，并在停機坪的中心區域標注字母“H”，供直升機駕駛員參考判斷起飛和降落的方向。

（6）氣象預報系統

直升機的起飛和降落受天氣因素影響較大，直升機起飛和降落要迎風進行，良好的氣象系統為直升機的起飛降落提前做出預判，把停機坪的實施風向傳遞給直升機駕駛員，駕駛員根據風向等天氣因素，準備起飛和降落的方向和角度。氣象預報系統要保證檢測準確性，適應惡劣的氣候環境，還要防雷，防雨等。

（7）電梯系統

停機坪的電梯系統是航空救援中一大重要環節，便捷高效的停機坪電梯系統可以大大縮短救援時間，為緊急救援爭取時間，在緊急救援發生時，直升機到達停機坪，醫護人員接收到患者以后第一時間乘坐停機坪專業電梯將患者送往院內進行救護。停機坪專用電梯的反應速度是緊急救援的一道“綠色”風景線。

4停機坪施工中的注意事項

（1）甲板施工

在鋪裝航空鋁合金甲板時，要從停機坪的一層逐步向另外一側進行要和鋪設，鋁合金甲板要和鋼結構平臺用螺栓連接在一起，更加穩固。

（2）停機坪鎖機栓安裝

停機坪的鎖機栓在完成鋁合金甲板鋪設完成以后，嚴格按照設計圖紙中鎖機栓位置進行安裝，在圖紙對應位置開孔徑為19厘米的圓孔用來安裝鎖機栓，并與停機坪的中心位置保證水平垂直，用不銹鋼材質的自攻釘加固在鋁合金甲板上，在鎖機栓安裝完成以后，反復進行拉力測試，最大承載力要大于12kN才可以達標。

（3）安全網安裝

安全網的安裝時為了停機坪上的人員安全所用，在安裝安全網時，要使用可調節螺栓，來調整相鄰兩片安全網的距離和角度，保證每一片安全網的高度和間距統一

（4）標識涂裝施工

在進行標識涂裝時，一定嚴格控制使用符合規定的氟碳涂料，施工人員在施工時，必須穿戴整齊的裝備，保證甲板中沒有一點雜質，每一道涂裝工序最少要間隔12小時，并且要在15-30℃溫度范圍內進行施工作業，才能保證涂裝的質量。

（5）驗收注意事項

在進行停機坪驗收工作時，要注意的時所使用的材料是否符合設計標準，設施承載量是否達標。

6結束語

上述內容是根據青島市第一人民醫院主體建筑頂層停機坪建設項目展開闡述，從停機坪建立的應用范圍、作用，到建設停機坪的背景，再到停機坪的系統設立的完善程度，最后講述驗收標準。從中總結到建設符合國際化標準的停機坪要保證停機坪建設質量，安全設施，消防設施等諸多因素的精準，完善、科學，保證航空醫療救援的平穩開展。

參考文獻

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