淺談市政道路工程施工的質量管理

周宏偉

（晉能控股煤業(yè)集團宏遠公司，山西大同 037003）

0 引言

隨著我國社會的快速發(fā)展和城市化的不斷發(fā)展，地方政府加大了市政基礎設施的建設，以確保經(jīng)濟發(fā)展。地方政府增加了對市政工程的投資，并逐步改善了技術和管理。市政道路工程的建設涉及很多方面，與其他道路有很多差異。例如，建設周期不應太長，市政道路的建設環(huán)境通常分布有各種管道、人行天橋等。市政道路工程的建設與共享設施、交通設施等的建設同步進行。因此，與其他道路建設相比，由于影響因素的多樣性，建設難度較大，不可避免地出現(xiàn)市政道路工程中的特殊質量問題。

1 市政道路質量管理概述

質量管理是指對影響質量的各個要點進行的管控，以及基于產(chǎn)品質量的管控，包括計劃、組織、檢查、控制和其他活動。換句話說，質量管理包括制定質量政策和目標，質量計劃，質量控制和質量改進。質量政策是領導者質量決定的定義。質量目標，質量方針，質量改進等是連續(xù)的。質量目標的創(chuàng)建基于用戶的需求。設定質量目標后，分解質量目標，并將質量目標分配給各個部門和人員，以確保質量目標的實現(xiàn)。實際上，每個子級別的質量目標為整體質量目標的實施提供了保證。質量計劃的基礎是質量目標。對設定的質量目標和質量管理過程分解后就得到了質量計劃。質量管理計劃是質量計劃的生產(chǎn)文件。在質量管理中，質量保證可確保質量管理計劃順利實施。質量保證的目的是達到質量目標，這是質量管理的系統(tǒng)活動。質量控制不包括質量政策、目標、質量保證、質量計劃等管理因素的管理措施。質量控制確保滿足質量管理要求，通過對工程項目生產(chǎn)全過程進行及時跟蹤監(jiān)控，確保工程質量；在整個過程中檢查偏差部分，并完全控制人為、技術和管理等因素。隨著工程進度的推進，我們必須不斷改進質量，以達到質量目標的要求。通過質量改進提高質量管理工作效率。實際上，組織是建立在質量管理體系的基礎上對質量進行管理，并開展各種質量管理活動，以實現(xiàn)全面的質量控制。

2 市政道路工程在勘察設計時期的質量控制

2.1 勘察時期質量控制概述

市政工程勘察的目的是準確了解工程地質情況，并根據(jù)勘察程序的要求對巖土工程進行評估，以保證規(guī)劃，設計和技術建設。通常，技術調查將包括可行性研究、初步調查和詳細調查。

2.2 勘察設計時期質量控制

首先，建設單位應積極組織有關技術管理人員對施工現(xiàn)場進行徹底檢查和分析，以了解施工現(xiàn)場的實際情況，并結合市政道路工程的性質，合理組織設計和施工工作，嚴格按照有關管理程序審批。其次，有必要合理分解項目工作，制定可行的施工質量管理計劃。也有必要將計劃作為整個項目的管理和質量控制的主要主題。最后，在正式開始施工之前，有必要對已制定的施工計劃和設計圖紙進行詳細審查，并對它們進行深入討論，以便可以理解施工的意圖。同時，項目經(jīng)理應具有良好的職業(yè)道德，并能夠嚴格管理和控制項目，盡可能不影響項目質量。

3 市政道路工程施工時期的質量控制

3.1 施工時期質量控制概述

施工過程中的質量控制是從管理的各個方面開始的過程，該過程通過提供工具和其他有意義的屬性，最終創(chuàng)建出正確的產(chǎn)品。根據(jù)良好管理的相關原則，施工期間的質量控制貫穿于整個施工過程，可以分為預控制，過程計劃和后期生產(chǎn)步驟。開發(fā)是指在建設計劃階段需要解決的問題。管理系統(tǒng)是指項目經(jīng)理在施工過程中所做的工作，配置的資源和對質量有影響的客觀條件的質量控制，事后控制指的是保持已完成項目的質量并解決現(xiàn)有問題。

3.2 施工過程中質量控制

施工期間的質量控制是在施工期間管理設備的重要因素，其中，最重要的就是施工期的各級管理人員和工人的工作質量。所有進場人員必須具有相應崗位資質，必須通過培訓，招募合格員工等手段提高各級管理人員和工人的質量意識，通過構建流程體系，提高各級管理的協(xié)同性、步調一致性，讓管理決策執(zhí)行到位；進入現(xiàn)場的材料必須經(jīng)過檢查檢驗并合格。注意材料的使用和存儲，以有效避免由于材料變質和濫用引起的質量問題。為了不造成大量設備及物料的積壓，對物料和設備進行合理的分配和分類；定期檢查保養(yǎng)現(xiàn)場的大型機械和設備。隨著工程不斷推進，根據(jù)項目特點和實際情況，掌握影響質量的因素，經(jīng)常性歸類整理施工現(xiàn)場堆放的材料，保持現(xiàn)場整潔高效，使影響最小化。

市政道路的質量直接受施工組織設計及專項方案的影響。通過多級審批施工組織設計，并劃分特殊工序，編寫專項方案指導施工，可提高施工質量管理水平。如果施工過程中出現(xiàn)問題，必須及時解決和調整施工組織的設計方案和專項方案。為了確保設計的實施，架構團隊需要為項目經(jīng)理建立有效的驗證系統(tǒng)，并實施改進的估算和設計更正。因此，施工組織設計的編纂必須滿足施工設計圖的要求并結合現(xiàn)有施工條件來進行。在施工過程中，使用專項方案指導關鍵工序的施工。在市政道路工程的施工過程中，關鍵工序一般包括：地下管線安裝，回填溝槽并夯實，路基施工，道路基層、面層、路緣石、人行道基礎的施工，鋪裝人行道板。其中，道路基礎及相關建筑物的建設是一項重大建設項目。在施工過程中，根據(jù)建筑設計和技術要求，包括質量標準，每個過程的細節(jié)，執(zhí)行“三檢”，嚴格控制質量，并在施工完成后進行下一道工序。必要的檢查，使項目質量可以達到設計要求。

3.2.1 路基

路基一般用天然土、石填筑，或由天然地層開挖完成，強度、結構穩(wěn)定性和水溫穩(wěn)定性是質量管理的重點。路面強度意味著在路面設計值范圍內的外部載荷下不會變形超過允許范圍結構穩(wěn)定性意味著在自然環(huán)境、外力和其他因素的影響下，不會出現(xiàn)整體不穩(wěn)定，也不會出現(xiàn)變形和損壞影響其使用的情況。嚴格執(zhí)行施工技術要求和批準的施工組織設計及特殊計劃的設計，是進行質量控制的可靠方法。在路基填筑施工過程中，施工機械尤其是壓實設備必須符合規(guī)范要求，確保壓實度是控制重點。填筑用土石材料及分層壓實是關鍵工序。認真研讀施工圖，復核設計坐標和標高，分層攤鋪碾壓測量過程中，不得超出規(guī)范要求，確保測量誤差在范圍內。在施工過程中要特別注意地線管線的保護工作。

3.2.2 路面

當土質較差且水溫不良時，一般在基層下方設置墊層，以起到排水、隔水、防凍的作用。墊層材料的選擇基于路基結構的設計，通常是碎石。在施工過程中，將碎石倒在路基上，用推土機或挖掘機將碎石均勻鋪開。然后通過人工和機械的配合將碎石墊層調平。為了確保將碎石墊層壓實，通常用6~8t 的雙鋼輪壓路機以25~30m/min 的速度碾壓3~4 次，然后在碎石上均勻填撒填隙料，用重量超過12t 的雙鋼輪振動壓路機將其壓實，碾壓時應適當灑水，以確保表面平整，完成后不得上車。

路面基層質量控制，路面基層施工應注意混合料的配合比，膠凝材料含量、含水率等應符合目標配比要求，材料運輸采用卡車運輸，并覆蓋材料。在攤鋪過程中運輸車必須和攤鋪機械配合使用。當工作面狹窄時，應使用推土機和挖掘機進行攤鋪。遇到攤鋪機水平儀工作困難時，為確保標高控制在誤差范圍內，必須根據(jù)設計標高人工調整攤鋪厚度。壓路機在碾壓后必須對成品進行保護和養(yǎng)護。

路面質量控制水泥，混凝土和瀝青混凝土是常見的路面類型。近年來，大多數(shù)市政工程都使用瀝青混凝土作為表面材料。瀝青路面的主要施工方法是瀝青混合面和礫石混合面、灑鋪法瀝青路面、熱拌瀝青混凝土路面等，市政道路一般使用熱拌瀝青混凝土路面，并采用廠拌熱鋪法施工。生產(chǎn)熱瀝青混凝土時，應按設計要求及目標配比選擇瀝青、粗骨料、細骨料、粉料、礦物纖維等材料型號，并按照生產(chǎn)配比使用強制瀝青拌合站進行預拌，以保證質量。攤鋪時要保證面層平整度、厚度，碾壓時要注意碾壓遍數(shù)和碾壓溫度，保證密實度，防止表面滲水。

4 市政道路工程驗收時期質量控制

市政道路完工后，將完成驗收并全面審查質量控制結果。道路驗收期間的市政質量檢查清單為：原材料質量，成品質量，半成品質量，技術計劃，隱蔽的工程檢查和抽樣，市政道路的特征和物理結構檢查等。在施工過程中按照重要工序完工節(jié)點驗收或分施工段驗收可提高驗收效率。

項目完成后，市政道路的接收將完成。如果項目通過初步檢查，建設單位將發(fā)送竣工驗收通知書，并進行該項目的正式驗收。驗收標準一般為設計圖紙、國家規(guī)范、招投標文件、合同和驗收小組的驗收意見，如果該項目符合竣工標準，施工方將收到“竣工驗收證明書”。項目完成后需要整理所有項目資料并將其存檔。如果各方對項目的驗收結果有不同的看法，則可以通過談判、協(xié)調、仲裁和訴訟解決。驗收完畢后，施工方將工程移交給建設方使用，并同時簽署竣工交接證明等完成管理移交。

5 結語

質量管理是市政道路建設的重要內容，它貫穿于市政道路建設的全過程。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國加大了基礎設施的投資，促進了城市的發(fā)展。市政工程的投資規(guī)模巨大，影響深遠，對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。