淺談地鐵車站防水施工技術

中慶建設有限責任公司 吉林長春 130000

地鐵施工防水應遵循“以防為主、剛柔結合、多道設防、因地制宜、綜合治理”的原則。地下結構是基于混凝土結構的自澆水，應著眼于接縫的防水性，補充防水層以增強防水性并滿足結構要求。為此，必須采取有效的技術措施，以確保規范中指定的防水混凝土的密實性，抗滲性，抗裂性，耐腐蝕性和耐久性。增強詳細結構的防水性，例如變形縫，建筑縫，墻管，嵌入式零件，預留孔，不同類型的縫，不同結構截面的界面等。

1 地鐵車站質量控制方法

1.1 混凝土質量

在防水混凝土的建造過程當中，工作人員需要對防水混凝土的原料進行嚴格的檢查，以免原材料發生變化，影響車站的防水性能；

1.2 現場澆筑質量

①現場施工過程前，對操作工人做好技術交底，從振搗及養護等施工工藝入手，確保混凝土結構整體質量，同時，做好混凝土防裂縫措施，減弱溫度對混凝土的影響，確保混凝土結構裂縫小于0.2mm，并不得貫通；②模板選用大塊鋼模板，減少拼縫，加強拼縫處處理措施，減少跑漿可能；③施工縫做好鑿錨，鋼邊止水帶安裝過程中注意保護，接頭處應牢固粘貼。④混凝土澆筑完畢注意要及時養護，避免出現龜裂紋甚至通縫。

2 地鐵車站防水施工技術分析

2.1 接縫防水技術

根據相關數據分析，同時對地下車站滲漏位置進行數據統計，獲得滲漏分析發生概率。其中水平施工縫滲漏約為32%，環向施工縫滲漏約為30%變形縫滲漏約為20%。穿墻套管滲漏約為10%墻面滲漏約為8%。①根據變形縫特點，采取以下施工方法。施工接縫清理不合格鑿毛不規范形成的漏水。相應的處理方法為：加強清理混凝土表層，混凝土表面要充分漏出骨料，施工縫地面基礎無浮漿，雜物。要充分的利用空壓機并配合鋼絲刷清理。在混凝土澆筑前再次用空壓機吹掃清理。用水充分潤濕。②中埋止水帶接頭處連接不規范。相應的處理方法為：止水帶采用專用接頭連接，一定要仔細檢查止水帶的接頭，杜絕接縫不嚴及焊接不牢固的產生。③遇水膨脹止水膠條的提前失效.相應的處理方法為：避免在天氣不適宜的情況下施工。如雨天，濕度超高。對于已安裝完成的止水膠條，進行成品保護，在澆筑前將成品保護裝置撤除。

2.2 涂膜防水施工

（1）基層管理。在澆注頂板結構的混凝土后，使用木抹子反復收集和壓縮基礎層的表面。必須修補基層表面上的孔，不規則處，蜂窩，縫隙，打磨等。基面應清潔，無浮渣，水滴和不滲透性。刷上1 毫米厚的聚氨酯涂膜的防水增強層，然后設置聚酯布增強層，最后噴涂防水層。所有內角均應用5×5cm，1:2.5 水泥砂漿倒角。施工前應處理水漬，以確保基礎表面干燥

（2）涂層結構的質量控制。在處理完基礎層并通過檢查/驗收后，首先將防水膜增強層應用到特殊部位，例如陽/陰角和施工縫。加強層的厚度為1mm。涂上防水膜補強層后立即涂補強層。將聚酯布增強層附著到表面。嚴禁在涂層的防水增強材料表面干燥后放置聚酯布增強材料。加固層構建完成后，開始構建大面積涂層防水層。防水層分多次涂覆（通常為3-5 層），上層和下層彼此垂直。一旦涂膜完全干燥，就可以構造下一個涂膜。構造聚氨酯涂層防水層并通過檢查和批準后，必須及時施加防水保護層。平坦的保護層是細石混凝土，厚度為7 厘米。在澆注細石混凝土之前，必須在紙氈層上覆蓋一層防水層。隔熱層和外墻防水層由厚度為20 毫米或以上的聚乙烯泡沫塑料板或磚砌保護。

2.3 防水墻體

在穿墻預埋管的施工中，預埋管周圍的開裂現象引起了嚴重的水浸問題，降低了結構的穩定性和安全性，因此在預埋管的防水施工中，經常采用外圍包裝的防水方法。在穿過地鐵站防水層的預埋管周圍開槽，預埋管和穿墻套管的止水環連續，完全焊接。使用密封劑密封防水層，并在預埋管的外表面纏繞橡膠套以使其絕緣。并進行防腐處理以提高壁管的耐腐蝕性和耐水性。

（1）變形縫滲漏水處理措施。將變形縫處左右各30cm 范圍內的混凝土表面清理干凈，凹處用水不漏抹平、凸處用電鎬鑿平，然后將橡膠膠板裁成10cm 寬的長條和6cm＊8cm 的方塊備用，自底板變形縫開始自下而上的順序用電錘鉆眼打膨脹螺栓安裝鋼板，鋼板中正對變形縫中，兩邊用已裁完的10cm 寬的橡膠膠板壓邊，然后安裝已裁完的6cm×8cm 的橡膠膠板外壓5mm 的鋼墊板，將膨脹螺栓擰緊，自下而上完成止水鋼板的安裝，最后用電焊將4分焊接絲頭焊在每塊止水鋼板的中間，并且將兩兩鋼板接縫處焊接起來，封閉成環。

（2）頂板植被部位防水構造。如頂板回填高度較低的，上有綠化帶種植樹木時，防水涂料上層需加設耐根系穿刺層。

3 注意事項

地鐵施工防水是一項保證地鐵工程百年大計的專門技術，對地鐵功能的正常發揮起到一個良好的保障作用，選擇合理的設計及優秀的施工隊伍嚴格按照施工工藝及操作規程才能確保工程質量。支護結構的總體灌漿施工完結以后，工作人員要對其結構表面進行嚴格仔細的檢查，是否殘留一些水漬或者雜物，如果發現就要及時進行清潔整理，然后再設置相應的防水隔板，這樣就可以完善防水體系，確保施工安全；在注漿作業期間，要對混凝土結構進行必要的清洗處理，削平凸起部分，填補缺陷部分，保持整個混凝土結構的完整性以及平整性；為了防水作用得以增強，在混凝土結構表面要進行加固舉措，防止一些防水材料松脫、脫落；要根據不同施工主體部分所在的具體位置和施工需求來合理選用不同的防水策略和堵漏方法。

4 結語

地鐵工程項目的開展，能夠大大緩解城市發展帶來的交通壓力，地鐵工程的質量和安全就受到了廣泛的關注。在施工期間要全力做好防水堵漏的相關工作，采用科學合理的方式和作業模式來解決滲漏問題，完善防水結構體系，注重細微環節的防范控制策略的科學應用，施工人員還要掌握并熟練應用各種有效的防水堵漏舉措和技術方法，這樣才能提高工程施工的防水能力。