淺談公路工程施工中填石路基施工技術的要求及應用

王 勇

（甘肅省遠大路業集團有限公司，甘肅 蘭州 730030）

山區公路的路基施工一直都是公路工程的建設難點，如何保證公路路面平穩、使用壽命是工程方一直以來關注的問題。在公路建設產業不斷發展過程中，工程方應重視施工工藝的升級、創新與應用，加強對填石路基施工技術的探索，明確各項施工技術的應用要求，通過加強管理規避施工期間可能出現的各種問題，推動工程的順利施工。

1 公路工程施工中填石路基施工技術要求

1.1 填筑材料質量的具體要求

通常情況下，工程的填筑材料以中、硬質巖石為主。不同種類巖石的物理性質各不相同，比如抗壓能力、硬度等。選擇不合適的填筑材料會直接影響到路基的施工質量，埋下不均勻沉降的隱患，影響公路使用壽命。工程方應結合實際情況對填筑材料提出具體的要求，并根據具體情況選擇不同的施工方式。以抗壓強度為例，工程方應勘探好當地的地質情況，分析公路路基需承受的荷載。在巖石飽水的情況下檢測巖石的抗壓強度，將符合要求的材料作為路基填筑材料。一般情況下，抗壓強度在15MPa以上的巖石都可以作為路基填筑的原材料。

1.2 施工技術的具體要求

首先，必須要加強施工期間防排水管理，防止原地基受水浸泡導致強度、穩定性不滿足設計需求，進而出現斷層問題[1]。其次，使用填筑技術時需合理設置路基填筑的厚度。在正式施工前，應就工程的實際情況鋪筑試驗段，確定各項壓實工藝參數及過程質量控制措施。再次，在使用壓實技術時，需要合理選擇壓實設備的型號，優先考慮選用拖式羊足碾等大型振動壓式設備，并對不同情況的不同路段展開針對性的壓實操作，保證路基的壓實度能夠達到標準。最后，要注意施工安全。在施工期間，需要做好各項安全防范工作，嚴格遵守相關安全規范，防止工程現場出現安全事故。

1.3 路基排水的具體要求

公路長期使用過程中，冰雪融化水、雨水可能會滲進路基里，如果路基的排水性能過差，會影響路基的穩定性。對此，工程方對填石路基施工技術提出了排水方面的要求：填石路基需做好各項防排水設施，尤其是在山區路段。在使用填石路基技術時，需要做好引水設施、排水設施、防水設施的建設，同時，在填筑過程中嚴格控制路基橫坡，確保地表水能夠及時排出路基范圍，并在材料選擇中優先選用砂礫石、塊石等透水性能良好的材料，加速路基內水的滲透速度[2]。

1 公路工程施工中填石路基施工技術具體應用

1.1 放樣技術的具體應用

在填石路基施工過程中，應用放樣技術能夠保證路基建設路線滿足設計要求，保證路基的建設質量。工程建設期間，設計人員應提前設計好施工方案，并明確不同路段的施工方向、施工長度、施工寬度。工程建設現場，工人結合施工設計對現場進行放樣測量，嚴格控制好施工現場的各項數據，防止路線偏位問題發生。為了進一步提高測量數據的精準性，工程方可以為工人提供全站儀設備，使用該設備可以大大提升放樣測量的效率，減少測量數據的誤差，為日后的公路工程建設施工提供可靠的數據支持。需要注意的是，施工期間某些部位的放樣數據不得完全與設計數據相同[3]。比如，在對路基的寬度進行放樣測量時，其寬度不應完全與設計內容相一致，而是要超出設計數據30cm～35cm，這樣才能夠保證路基邊部充分壓實，確保路基穩定。

1.2 清表技術的具體應用

正式動工之前，工程方應清除干凈施工區域附近的地表雜物，以免影響到填土路基的施工質量，這就需要應用到地表清理技術。工人應參考工程設計的具體內容，確定中位線的具體位置。同時，嚴格控制斷面表層土的厚度，并將腳坡附近斷面的表層土壤清理干凈。通常情況下，斷面表層土的厚度需要控制在30cm 以上。如果施工區域有草坪、花園，工人需對相關植物采取挖除手段，確保地表下20cm 范圍內不存在植物根系，以免后期植物生長破壞公路地基[4]。在使用地表清理技術時，同樣要注意填石路基的防護管理。不得隨意堆放已清理的雜物，防止雜物在風力的作用下重新附著到地表層，影響清理效果，應確保已清潔路段不會再產生雜物。

1.3 碼砌技術的具體應用

邊坡碼砌技術可以用來處理填石路基路面裂縫問題，對于維持路基的平整度、延長路基使用壽命有著積極的作用。路基施工過程中，如果發現了路基存在裂縫問題，或者存在路基裂縫的隱患，工人應第一時間將相關問題上報給領導者，由領導者負責決策。之后，采取以下兩種措施：一，使用填料彌補地基裂縫，減緩裂縫的惡化速度，防止路基表面出現凹凸不平的問題，影響整體結構的穩定性[5]。二，應用邊坡碼砌技術，通過先碼后填、先填后碼等操作提升路基的穩固性，防止路基倒塌。在使用這項技術時，工人先要客觀考慮填石路基的實際情況。如果問題十分嚴重，比如路基塌陷、邊坡受損等，應立即對施工期間的路基邊坡進行加固處理。

1.4 填石技術的具體應用

在使用填石技術時需要考慮以下問題：一，填石材料的選擇問題。主要選擇石渣、土場邊緣廢棄石渣、巖石等材料。如果巖石材料的尺寸不符合設計要求，需合理使用爆破技術調整石料的大小。二，分層填筑技術的應用問題。地表清理干凈之后，借助相關機械設備對目標施工地段進行夯實處理，通過夯實作業使目標地段的各項性質滿足施工的具體要求。三，填筑層高度控制的問題。通常情況下，使用片石、砂礫石等材料的填筑層高度應被控制在50cm左右。如果施工路段的填筑厚度較大，需要及時采取減薄操作或補強措施，通過減薄操作使路基的厚薄度保持均勻[6]，或通過補強措施提升路基的整體壓實效果。實際工作中，可以根據現場情況選擇使用土石交替填筑技術、先后分層填筑技術，或交替使用兩項技術，保證路基的施工質量。

1.5 攤鋪技術的具體應用

填石路基施工期間主要應用了漸進式的攤鋪技術，可以對施工部位進行不間斷的攤鋪作業，保證材料的攤鋪效率，進一步提升路基表面的平整性。施工期間，工人操作推土機設備處理填筑材料，根據工程的實際要求控制推土機的推進速度，確保填筑材料能夠被均勻地推向目的地。通常情況下，每當材料向前推進3m左右時，需暫停推進操作。等待后續填筑材料被運送到指定地點后，繼續進行推進操作。如此重復以上操作數遍，完成對材料的推平操作。為進一步提高石料攤鋪施工的質量，應參考填石路基的施工設計內容，在路基的兩側按照一定的間距設置標桿尺，卸料人員根據標桿尺進行卸料操作。攤鋪操作中，一旦遇到坑洼問題，需要向坑洼處填補碎石塊，保證路基表面平整，之后再進行攤鋪操作。

1.6 壓實技術的具體應用

壓實技術的應用能夠進一步提高填石路基的單位密度，對于增強其平整性、穩定性、堅固性有著重要意義。填石路基施工期間，工人應合理控制壓實操作的次數、速度和力度。從理論角度看，將其他壓實條件作為非變量，將土層的深度作為變量，壓實操作的影響隨著土層深度的增加而減小，土層的密度與土層的厚度成反比關系。實踐表明，碾壓機器的行進速度越慢，土層的壓實效果更好。綜合以上內容，應意識到土層厚度、行進速度、機器壓力對土層密實度的影響，并結合實際情況采取科學的操作。根據壓實經驗，將碾壓設備的速度控制在1.5km/h～2.5km/h、每段路重復碾壓5遍左右，能夠獲得最佳碾壓效果。此外，研究表明路基內的含水量也會對壓實操作的效果造成影響。應對路基填筑材料的含水量加以控制，防止路基的濕度過大，影響壓實效果，導致自身的密度不夠。

1.7 檢測技術的具體應用

填石路基施工接近尾聲時，工程方應采取合適的手段檢查路基的實際建設情況。此時，就需要借助系列科學的路基質量檢測方法：使用沉降差法檢測路基的壓實質量，并以孔隙率作為控制指標，通過對比相關標準，如果檢查結果滿足了具體要求，即可將路基正式投入使用。或者使用20t 噸位的壓路機對路基表面進行碾壓，碾壓過后觀察路面，如果路面未出現明顯下沉、反彈等情況，則證明其壓實度符合要求。此外，工程方還可在檢測路段上設置監測點，并在監測點設置蘑菇頭道釘，借助蘑菇頭道釘對路基的建設質量進行檢測。

2 結語

綜上所述，在使用填石路基技術進行施工建設時，工程方需要加強對施工細節的管理，結合實際情況提出具體要求，使施工人員能夠提高警惕，以更高的標準來要求自己。同時，工程方要從工程的整體著手，根據工程的實際建設特點設計合適的建設方案，做好清表技術、填石技術、攤鋪技術、壓實技術的應用規劃，從根本上提升工程的建設質量。