探討公路路面水穩施工技術

李波

文章結合實際，主要對公路路面水穩層施工技術要點進行分析.首先探討了公路路面工程施工中水穩基層施工的質量標準以及技術應用要求，而后依托某工程項目對該技術的應用方式以及要點進行深入解析，同時對施工過程的技術控制策略探討，希望分析之后可以給相關工作人員提供借鑒。

現代科學技術的發展和進步，路面水穩基層技術有著更高的要求，這也促進了技術的發展和進步，給公路工程領域的發展起到積極的作用。但是從水泥穩定基層結構特性展開分析，依然有很多問題存在，要落實各項施工準備工作，研究出符合要求的施工工藝和方法，從而可以保證水泥穩定基層的質量合格，對于提升公路工程質量有著極為重要的幫助，也能夠促進我國交通領域的發展和進步。

一、路面水穩基層的質量標準和要求

1.剛度和強度要求

路面水穩基層在施工中最基本的要求就是剛度與強度達到要求，這是因為建設完成之后路面會有很多大型車輛行駛，如果剛度與強度不能達到標準要求，就會導致運營一段時間就會出現坍塌事故，進而導致路面損壞、交通事故的發生。因此，路面水穩基層要達到剛度與強度的標準，確保質量符合要求，保證交通運行的安全性。

2.水穩定性和冰凍穩定性要求

該方面的要求也是比較高的，這是因為我國很多地區中的自然環境有著很大的不同，南方的降雨量比較大，而冬季的環境溫度比較低。這種環境之下所產生的影響是非常大的，尤其是對路面水穩基層的質量影響最為明顯，所以必須要保證水穩定性與冰凍穩定性合格，以適應不同環境下的使用要求，確保公路交通運行的質量合格。

3.抗沖刷性和抗腐蝕性要求

道路運營階段，會有數量龐大的車輛行駛經過，這樣會造成水穩定基層中的結構部分出現偏移的情況，導致泥漿濺出，且會造成道路的承受壓力發生較大的變化，不能滿足工程的運行需要。此外，道路是暴露在自然環境中的，雨水沖刷、環境侵蝕等多種因素作用，導致腐蝕問題比較嚴重，如果路面水穩基層不具備較高的抗沖刷性與抗腐蝕性，就會造成該結構腐蝕嚴重，威脅工程的整體性能。因此，路面水穩基層應該有比較高的抗沖刷性與抗腐蝕性，要選擇質量較好的工程材料進行施工。此外，還需要做好現場排水設施的建設施工，不能有大量的積水存在而造成路面水穩基層腐蝕嚴重的問題。

二、工程概況

某工程項目的總長度為45km，設計為雙向六車道，路面寬度為45.5m，是當地極為重要的交通基礎設施，為區域經濟發展和人們出行質量的提升起到積極的促進作用。經過工程設計人員綜合多個方面分析，該工程應用水泥穩定碎石基層進行施工，嚴格執行施工工藝和標準，可以確保施工的質量合格，能夠達到較好的運行效果。

三、路面水穩基層施工技術

在公路路面水穩層施工技術應用的過程中，需要做好施工前期的準備工作，同時在施工環節還需要嚴格地按照施工規范要求，對各種工藝以及設備進行控制，從而保證各種技術的應用標準，能夠達到工程設計的要求。

1.施工準備

（1）原材料準備。水泥穩定碎石基層結構在施工中，所應用的關鍵性材料就是級配碎石與水泥材料，這也是使用量最大的工程材料，要達到技術標準和規范的要求。本次工程中選擇應用的水泥是硅酸鹽緩凝水泥，各項技術參數和性能標準達到要求，碎石的規格尺寸達到要求，這是提升路面水穩基層質量的關鍵性技術參數。

（2）配合比設計，材料進入到現場之后要進行質量檢查，同時按照設計方案要求的配合比參數進行制作，并且進行各項參數的檢測，制作結束后進行試驗分析，達到技術標準材料的才能應用到實踐中。

2.施工技術要點

（1）拌和施工。拌和環節，要根據規定的配合比參數進行材料的制作，同時要盡量的延長拌和的時間，組織專業技術人員進行拌和操作和質量檢查，以保證各項技術參數全部達到規定標準要求。

（2）水穩碎石運輸。經過檢查合格的水穩碎石材料要應用載重量為20t的自卸車進行運輸，必須要做好如下幾個方面：在運輸材料前，要對車廂內壁進行全部清理處理，不能有任何雜質存在；接料環節要組織人員進行前、中、后分三次進行，確保在運輸階段不能有任何的離析問題；在材料運輸到現場之后，要由專人進行現場的指揮，保證材料可以直接裝載到攤鋪設備內。在施工現場要注意，運輸車輛不能在基層表面隨意調頭，否則將會導致結構的損壞；倒料階段應該禁止存在溢斗的問題，同時也不能出現離析的情況。

（3）攤鋪施工。水穩基層攤鋪環節要按照如下標準開展施工：攤鋪作業施工前，要在刮板、料斗以及螺旋等部位上進行表面隔離劑的涂抹作業施工，從而可以有效地預防材料會粘附到攤鋪機上，還能夠提高作業施工效率；攤鋪環節要保證施工連續進行，按照施工工藝要求，每日最多只能夠停機1次，否則就會導致工程質量不合格；攤鋪速度的設定要結合工程設計方案、機具配套設施、攤鋪厚度參數、材料的情況等方面；攤鋪階段要保證連續進行，達到均勻、慢速的標準要求；本次工程施工采用的2臺攤鋪機交替進行攤鋪施工，設備之間需要間隔10m以上的距離；在接縫部位有效的處理之后，就要做好攤鋪速度、松鋪厚度以及材料質量的管控，能夠有效地消除所存在的離析問題；攤鋪施工后要加強養護施工，確保養護達到規定的時間之后才能保證交通正常的運營。

（4）壓實施工。水泥穩定碎石基層碾壓作業環節，需要應用鋼輪壓路機、輪胎壓路機來進行碾壓作業。工程前要保證所有的設備都經過必要的清洗處理，車輪的清潔度達到要求，要按照初壓、復壓、終壓等三個部分進行碾壓作業施工，初壓環節使用振動壓路機進行施工，保證設備的行進速度保持在1.5km/h左右;復壓環節主要是通過振動壓路機進行碾壓施工，保證行進速度為2.0km/h左右;終壓環節需要使用膠輪壓路機來進行碾壓作業，保證設備的行進速度為1.6km/h左右。碾壓處理之后，應該實施全面的質量檢測，目前該工程采用的是灌砂法進行質量檢測，如果發現壓實度不能達到標準要求，要再次進行碾壓作業，直到最終達到壓實度標準為止。

（5）橫縫設置。每天施工完成之后要布置橫縫結構，此時可以通過人工整理的方式進行設置，保證技術參數合格，混合料的厚度以及平整度等方面都符合標準。橫縫設置工作結束之后，要立即進行灑水養護施工，以達到工程的質量標準要求。

四、施工技術措施

1.設計配合比

配合比是非常重要的工程技術參數，這是提升材料性能的關鍵性措施。因此，路面水穩基層應該結合工程的需要確定合適的配合比參數。工程人員結合實際情況要實施必要的水泥材料質量檢查，然后進行水泥使用量的控制，最終確定符合工程需要的配合比參數，也能夠達到含水量、干密度的要求，確保水泥穩定碎石基層的結構質量合格，不會存在嚴重的質量問題和缺陷，為公路工程的運行提供良好的基礎條件。

2.下乘層施工試驗

路面水穩基層在施工階段需要保證正常的施工進度，這是最為基本的要求。不同環節的施工需要選擇不同的施工措施，這對于工程質量的控制有著巨大的影響。首先在工程實施開始前，應該準備充足施工材料，并且做好材料的質量檢查工作，一般來說，施工企業都不具備檢測的實力，此時會委托給有相關資質的第三方實驗室進行檢驗。此外，還應該做好施工材料的標準和規格的控制，同時要交付給監理單位進行審核，在審核達到標準要求之后運輸到現場進行質量檢查。對于下乘層來說，要做好各項數據的檢測和分析，比如干密度、含水量、壓實厚度等，這些都是極為重要的技術參數，對于工程的施工有著非常重要的影響。

3.攤鋪處理和碾壓處理

為了能夠使得路面水穩基層的施工效果和質量合格，工程單位都會在晴天進行攤鋪環節，應該避免在雨天進行施工，根據施工標準要求做好攤鋪作業施工，并且配合人員同時開展攤鋪作業，確保整個結構部分的平整度達到要求。此外，在路面攤鋪施工全部結束后，要組織人員實現現場的壓實處理，做好路面的強度和密度的檢測和控制。基于此，工程的施工單位階段選擇最佳的壓路機，根據施工工藝規范開展施工，最終可以保證路基結構的硬度與剛度合格，為道路交通運行安全性和穩定性的提升奠定堅實的基礎。

五、結語

路面水穩基層結構的施工對于工程的質量有著極為重要的影響，需要做好各項施工工序的管理和控制，同時結合現場的情況做出調整，保證各項準備工作按照要求逐步進行，能夠保證各個環節的施工質量合格，嚴格按照施工工藝標準開展進行，最終能夠達到結構性能的要求，滿足公路路面的運行需要，從而可以全面的提升公路路面的質量水平，為我國交通運行總體質量的提升奠定堅實的基礎。