公路瀝青路面的病害成因及其防治養護措施分析

余建軍

（甘肅省白銀公路局會寧公路段，甘肅白銀 730900）

1 引言

在公路工程建設中，瀝青路面是非常重要的路面形式，具有車輛行駛舒適性和安全性高的優點，因此，在一些高等級公路中得到了廣泛應用。但是，由于瀝青材料本身的特性，使其在使用過程中很容易受到環境因素、車輛載荷等因素的影響，出現裂縫、泛油、推移等病害，如果不能對這些病害進行及時有效的處理，公路的正常運行就會受到影響。

2 瀝青路面的病害成因

2.1 裂縫

裂縫會導致滲水問題，對面層和基層產生危害，影響路面承載能力。在公路瀝青路面中，裂縫形式包括縱向裂縫、橫向裂縫、塊狀裂縫等，這里主要對縱向裂縫和橫向裂縫進行分析。

縱向裂縫產生原因：（1）路基填筑材料質量不達標，在路基土吸水膨脹的影響下，產生開裂；（2）縱向加寬不達標、碾壓施工質量不合格，導致加寬位置與原路基沉降差異較大，產生縱向裂縫；（3）部分超載車輛行車碾壓。

橫向裂縫產生原因包括：（1）選擇瀝青材料時沒有考慮技術要求和氣候條件，導致瀝青面層收縮及溫度疲勞應力超過抗拉應力；（2）施工接縫處理不當，接縫位置不合理；（3）在半剛性基層施工中，沒有做好水泥用量和施工質量控制，出現收縮裂縫；（4）在對橋梁、涵洞等結構部分進行回填時，沒有嚴格依照技術要求進行施工作業[1]。

2.2 坑槽

在公路瀝青路面中，坑槽病害一般都是由一些輕微病害發展而成，如果養護管理部門對瀝青路面出現局部松散、網裂等問題不夠重視，則在自然因素和車輛荷載作用下，就會逐步產生坑槽。坑槽形成原因有很多：（1）瀝青混合料設計不合理，黏附性差，抗剝離能力不足；（2）瀝青路面空隙率偏大；（3）沒有對氣候條件帶來的影響進行考慮；（4）來往車輛存在比較嚴重的超載問題。

2.3 沉陷

沉陷病害產生的原因，多是因為基層局部強度不足，常在自然因素和車輛載荷的作用下發生。一般來講，瀝青路面在出現網裂現象時，都會伴隨有沉陷病害。如果沉陷面積較大，通常是因為在高填方路段路基出現了不均勻沉降或局部滑移問題[2]。

2.4 泛油

當瀝青移動到混凝土層時，表層結構中的瀝青含量會超標，繼而導致泛油病害。一些新建成的瀝青路面在剛剛投入使用后第一個高溫季節，經常會因為高溫天氣和車輛荷載的共同影響引發泛油問題，而且在高溫環境下，雨水更容易進入瀝青結構內部，導致瀝青黏結性能下降。

2.5 推移

路面推移常見于行車道內，尤其是當行車道只有一層瀝青面層時，受車輛荷載影響，由于路面水平力和垂直力綜合作用，會導致路面結構抗剪性能下降，基層與瀝青面層黏結力下降，繼而引發路面推移問題，附帶有擁包、波浪等病害出現。如果基層平整性差，或面層厚度不夠，在施工過程中路面表層同樣會受到一定影響，導致路面推移問題出現[3]。

3 瀝青路面病害的防治養護措施

3.1 裂縫病害的防治養護

依照相關標準和規范，在瀝青路面施工中，應充分考慮施工區域自然環境因素以及公路等級要求，做好瀝青、碎石材料選擇，以此避免裂縫問題出現。在施工過程中，監理單位要嚴格按照規范和設計要求做好瀝青及碎石材料性能檢測工作，確保其能夠很好地滿足施工技術要求。在瀝青路面的攤鋪過程中，應確保施工連續性，避免出現冷接縫情況，如果無法避免，則應在已經完成碾壓部分進行切割，將表面浮料清理干凈，使用新料對接縫進行預熱和軟化，可以在接縫位置利用相應黏層瀝青（0.3～0.61 g/m2）進行涂刷，并在施工位置攤鋪新材料，將接縫壓實。在路面碾壓施工中，壓路機應深入新鋪設路面15 cm，單次壓實環節應朝著新鋪設路面移動15～20 cm，直到新路面完全壓實。對于已經出現的裂縫，應做好相應的養護處理，根據裂縫實際情況，使用吹風機將裂縫中的灰塵和雜物清理干凈，然后用貼縫帶或灌縫膠對裂縫進行處理，避免裂縫進一步發展[4]。

3.2 坑槽病害的防治養護

對于路面坑槽，一般是采用局部修補方式進行處理，先把破損部位用切割機切方正，清理雜物廢料，邊部涂刷黏層油，確保修補材料與沿壁黏結牢固，選擇相容性較好的修補材料進行修補，必須確保原路面與坑槽周邊路面保持平整。如果坑槽深入基層，則需要先處治原基層，然后重新填筑基層材料并做好壓實作業。若基層挖除深度超過30 cm，就需要做好分層填筑壓實，然后在處理好的基層上進行面層施工。

3.3 沉陷病害的防治養護

如果是因為基層破壞而導致沉陷，則需要先挖除原路面面層及基層，采用與原路面結構層一致的材料進行鋪筑基層，若沉陷造成路面縱坡與橫坡發生變化，可以對相應區域標高變化情況進行測量，結合相應標高變化圖來對病害進行處理。基層必須平整且達到原設計標高，養護達到強度后，開始鋪筑面層。對于輕微沉陷，可以通過銑刨拉毛舊路面后直接鋪筑瀝青混合料進行找平，或運用就地熱再生方式處治[5]。

3.4 泛油病害的防治養護

泛油病害應結合實際情況，若僅是輕微泛油，可以不進行任何處理，對于施工質量不足引發的問題，可以采用局部修補方式進行解決，當路面出現大面積泛油問題時，會導致路面摩擦性能下降，影響行車安全。對此，可以使用碎石壓入法處理。防范泛油病害發生，應嚴格依照試驗參數確定瀝青路面配合比，避免因隨意更改配合比而引發瀝青材料性能改變。

3.5 推移病害的防治養護

施工環節應做好施工質量控制，確保路面壓實度和穩定性都能夠達到相關要求，依照實際需求降低瀝青與細集料用量，保證混合料攪拌均勻。在進行灑布施工過程中，需要在施工前對基層進行全面清理，避免雜質對施工質量產生影響，必須保證灑布均勻性，確保面層能夠和基層緊密結合。交通管理部門應對車輛超載問題進行嚴格控制，避免出現路面推移，引發車轍、波浪等病害。如果深度超過2 cm，需要將面層進行挖除，然后，重新攤鋪面層進行解決。如果因基層施工質量不達標而引發路面推移問題，必須先徹底處治基層病害，然后鋪筑路面面層。

4 結語

公路瀝青路面在使用過程中，存在很多常見病害，這些病害會對公路工程整體質量產生巨大影響，需要得到公路養護部門重視。通過對病害產生原因進行分析，采取有效措施和方法，做好瀝青路面病害防治工作，運用科學先進養護措施來提高公路通行條件，在減少病害形成的同時，保障公路運營穩定和安全。