我國自主研制的時速600 km 高速磁浮交通系統下線

日前，由中國中車承擔研制、具有完全自主知識產權的我國時速600 km 高速磁浮交通系統在青島成功下線，這是世界首套設計時速達600 km 的高速磁浮交通系統，標志著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力，是我國高速磁浮交通領域取得的創新突破。

在國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項部署下，在項目管理專業機構高技術中心精心組織管理下，中車四方股份公司牽頭，中國中車匯集國內磁浮、高鐵領域30 多家高校、科研院所和企業“產學研用”聯合實施，協同攻關，歷時5 年，成功攻克600 km 高速磁浮交通系統關鍵核心技術，系統解決了速度提升、復雜環境適應性、核心系統國產化等難題，實現了系統集成、車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道等成套工程化技術的重大突破。

項目于2016 年10 月啟動，2019 年研制出試驗樣車，2020 年6 月在上海同濟大學試驗線上成功試跑，經過系統優化，于2021 年1 月研制出成套系統，經過6 個月的聯調聯試，自主研制出我國首列5 輛編組的時速600 km 高速磁浮工程化列車，并于7 月20 日正式下線。

時速600 km 高速磁浮填補了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，可以助力形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度層級完善、高效、靈活便捷的多維立體交通構架，豐富我國交通運輸速度譜系，提高軌道交通科技自主創新能力。