在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行

本期主筆：汪玚

2021年10月14日至16日舉辦的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會達(dá)成了一個(gè)共識——如果不向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型，就不可能實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)和已經(jīng)偏離軌道的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

交通是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的核心驅(qū)動力。早在1996年，中國就將可持續(xù)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略并全面實(shí)施，是最早提出實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的國家之一。今日中國，交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，邁入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，正在加快向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。

開放聯(lián)動、互聯(lián)互通。中國四十余年對外開放歷程，是加快現(xiàn)代化建設(shè)的必然選擇，也符合當(dāng)今時(shí)代特征和世界發(fā)展大勢，最終成為長期堅(jiān)持的一項(xiàng)基本國策。中國提出“一帶一路”倡議八年來，以實(shí)踐“推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)，不搞歧視性、排他性規(guī)則和體系，推動經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展”，身體力行地向世界闡釋開放與聯(lián)通的重大意義。

共同發(fā)展、公平普惠。各國“一起發(fā)展”，大家“共同富裕”；解決好“發(fā)展不平衡”問題；要發(fā)揮“交通先行”作用；加大“對貧困地區(qū)交通投入”等等。其中的關(guān)鍵詞令人耳熟能詳，可以說是基于中國“脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得了全面勝利”“人類減貧的中國實(shí)踐”成為全球樣板。

創(chuàng)新驅(qū)動、增強(qiáng)動能。中國高度重視交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，完善科技創(chuàng)新體系，提升科技創(chuàng)新水平，堅(jiān)持在法治軌道上深化管理創(chuàng)新，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，提高可持續(xù)交通發(fā)展能力。智慧交通和智慧物流最終使得“人享其行、物暢其流”，在中國早已成為一個(gè)既定目標(biāo)。

生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳。中國交通把推動綠色低碳轉(zhuǎn)型作為可持續(xù)交通發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)，追求以最少資源投入、最小環(huán)境代價(jià)，最大限度地滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民出行需要。中國力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，向世界各國展現(xiàn)了一個(gè)發(fā)展中大國的擔(dān)當(dāng)。

可持續(xù)交通對2030年可持續(xù)發(fā)展議程的實(shí)現(xiàn)以及巴黎氣候變化協(xié)定發(fā)揮著重要作用，第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會恰逢其時(shí)。中國在可持續(xù)交通領(lǐng)域的可貴實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)，都佐證了對于2030年議程總目標(biāo)終可實(shí)現(xiàn)的重要性——“不讓任何一個(gè)人掉隊(duì)”，讓全世界繁榮，讓全人類富足。

國際道路聯(lián)合會主席比爾·哈爾基亞斯充分肯定這一點(diǎn)，“針對‘不讓任何人掉隊(duì)’這一目標(biāo)的交通項(xiàng)目對于全球可持續(xù)交通發(fā)展是不可或缺的”。

當(dāng)前，百年變局和世紀(jì)疫情疊加，給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善帶來嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

“我們要順應(yīng)世界發(fā)展大勢，推進(jìn)全球交通合作，書寫基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易投資暢通、文明交融溝通的新篇章。”在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上，習(xí)近平主席深情呼吁，讓我們攜手走互聯(lián)互通、互利共贏的人間正道，共同建設(shè)一個(gè)持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界，推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體！