公交駕駛員工作要點淺析

青島真情巴士集團有限公司 孫偉太 馮興虎 于海藍(lán)

公交駕駛員崗位職責(zé)是安全運營、文明服務(wù)，其崗位工作有很多具體細(xì)節(jié)，經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)九項工作要點，現(xiàn)淺顯分析如下。

1 日行一善

日行一善，功滿三千。公交駕駛員日行一善，就是在每天工作中心里邊想著乘客，行為上幫助乘客，為乘客著想，這就叫行善。

日行一善，養(yǎng)成行善的意識和習(xí)慣，如：開車時，按秩序走；遇斑馬線時，停車禮讓；幫扶乘客，維護乘車環(huán)境秩序……只要有益于乘客，有益于環(huán)境的，隨手做就好，從身邊做起。

2 一個友善真誠的微笑

微笑對于自己，是樂觀、自信、善良；微笑對于別人，是鼓勵、友善、慰藉。通過微笑感染身邊的人，傳遞正能量。

公交駕駛員要用文明駕駛和真誠的服務(wù)使廣大乘客感受到車廂的溫馨與舒適，使公交成為傳播社會主義精神文明的窗口。真誠的笑容，真誠的服務(wù)，得體的語言，端莊的儀表，細(xì)心周到地對待每一位乘客，做到用心開車，用情服務(wù)，微笑服務(wù)，用微笑拉近與乘客之間的距離，讓乘客在車廂中享受家一般的溫暖。

3 一句文明暖心的話

“良言一語三冬暖”。公交駕駛員在平時的工作當(dāng)中，更應(yīng)注意自己說話的方式和語氣。對于交流語氣偏“沖”的少數(shù)乘客，駕駛員更應(yīng)該和顏悅色、語氣婉轉(zhuǎn)，將矛盾化解。

多使用文明用語，不說服務(wù)忌語。公交駕駛員在努力為乘客營造舒適、溫馨出行環(huán)境的過程中應(yīng)規(guī)范使用服務(wù)用語，比如：請、您好、謝謝、對不起、再見等，切忌使用服務(wù)忌語。

4 辨識風(fēng)險會應(yīng)對

風(fēng)險是生產(chǎn)安全事故（交通事故）和健康損害事件發(fā)生的可能性和嚴(yán)重性的組合。

公交駕駛員在日常營運中，要按照駕駛操作規(guī)程、安全交通法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定，主動發(fā)現(xiàn)、辨識分析風(fēng)險點，并不斷地自覺學(xué)習(xí)和接受教育培訓(xùn)，提高駕駛技術(shù)和駕駛技能，做好個體防護，關(guān)鍵時候會應(yīng)急處置。

5 排查消除隱患保安全

公交駕駛員要根據(jù)安全法和道路交通法以及公司的有關(guān)規(guī)定，對照遵守和執(zhí)行情況，查找存在的隱患，以達(dá)到消除和控制隱患的目的。例如：要求駕駛員保持足夠的前后安全車距和左右安全側(cè)距，如果做不到就是隱患，就有可能追尾或刮蹭。

6 認(rèn)真做好“三二一移”

公交駕駛員要認(rèn)真做好“三觀察、兩鳴笛、一回頭、先觀后移”，簡稱“三二一移”。

（1）三觀察。三觀察即進出站的觀察。進站前一觀：進站前50m內(nèi)觀察站點周圍車輛、行人動態(tài)，看有無向站點奔跑的乘客及順行的車輛，做到心中有數(shù)。進站時觀察順行的車輛位置及奔跑趕車乘客，若未出現(xiàn)在視線內(nèi)時，車輛行人是處于右后視鏡與右前輪胎之間視線死角范圍，必須要停車讓行避免刮碰。進站后二觀：進站后觀察站點內(nèi)乘客狀態(tài)，是否有看站牌、玩手機等未注意到車輛進站乘客，鳴笛引起候車乘客注意；觀察車內(nèi)乘客上下情況，確認(rèn)安全時開關(guān)車門，防止車門傷人損物。出站時三觀：車輛到達(dá)出站口即將離站時觀察，在車身與站臺平行的情況下，通過后視鏡觀察有無跑來趕車乘客，確定無人上車時駛離站點，避免造成甩客。

（2）兩鳴笛。兩鳴笛即進站和起步時的鳴笛。進站時一鳴：結(jié)合進站后第二觀，提醒站內(nèi)乘客或在站內(nèi)玩手機、站牌后尚未留意車輛進站的乘客，車輛已經(jīng)進站，提醒乘客選擇是否乘車。起步時二鳴：提醒車廂內(nèi)外乘客或行人車輛即將離站，請注意安全。

（3）一回頭。一回頭即車輛行至出站口，因后視鏡角度限制觀察不到機動車道的車輛動態(tài)，這時必須向左后回頭觀察。對機動車道內(nèi)車輛離出站口的車速、距離及是否禮讓本車進行預(yù)判，在不妨礙機動車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下進入行車道。

（4）先觀后移。先觀后移即先觀察后移動。無論進出站、變更車道、左右轉(zhuǎn)彎時，都必須在操作前先行觀察周圍車輛行人動態(tài)以及視線情況，確認(rèn)安全后再打方向盤，移動車輛，駛向自己要去的方向，即“先觀（察）后移（動）”，也就是說“眼不動手（腳）不動”。

7 安全完成每一圈營運任務(wù)

公交駕駛員營運應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定或完成如下任務(wù)：履行相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；按照規(guī)定的時段、線路和站點運營；按規(guī)定收費并執(zhí)行優(yōu)惠乘車的規(guī)定；維護場站和車廂內(nèi)的正常營運秩序、提示安全注意事項；為老、幼、病、殘、孕和抱小孩的乘客提供幫助；發(fā)生突發(fā)事件時及時處置，保護乘客安全等。

駕駛公交車營運，“安全到達(dá)”比“按時到達(dá)”更重要，要安全完成每一圈營運任務(wù)。

8 做好運營車輛“三檢”

嚴(yán)格按例保“三檢”要求（出車前、行駛中、收車后），認(rèn)真檢查車輛。

（1）出車前檢查。檢查按規(guī)定項目認(rèn)真進行，以保證車輛安全正常運營。

（2）行駛中檢查手、腳制動器是否有效；發(fā)動機、底盤有無異響、異味。行車至始發(fā)站或終點站，利用停車間隔檢查有無漏水、漏氣、漏電，緊固連接件有無松動脫落；輪胎外表及氣壓；天然氣車有無天然氣泄漏。

（3）收車后檢查。關(guān)好電源總開關(guān)及門窗，檢查整理隨車工具及備件，拉緊手剎，離車時拔掉車鑰匙。天然氣車緩慢關(guān)閉氣瓶總閥。

檢查發(fā)現(xiàn)的車輛故障隱患要及時報修排除，確保車輛不帶病上路，不發(fā)生機械事故。

9 安全節(jié)能操作

公交駕駛員要掌握安全節(jié)能操作規(guī)范。

電車起步時，小于30A電流；平坦路面行車50～70A電流，爬坡90～100A電流。燃油燃?xì)廛嚢l(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在800～1300r/min，車速控制在25～45km/h（勻速行駛，控制最高車速，反復(fù)加減速害處多）。遇堵車時，拉手剎、掛空擋；在無信號的路口及停車時，提前觀察、提前判斷、提前滑行；遇前方有障礙（車輛、行人、紅燈、車站、轉(zhuǎn)彎、斑馬線等），提前滑行、利用余能和電車電制動回收能量。

預(yù)見性駕駛是指駕車行駛中，駕駛員對可能發(fā)生的道路交通情況作出預(yù)先判斷，并采取減速、制動、停車等相應(yīng)安全預(yù)防措施的駕駛操作。預(yù)見性駕駛是公交車安全節(jié)能的法寶：車輛起步與加速是兩大高耗能工況，減少停車就可以減少起步，減少制動就可以減少加速，預(yù)見性駕駛減少了沒有必要的停車和制動，是安全節(jié)能的根本保障。